02-钻孔咬合桩监理细则

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杭州地铁一号线监理JL1-11标红普路站

钻孔灌注咬合桩

监 理 细 则

编制： 批准：

广东铁路建设监理有限公司

杭州地铁监理部

二OO八年一月二十日

广东铁路建设监理有限公司杭州地铁项目部

目 录

一、工程概况和工程特点 ............................................................................................................................ 1

1.1 工程概况 ......................................................................................................................................... 1 1.2 工程地质特点 ................................................................................................................................. 1 二、监理依据 ................................................................................................................................................ 2 三、监理工作流程 ........................................................................................................................................ 2

3.1 监理组织框图 ................................................................................................................................. 2 3.2 施工阶段质量控制流程 ................................................................................................................ 3 3.3 安全施工监理工作流程 ................................................................................................................ 4 四、监理工作的控制要点及目标值 ............................................................................................................ 4

4.1 施工前期的质量控制 .................................................................................................................... 4 4.2 施工原理及流程 ............................................................................................................................ 8 4.3 施工过程中的质量控制 ................................................................................................................ 8 4.4 施工后期质量控制 ...................................................................................................................... 17 4.5 安全监理控制要点 ...................................................................................................................... 18 4.6 监理工作的目标值 ...................................................................................................................... 20 五、 监理工作的方法及措施 .................................................................................................................... 20

5.1 监理工作的方法 .......................................................................................................................... 20 5.2 监理工作的措施 .......................................................................................................................... 22 六、 桩基子分部验收 ................................................................................................................................ 23

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钻孔灌注咬合桩监理细则

一、工程概况和工程特点

1.1 工程概况

工程名称: 杭州地铁一号线红普路站及21号盾构区间工程 勘察单位: 浙江华东建设工程有限公司 设计单位：铁道第一勘察设计院（红普路站）

北京城建设计研究总院有限责任公司（总体）

施工单位: 上海市机械施工有限公司 监理单位: 广东铁路建设监理有限公司 建设单位: 杭州市地铁集团有限责任公司

杭州地铁一号线监理JL1-11标红普路站位于规划九和路和红普路交叉路口东侧，现状为民居已拆除，场地待平整。车站主体围护结构采取钻孔咬合桩，施工单位为上海机械化施工工程公司，其组织设计拟进6台套管磨桩切割咬合桩机，工期110天。 【钻孔咬合桩工程量表】 序号 桩径 （mm） 桩顶标高 （m） A1 A2 A3 B1 B2 B3 1000 1000 1000 1000 1000 1000 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 合 计 1.2 工程地质特点 本工程咬合桩施工区域地势平坦，地面高程在4.8-5.5m,土层分布：耕植土0.3-1.50、砂质粉土、0.8-3.00、砂质粉土夹粉砂0.7-3.50、粉砂夹砂质粉土4.2-10.95、淤泥质粉质粘土6.0-11.3、粉砂1.7-10.3、粉质粘土1.4-4.60，其周边多为4-5层民房。基坑周边长880米，咬合桩约1173根，其中钢筋混凝土桩、素桩直径1000MM，咬

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设计桩长（m） 混凝土强 度等级 桩数 （根） 工程量 （m） 3备 注 27.2 31.2 30.7 27.2 31.2 30.7 C30 C30 C30 C20 C20 C20 460 49 74 460 49 74 1166 9907.33 A型指钢筋混凝1200.11 土桩，B型指素1783.36 桩；桩顶标高指9907.33 1200.11 1783.36 25781.6 绝对标高。 广东铁路建设监理有限公司杭州地铁项目部

合250MM，上浇筑800*1500压顶冠梁，桩长27200MM、31200MM、30700MM不等。持力层选择在粉质粘土层。

二、监理依据

1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； 7、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 8、《地下铁道工程施工验收规范》（GB50299-1999）； 9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 10、《建设工程监理规范》（GB50319－2000）；

11、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； 12、国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定； 13、经审查批准的施工图纸和设计技术文件；

