国内外绿道规划设计现状研究

国内外绿道规划设计现状研究

文/河北省廊坊市空间资源数字化信息管理中心孙晶晶

【摘要】为寻求在城市规划设计层面解决城市化问题的方法，研究对国内外绿道 规划建设现状进行分析，通过归纳总结，发现城市绿道是一种集通行、绿化、娱 乐、康体等多种功能于一体的规划设计形式，对解决现代城市化问题具有十分积 极的现实意义。

【关键词】绿色空间；城市设计；景观规划；绿道规划

1国外绿道研究情况撼力是块状景观无法诠释的。在这种 国外绿道思想起源于古希腊的轴 线性美学影响下，后来的欧洲城市改 线加广场的理想城市模式，随后出现 造中出现了在城市中将重要的城市公 的古典主义园林中的景观轴线思想、 园相互连接而形成公园路的做法，可 林荫大道思想、城市公园及公园路思 以说，景观轴线思想是城市绿道的思 想都为绿道这一概念的出现奠定了思 想来源之一，奠定了绿道线性景观学 想基础。

的基础。

1.1

轴线加广场的理想城市模式

1.3林荫大道思想

公元5世纪希波丹姆斯提出了轴线 此种思想试图将自然环境引入城 加广场的城市规划模式，即在城市中 市，在法国对有机城市的改造中被广 心位置规划大量的公共设施和广场， 泛应用。林荫大道以景观修饰为主， 再通过轴线将其连接。经过一段时间 通过在道路两侧种植行道树的方式来 发展，到文艺复兴时期，产生了一大 实现。1 858年的香榭丽舍大街建设就 批基于此种思想建立的城市。

运用该思想，既是林荫大道，又兼顾 1.2景观轴线思想

游憩功能。林荫大道思想是现代化城 此种思想产生于1 6世纪至1 9世纪 市游憩型绿道的思想基础。

中叶，园林景观轴线表现出的视觉震

Design设计视界

View

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1.4公园系统思想1 876年，奥姆斯特德提出公园系统思想，并在波士 顿公园系统规划中实践。波士顿公园系统从波士顿公园一 直延伸到富兰克林公园，系统包括滨河绿道、林荫道等绿 道和牙买加公园、阿诺德植物园等绿色空间节点，既是一 条线性景观道，又是世界上最早的城市绿道。工程末形成 网络化绿道，即未构成真正意义上的公园系统，但它将城 市内的绿色空间节点连接，是在城市公园产生后的又进一 步，是公园系统思想的初级阶段。

1968年，奥姆斯特德规划设计的布法罗公园系统， 用公园路将布法罗市3个主要公园连接，形成一个公园系 统，这是苜个完整的城市公园系统。城市公园系统思想在 绿道发展中具有重要意义，是城市绿道作为公共游憩点连 接线路的思想来源。

绿道作为一种理论被硏究大概是从1 8世纪20年代幵始 的，学术界认为绿道理论的发展有2种公认的划分方式， 即西恩斯划分法和法伯斯划分法。

1)

西恩斯划分法将绿道理论根据其功能发展变分3个阶段：①18世纪〜20世纪60年代该时期绿道功能 为运动、游憩和视觉欣赏，主要以景观轴线、林荫大道和 公园路的形式存在，可连接城市中的主要幵敞空间；②20 世纪60年代〜20世纪90年代该时期绿道的主要功能是游 憩、慢行廊道，沿着河流、山脊、道路、废弃铁路等廊道 建设，只允许非机动车通行，实现了机动车与非机动车的 分离，为人们的健康出行提供了条件；③1985年以后该 时期绿道的功能更多样化，除具有休闲游憩、慢行廊道、 康体运动等功能，还具有保护生态环境、提高野生生境质 量、保护历史文化遗迹廊道等功能。

2)