14、经批准的《监理规划》，经批准的《施工组织设计》； 15、监理单位与地铁公司签订的监理合同； 16、施工单位与地铁公司签订的工程承包合同。

三、监理工作流程

3.1 监理组织框图 工程师：陆仲甫 蔡道林

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总监：张文建 副总监：卢崇仁 总监代表：杨志全 监理员：邹小华 见证员：钱英育 广东铁路建设监理有限公司杭州地铁项目部

3.2 施工阶段质量控制流程

否 分项分部工程施工 （施工单位） 检验批完成后自检 （施工单位） 整改 （施工单位） 自检合格？ 是 填报《报验申请表》 （施工单位） 检查检验批质量 现场检查、试验室检验 （监理单位）

整改 （施工单位） 指示整改 否 检查合格？ 签署《报验申请表》 （监理单位） 本分项分部工程是否全部完成？ 是 本分项分部工程完成 填写《报验申请表》 （施工单位） 审查分项分部工程质量 现场检查质量文件核查 （监理单位） 检查合格？ 是 签署《报验申请表》 予以确认验收 （监理单位）

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3.3 安全施工监理工作流程

未做到 核查安全文明施工宣传牌的张挂 不符要求 进场机械、设备、材料的安全性核查（报验程序） 求 缺 机械设备操作人员及安全员资格检查（上岗证报验） 缺 现场机械、设备是否张挂操作技术牌及安全警示牌 不符要求 现场用电安全性检查 存在隐患 现场场地安全隐患检查 不符要求 施工工序安全性检查 不符要求 现场施工安全设施是否同步落实 停工整改 停工整改 停工整改 停工整改 停工整改 禁止上岗 责令退场 责令整改

检查督促施工过程中的承包方 安全教育和培训工作的落实 现场巡查安全工作的落实情况，发现安全隐患及时解决

四、监理工作的控制要点及目标值

4.1 施工前期的质量控制

在监理工作中，事前控制是最有效的控制手段。由于钻孔咬合桩施工的隐蔽性及工序的不可逆转性和砼浇筑时必须连续不间断施工，施工中因准备工作不充分而导致质量问题的情况并不少见，比如材料供应不足、设备陈旧不能正常工作、岗位责职不清等，都会影响咬合桩的正常施工，因此，前期工作的监控就显得尤为重要。为使咬合桩能顺利地施工，承包商必须做好施工前的准备工作，监理工程师必须对承包商提供的开工申请材料进行严格的审核。

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1）资质审查

资质审查是任何工程开工前的必不可少的手续。对于钻孔咬合桩施工来说，资质审查就尤为重要，必须更加仔细、认真。审查内容包括施工队伍的承建资格及现场质量保证体系是否完善，项目部人员配置是否到位进行审查，检查特殊工种的上岗证书等。 2） 组织设计交底及图纸会审并监督对班组进行技术交底

认真组织图纸会审，监督技术交底。监理人员要让建设、勘察、设计、施工四方互相交流，对在施工中可能出现的问题及困难，进行充分的预计和讨论，让施工单位在详细掌握地质情况下，作好充分的思想准备和技术准备。另外，监理应检查技术交底卡内容是否完善，并督促是否有对施工班组进行交底，防止出现班组盲干的现象。 3） 严格审批施工方案

由专业监理工程师认真仔细审查施工单位提交的施工组织设计（施工方案），在确认满足施工要求后由总监批准实施。施工组织设计应根据施工单位自身人员、设备等实际情况编写，要注意细化、量化和可操作性。主要审查其材料、劳动力计划、工艺、工序安排、质量、安全保证措施是否有充分的考虑。认真关注其关键环节、关键部位的做法及质量控制措施，如垂直度控制、清孔、水下混凝土灌注、临时道路安排等。另外，为防止供电异常，一般还应有备用发电机，这样即使是在桩混凝土浇注过程中停电也不会造成质量事故。

4）严格审核配合比设计

由专业监理工程师严格审核桩基配合比设计方案，分别从水泥、细骨料、粗骨料、水、粉煤灰、外加剂等各方面进行检查，是否符合规范设计要求，C20超缓凝的凝结时间控制在60～70小时范围内，C30 P8的抗渗等级要≥P8。

5）严格控制原材料质量

施工单位拟用于本工程的材料，必须做好报验工作，监理人员是否同意材料在本工程使用要有明确审核意见。同时要对进场材料按规范要求取样做好材料的检验、试验工作，试验报告未给出试验结果前材料不得用于本工程。

（1）钢筋进场要求钢材的标牌、质保书、抄件必须一致。抄件中应注明本批钢材的炉号、钢号、规格、数量、钢材化学成分，且与质保书原件相符；抄件中应注明原件、存放地点、原件编号及抄件人签名。钢筋应按批进行检查、验收，且每批应由同一牌号、同一炉号、同一规格的钢筋组成，并经现场监理工程师见证取样送检，进行钢筋力学性能及焊接试验，试验合格后方能使用。

制作钢筋笼前，监理工程师要对焊工进行实地焊接考核，合格后方可上岗，主筋每200个焊接点需做钢筋焊接拉伸试验和焊接冷弯试验各1组(3根为1组)。监理工程师必须

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审核原材料及其焊件的检测结果。

（2）查验电焊条的出厂合格证，其牌号应与钢筋的性能相适应。 （3）混凝土原材料的质量直接影响咬合桩混凝土的强度及安全性能。 本工程咬和桩采用商品砼。

对商品混凝土：开始使用前应到商品混凝土厂对拟使用于本工程的原材料抽样送检，并做好砂、石的样品留置对比。过程中，应不定期到厂内抽查原材料的使用情况。

材料要求：

水泥：配制混凝土的水泥一般宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到商品混凝土厂后应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土；

粗骨料：应采用质地坚硬的卵石、碎石，碎石粒径宜用15～25mm，卵石不宜大于50mm、碎石不宜大于40mm，含泥量不大于2%，无垃圾及杂物；不宜选用灰岩碎石；

细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，优先选用级配符合要求的河砂；砂的含泥量不大于5%，无垃圾、草根、泥块等杂物；

外加剂：外加剂的选用要符合规范要求；根据设计要求，每一循环的B桩须加入缓凝剂，A、B桩须加入6～8%的膨胀防渗剂。使用前应进行掺入配比试验，外加剂应有产品合格证书；监理人员必须对其产品合格证检查留存并做好记录。

拌合用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质；混凝土拌合用水ph值等于7的中性水。

（4）对所有进场的施工用材料应按规范要求现场见证取样并送有资质的检测单位。 （5）核检测单位出具的试验报告和混凝土配合比通知单的有效性和可行性。 5） 做好机械设备报验工作

施工单位选择的施工设备是否合理，是保证施工顺利能否的重要环节；监理人员要根据工艺要求严格审核查验施工单位报验进场的成孔机械必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，并应检查机械的运转性能是否良好，不符合工艺要求，可能影响工程质量和工期的设备不准进场，防止因机械故障而造成质量、安全事故以及进度延缓。

审核施工单位选择的施工设备要把握以下几条原则： （1）能满足设计对工程的技术要求和质量标准； （2）适应地层特点和施工工艺的要求；

（3）适应施工现场的场地大小、场内搬迁、工期要求、供水、供电条件等； （4）适应施工单位现有的设备条件，以较少设备投入来满足施工需要；

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（5）能较好的根据主机设备型号、数量进行辅助设备和工机具的选型配套。 6）复核测量放线的准确性，检查施工记录表格的准备情况

在实际施工中，往往会由于场地的原因而不能进行整个建筑物的放线工作。但应杜绝逐根桩位或者小部分桩位（如几根）分别进行放线。必须克服困难，创造条件进行整片的测量放线。减少因测量操作失误或其它而造成的误差发生的几率。桩中心定位后要用钢筋打入泥土中，防止桩中心位置因为桩机移动、钢筋笼吊放等因素而受到破坏。如若发现偏位，应立刻进行调整。

与施工单位共同商定现场施工和验收记录表格的形式和内容，报当地质监部门核准。

7） 施工现场准备

（1）施工前首先要做好场地平整，探明和清除桩位处的地下障碍物，按平面布置图的要求做好施工现场的施工道路、供水供电、施工设施放置、材料堆放及生活设施就位等有关布设和具体安排；