法伯斯划分法将绿道理论发展划分为5个阶分别为早期绿道规划、景观设计师绿道规划、坏保运动为 背景的绿道规划、绿道命名、绿道国际化。

2

国内绿道研究情况

2.1保护河流流域的思想我国先民通过绿化保护河流流域的探索早在隋代就幵 始，如在京杭大运河河道两侧，通过种植大量柳树进行绿 化，从而实现固定河道两侧土壤、保护河道的目的。河道 两侧绿化带可看成是早期滨河绿道雏形，故我国早期保护 河流流域的思想为现代滨河绿道的发展奠定重要基础。

2.2道路绿化的思想

秦朝以来，道路建设就体现出绿化思想，秦始皇统一 中国时，在建设连通几个诸侯国道路时，通过植树将不同 等级的人所走的道路分隔幵来，虽然此种做法是因当时的 封建礼仪制度而生，但也具有道路绿化功能。唐朝长安城 共修筑主要道路，两侧种植了大量树木。自此，在主

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干道两侧种树的做法沿用至今，现在，一些沿路建设的绿 道仍采用此种方式建设。我国古代道路绿化思想为城市绿 道建设奠定了思想基础。

2.3古代商贸驿道中的绿道思想

从秦朝幵始形成的沿路植树绿化思想，在古时各朝 各代建设的商贸大道中得到充分体现，如茶马古道和川 西古蜀道。茶马古道是我国通往尼泊尔、印度等国家的 商贸道路。川西古蜀道是迄今为止保存最古老、最完好 的古代道路。

我国古代驿道与现代公路相比，功能类似但建设模式 不同。由于古代的交通工具都是马车，行驶速度有限，古 代驿道每隔一段距离就建有驿站，为人员和马匹提供休息 场所，故我国古代驿道建设模式可归纳为两侧绿化+驿站 模式。此种模式成为现代绿道配套设施规划设计宝贵的思 想源泉。

绿道作为单独理论在我国的硏究起步较晚，至今仅经 历了十几年，主要集中于国外绿道理论和实践的硏究、适

用我国的相关理念的探讨、我国建设绿道的探索和思考。

绿道理论硏究在我国的发展大致可分为理论研究、设计实 践和绿道体系硏究3个阶段：①第1阶段（1985 -2000年） 该时期主要致力于理论硏究，始子绿道这一概念的提出， 主要是对国外的相关成熟理论进行研究，到第一次完整 介绍国外关于绿道理论的硏究成果；②第2阶段（2001 2008年）

主要致力于环城绿带、环城游憩带、生态廊道

等线性绿道实践的研究；③第3阶段（2009年至今）

绿

道网络研究时期，珠江三角洲绿道网是我国首个绿道网实 践顶目。广东省201 3年基本完成了珠三角总长约1 678km 的6条区域绿道的规划建设，随后北京、武汉、成都、长

沙、深圳等城市相继幵展绿道网络建设。

3

国内外绿道理论及实践的启示

3.1城市绿道规划的作用

3.1.1保护城市生态环境

城市生态环境在快速城市化进程中遭到不同程度破 坏，绿道规划则对城市生态具有修复和保护作用。绿道最 初即作为连接相互公园的绿色廊道，如世界上最早的 绿道波士顿公园绿道。后来国内外关于绿道规划建设 的实例都证实了绿道对城市环境的保护作用。在绿道规划 过程中，可充分利用其保护城市环境的功能和链接作用， 将规划范围内的各类有保护价值的自然资源、人文景观、 历史遗迹等科学串联，贯穿于城市中的绿色幵敞空间，使 各生态系统相互连通，既强化了相互之间的信息流通，又 使各个单独资源的价值最大化。绿道规划设计应将生态湿 地、自然景区、滨河地带纳入绿道规划，从而构建城市生 态保护廊道，凸显绿道的生态功能。

化段，3.1.2有助于城市发展

绿道作为廊道，具有连通功能，可提供更多生物通道，提 升了生态系统连通性，为其中的生物提供了更多的活动通 道，加强了生态系统中的能量流动和物质交换，有助于生 态网络完善。绿道可使系统内的生物种类和环境多样化， 结构复杂化，功能完善化，通过打破系统旧平衡建立了更 高层次的新平衡，提高了生态系统的负反馈调节能力，更 大程度克服和消除外来干扰，保障生态系统安全。