（2）施工前应逐级进行施工交底，并且要有书面材料发至各有关部门的有关人员手中；

（3）混凝土导墙的施工

① 施工前应定出导墙的中心线，并按图外放120mm。 ②导墙孔内径应大于套筒直径：宜大于100mm；

③根据场地实际情况导墙施工尽量提前预埋，与桩位中心线偏差不得大于20mm，导墙施工中加强复核。

④导墙埋设深度：导墙应高出原状土20 ～30cm 以上，总埋置深度粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。

⑤导墙区域应与便道混凝土施工相衔接，以增强咬合桩施工质量。

（4）调试准备：在咬合桩正式开工前，应进行一次整体设备试运转，同一种成孔机械、同一设计方案、同一地质条件试成孔数量不应少于二个。

试成孔的目的：核对地质资料，检验所选设备、机具、施工工艺及技术要求是否合适。如有问题，尚需选择补救措施或重新调整施工工艺。

成孔结束后应检验孔径、垂直度和沉渣厚度等指标是否满足设计要求，如满足设计要求时，试成孔的深度，通过不同地层选用的钻速、液压压力，套筒形式等施工工艺参数即可作为施工时选择工艺参数的依据。

钻孔前，督导施工方作混凝土导墙，保证咬合桩准确定位，确保钻机平稳，承受施

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工荷载。

4.2 施工原理及流程

钻孔咬合桩作为一种新型的围护结构，由于其桩心相交咬合，解决了传统桩相切防水效果差的毛病。套管切割咬合成桩工艺具有以下优点：①桩心咬合，防水效果好；②成孔垂直精度高；③套管护壁，干孔作业，无塌孔，无泥浆，无冲击，无振动，无噪声，对周围环境影响小，利于文明施工。

因该工程地层含8～10m粉砂层，地下水位高，采用普通钻机（旋转或冲击钻机）钻孔易坍孔、难形成咬合面，垂直度也难保证，因此决定采用液压摆动挤压式全套管成桩机施工。成孔以套管正反扭动、加压下切、管内抓斗取土或旋挖（若遇大块石可用十字冲击锤冲砸击碎）等作业，使护壁套管压入设计深度，形成全套管护壁成孔，然后下钢筋笼，灌注混凝土，钢护筒在混凝土灌注后拔出。

咬合桩分素混凝土桩B桩和钢筋混凝土桩A桩，施工顺序是，先施工B桩，A桩施工在后，切割B桩部分混凝土而形成咬合结构。施工要点流程如下：

（1）作混凝土导墙，保证咬合桩准确定位，确保钻机平稳，承受施工荷载。 （2）开钻，吊放第1节套管，控制套管的垂直度，采用测斜仪附贴在套管外壁进行垂直度检测，发现偏差及时纠正。成孔后套管随混凝土灌注逐段拔起。

（3）混凝土灌注，在A桩施工中由于必须切割B桩，在B桩混凝土未达到某种强度的状态下，套管钻机的磨动和下切对B桩混凝土会产生损害。为此，采用延缓B 桩混凝土的初凝时间，在B桩混凝土处于末初凝的状态下施作A桩的施工方案。掺SP型缓凝减水剂后，混凝土的初凝时间可延缓到60h左右（根据施工设备情况及施工速度确定），从而确保了施工方案可操作性的实施。混凝土采用导管法灌注水下混凝土。

咬合切桩示意图

4.3 施工过程中的质量控制

钻孔咬合桩的施工成孔、浇筑混凝土、咬合是互相衔接、循环完成的，这个阶段是

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质量成功与否的关键时期，监理人员在这一阶段实行全方位控制。

监理工程师质量控制主要通过检查、试验、测量、旁站等手段来实现。施工过程是形成工程项目质量的重要环节，也是监理工程师控制质量的重点。咬合桩围护工程是第一个也是最基本的子分部工程，它的质量优劣决定了主体车站工程的质量，也是工程安全可靠的重要保证。因此，监理工程师应对钻孔咬合桩的定位、孔深、孔径、清孔、沉渣厚度、钢筋笼规格、焊接质量、混凝土配比、混凝土实际灌入量、咬合质量等进行严格把关，并做好详细的施工监理检查原始记录，认真做好数字分析处理，对不符合质量标准的，向施工单位发出监理通知，加以处理，以保证桩基工程的施工质量。

钻孔咬合桩成孔的工序是：平整场地→测放桩位→施工导孔砼墙→护筒埋设→钻机就位→吊放安装套管→压入套管→取土成孔→测量垂直度、孔深→清孔→下放钢筋笼→预置灌浆导管→灌入混凝土依次拔管→成桩维护→桩机移位；每个环节环环相扣，相互影响，都不容忽视。

1） 测量定位

（1）根据规划灰线及定位测量验收书，现场监理工程师对定位轴线、水准点、标高控制点会同施工单位进行复测，定位准确后方可签字认可。

（2）确认桩位定位基准点。复核施工单位提供的桩孔定位计算书，确认其计算准确后参与桩位放线，定出中心点，插入钢筋做出标记，施做导孔砼墙。

（3）开钻前，由施工单位提交开孔申请书，现场监理工程师对桩位进行最后一次复核，检查套筒头和定位导孔，确认无误后，在开孔申请书上签字认可。

2） 钻孔咬合桩成孔阶段

（1）桩机就位后，现场监理工程师应检查桩机的基础垫木是否稳固，防止因机械震动而使桩机移位。用水平尺检查底盘是否水平，用线锤检查压杆中心和桩位中心是否成一垂线，垂直度要求控制在1%以内。

（2）现场监理工程师应会同施工单位用水准仪测定地坪、压杆标高等原始标高，作为确定进尺的依据。

（3）对抓斗或旋挖取土实施监督，挖土后清孔保证沉渣在规定的范围内。 （4）在挤压过程中，若出现斜孔、弯孔、以及遭遇地下障碍等情况，桩机操作工应立即停止钻孔，通知项目部施工负责人，同时向现场监理工程师报告，并制订切实可行的补救措施。经现场监理工程师认可并实施补救措施使问题得以解决后方可继续施工。

（5） 终孔确认

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检查终孔深度确定是否正确，认真测量每节套筒的长度，并做好记录。测绳量测后，应及时复核测绳长度，发现误差，及时改正。

（6）钻孔咬合桩施工受人为因素影响很大，要随时检查现场人员特别是质检人员的在岗情况及有无做成孔记录，监理人员要及时做好工序的检测验收工作。

（7）咬合桩检验控制标准

1、全套筒护壁钻孔咬合桩平面位置、桩径、垂直度的允许偏差如下表。 咬合桩平面位置、桩径、垂直度的允许偏差表

桩径允桩 径 许偏差 （mm） D≤1000mm 垂直度允许偏差（%） 桩咬合偏差( mm) 桩位允许偏差（ mm） 条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩 +/－8 <0.3 D/6，且不大于100 ±30 注：1 桩径允许偏差的负值是指个别断面。 2 H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。 ①咬合桩桩位偏差、检查时间：过程检验可量测护筒中心；最终检验（桩位竣工平面图）在开挖后把桩顶浮浆凿除，标出桩中心与设计轴线之间关系的偏差，用钢尺量测。检查数量：全数量测，并要求施工单位按量测结果绘制竣工桩位图。

② 桩垂直度允许偏差检查要求全数检测，检测方法采用套筒的垂直度，有条件的可用超声波探测。

③ 桩径检查可用井径仪或超声波检测，检测数量按设计要求。 2、混凝土灌注桩质量检验标准与方法如下表。

混凝土灌注桩质量检验标准与方法表

检查项目 桩顶标高 允许偏差或允许值 +30mm -50mm +300mm 检查方法 水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体。 只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管孔深 长度，嵌岩桩应缺确保进入设计要求的嵌岩深度；底端取至1/2锅底处。 桩体质量检验（根据需要） 沉渣厚度 按围护桩检测技术规范。 ≤300 10

按围护桩检测技术规范抽10%检测 用沉渣仪或重锤测量。 广东铁路建设监理有限公司杭州地铁项目部

3） 清孔阶段指标控制

清孔挖泥要彻底,是否彻底是成桩质量的关键，要求清孔后,孔底沉渣厚度≤30cm。 临浇注混凝土前，现场监理工程师用测绳对孔底进行检测，孔底沉渣厚度应控制在设计要求数值以内。测得孔底沉渣厚度满足设计要求后，开始灌注混凝土。