3.2.2生物多样性角度

该启示主要来源于绿道规划用于旧城改造，如德国鲁 尔工业区的改造。在旧城改造时，通过规划建设绿道的方 式，使原来环境恶劣、景观破败的旧城面貌煥然一新，褪 去以往破旧的外衣，变得环境优美、空气清新，为居住其 中的人们提供良好的生活环境，吸引大量外来人员来此定 居，带动城市经济发展。在绿道规划设计过程中，可在旧 城区或人员相对稀少的新建城区引入绿道，营造良好环境 的同时，吸引更多人员迁入，从而带动旧城区复兴和新城 区繁华。

3.1.3整合城市功能

绿道可为动物运动提供通道，

一

方面可使动物在不

同的栖息地之间迁移，解决季节性觅食问题，从而提高动 物的存活率；另一方面可增加不同地域之间物种的基因交 流，避免基因退化，保证物种多样性。绿道可通过提高迁 移率和增加迁移通道，促进斑块间物种扩散，增加特定物 种的数量，避免外来种群侵入，降低物种灭绝可能性，从 而对保护和提高物种数量、保护物种多样性起积极作用。 从更大尺度上，增强了种群的生存能力，保持和丰富了城 市生态系统。

3.2.3人与自然和谐角度

绿道规划的整合功能主要是指绿道可将城市中彰显 特色的自然景观、人文景观串联，形成彰显城市特色的 景观带。在城市发展建设过程中，如何保护城市中的自 然资源、历史遗存，一直是城市规划建设者们需考虑和 解决的重要问题。绿道整合功能正好迎合城市规划建设 者的需求，故绿道自出现发展至今，功能不断丰富。在 绿道规划设计过程中，绿道选线可根据城市文化建设需 求，使绿道通过彰显城市文化特色的人工或自然景观资 源，形成凸显城市文化特色的景观廊道，进一步提升城 市自身文化内涵。

3.1.4储备开敞空间

城市生态系统中的主要因素是人和自然环境，城市 绿道将城市中的景点、绿地、社区、乡村连接，城市绿道 是城市中生物的生存环境，故城市绿道将人与自然有机连 接。因此，绿道规划建设为城市市民提供了优良的休闲旅 游资源与场所，大大缩短了市民接近自然的距离，喚起人 们保护自然坏境与绿色幵敞空间的意识。绿道规划建设还 将加强城市市区与周边地区的联系，促进城乡一体格局形 成，使城乡优势互补，和谐发展。

综上所述，城市绿道建设对城市生态系统具有十分重 要的意义，故城市绿道建设可作为生态城市建设的重要抓 手，为生态城市建设作出积极贡献。

我国城市化进程不断加快，城市建设曰新月异，较乡 村、城镇而言，城市有更好的生活条件、更丰富的生活资 源、更有保障的社会公共服务体系，故大量的乡村、城镇 居民涌入城市，使城市人□激增，建设用地随之紧张，预 留的城市绿道逐渐被蚕食，城市幵敞空间明显不足，因公 园建设需要大面积用地，在建设用地曰趋紧张的今天，新 建公园选址异常困难。因绿道对用地条件小，根据国 内外的成功建设案例，可利用城市道路沿线绿带、滨河绿 带进行规划建设，故其在当今城市成为为人们提供休闲游 憩的绿色幵敞空间的一种切实可行的途径。

3.2城市绿道的生态学意义 3.2.1生态系统角度

4结语

通过对国内外绿道理论、规划建设实践的梳理和分 析，归纳总结出绿道规划可保护城市环境、有助于城市繁 华、能整合城市功能、可提供更多的绿色幵敞空间等，分 析绿道的生态学意义，以期为今后的城市绿道规划设计模 式硏究幵拓思路。C8H

一方面绿道中的植物可净化环境、为其中的动物提供 栖息场所，进而绿道可影响其所在生态系统的环境和生物 的种类、数量，从而达到改善生态系统的目的。另一方面

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