4）钢筋笼的质量控制 （1）钢筋笼的制作

① 钢筋笼宜分段制作。分段制作的钢筋笼长度，以钢筋定长为宜，但不宜短于6.0m。 ② 钢筋笼主筋在下料前应先校直，并清除钢筋表面污垢、锈蚀等，准确控制下料长度。

③ 钢筋笼应采用环形模制作，有效控制钢筋笼直径和同一水平面上直径的极差。为避免灌注导管挂笼上窜，应将箍筋设置于主筋外侧，笼底钢筋略呈喇叭状。

④ 分段制作的钢筋笼，其接头宜采用焊接，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，不应使全部接头处于同一断面上。

⑤ 主筋的净距必须大于混凝土粗骨料粒径的三倍以上。

⑥ 加箍宜设在主筋外则，主筋一般不设弯钩，为避免弯钩妨碍导管工作，根据施工工艺要求所设弯钩不得向内圆伸露。

⑦ 钢筋笼的内径应比导管接头处外径大100MM以上。

⑧ 钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20MM。为保证保护层厚度，钢筋笼上应设保护层垫块，设置数量每节钢筋笼不应少于二组，长度大于12M的中间应增设1组。每组块数不得少于4块，且应匀称地分布在同一截面的主筋上，保护层垫块可采用混凝土圆环形，也可采用扁钢定位环。

⑨ 钢筋搭接焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。钢筋搭接焊缝长度I级钢单面焊8d、双面焊4d；II级钢钢筋搭接焊缝长度单面焊10d、双面焊5d。焊接时应对称操作，上下段连通顺直，焊接完成应敲除焊渣，在保证质量的前提下应尽量缩短焊接时间。

⑩ 环形箍筋与主筋的连接应采用点焊连接；螺旋箍筋与主筋的连接可采用铁丝绑扎并间隔点焊固定，或直接点焊固定。

（2）钢筋笼安装

① 安装前监理人员应对钢筋笼中间验收合格，才能沉放。

② 钢筋笼起吊点宜设在加强箍筋部位，运输和安装中应采取措施防止变形。

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③ 钢筋笼入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，不得碰撞。 ④ 钢筋笼在孔口焊接时应注意：

下节笼露出操作平台高度宜1m左右；上、下节笼主筋焊接部位表面污垢应予清除；上、下节笼各主筋位置应校直对正，且上、下节笼持垂直状态时方可施焊；每节笼子焊接完毕后应补足焊接部位的箍筋，钢筋笼验收应表4的标准进行中间验收，合格后方可沉放或进行下一节笼的安装。

⑤ 钢筋笼全部安装入桩孔后，应检查安装位置，确认符合设计要求后，将钢筋笼吊筋进行固定，使钢筋笼固定，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。

（3）钢筋笼质量控制标准如下表。 钢筋笼质量控制标准表

检查项目 主筋间距 长度 钢筋笼安装深度 箍筋间距 钢筋笼直径 允许偏差或允许值 ±10mm ±100mm ±100mm ±20mm ±10mm 检查方法 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量 ① 主筋间距应取笼顶、笼中、笼底三个断面，用钢尺量测；

② 钢筋笼长度每个桩均应全数检查，总长度取每节笼长度（以最短一根钢筋为准）相加减去（n-1）×主筋搭接长度。

③ 箍筋间距用钢尺量连续三档，每个钢筋笼抽检笼顶、底1m范围和笼中部三处，取最大值。

④钢筋笼直径量测笼顶、笼中、笼底三个断面，每个断面用钢尺量两个垂直相交直径。

⑤钢筋笼外侧应装置7cm保护层垫块。

⑥核对迎土面背土面的主筋、支撑处的箍筋是否加密。 钢筋笼吊装完毕，隐蔽工程验收合格后应立即浇注水下混凝土。 5） 导管安置

（1）导管要求每节平直，定长偏差不超过管长的1%，内壁光滑平整、不变形，同时导管应具有良好的密封性，接头处采用密封圈垫予以密封。导管的上部吊装松紧适度，不会使导管在孔内发生较大的平移。

（2）导管吊放入孔或提升时，应保持位置居中，防止跑管以免撞坏钢筋笼或挂住

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钢筋笼。正确计量导管长度及下放深度，导管底部至孔底距离宜控制在300～500mm。

6） 水下混凝土的浇筑

水下混凝土施工隐蔽性强，很容易产生质量问题，是施工质量监控的关键环节。在浇灌混凝土前必须做好各项准备，监理工程师应全过程旁站监理，关键环节如第一次浇灌的混凝土量、中间过程提管拆管的高度等要现场及时核定，混凝土灌注应连续施工，中途的停工将对桩质量产生极大的隐患。

对预拌商品混凝土生产厂，要求提供商品混凝土生产厂家资质证书和营业执照复印件，必要时查对原件；商品混凝土开始浇注前，应提供使用的商品混凝土的配合比通知单，符合要求后方允许浇注。

（1）水下混凝土技术要求

① 原材料、配合比、坍落度的控制

碎石的粒径应注意控制不宜大于导管的L/6，以20mm-40mm为宜，骨料应合理级配，令混凝土有良好的和易性，坍落度宜控制在18cm-22cm之间，现场监理应经常抽查测定混凝土坍落度。

② 有较好的和易性。水下混凝土必须具备良好的和易性，混凝土和易性表现在流动性、粘聚性和保水性三方面，和易性好即是混凝土在本身自重作用下能够自行流动，具有良好的抗离析能力，以坍落度指标衡量；配合比须通过试验确定；根据设计要求水下混凝土坍落度为180mm～220mm，1小时内损失的坍落度小于50mm；水下混凝土的含砂率为中粗砂40%～45%。

③ 有较小的泌水率。泌水率为1.2%～1.8%的混凝土具有较好的粘聚性；实际施工中，控制在两小时内析出的水分不大于混凝土体积的1.5%；一般控制泌水率在4%以内为合格。

④ 有良好的流动性保持能力。以保持坍落度在180～220mm的时间，即保持流动性的时间来衡量，一般为1～1.5h。

⑤ 有足够的容重。普通水下混凝土的容重为2400～2500kg/m³。

⑥ 有良好的抗渗能力。水下混凝土以抗渗标号作为抗渗性指标，抗渗标号应满足设计要求。

（2）水下灌注混凝土所用导管的构造和使用应符合下列规定：

① 导管壁厚不宜小于3mm，直径宜为250mm，底管长不宜小于4m，接头宜法兰或双螺纹方扣快速接头。

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② 导管提升时，不得挂住钢筋笼。

③ 导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.6～1.0Mpa。 使用的隔水栓应有良好的隔水性能，保证顺利排出。 （3）水下混凝土灌注应遵守下列规定：

① 开始浇注水下混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm，桩直径小于600mm时可适当加大导管底部至孔底的距离。

② 应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。 ③ 控制第一批混凝土量。

混凝土导管的第一节底管应不小于4m，第一批混凝土量应能令导管埋入混凝土1m以上，计算首批混凝土量时应计算导管自身的混凝土含量。首批混凝土灌注完毕后，应立即检测孔内混凝土面标高，并计算导管底部埋入混凝土面深度；同时检查导管内是否有泥浆回流或漏入，要求施工单位派专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土灌注记录，严禁导管提出混凝土面。如出现导管内大量进水、卡环或其他事故，应暂停灌注，由施工单位和监理单位一起拟定处置办法，并对事故的发生和处理全过程作好详细记录备案，待处理完毕，方可继续灌注混凝土。

④ 水下混凝土必须连续施工，每根桩按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。

⑤ 控制最后一次灌注量，桩顶标高不得偏低，应凿除的浮浆高度必须保证暴露的混凝土达到强度设计值；钢筋笼露出桩标高30倍钢筋径以利冠梁施工。

⑥ 检查每根桩的实际灌注量，计算混凝土充盈系数，充盈系数应不小于1.0。 混凝土每工作班不得少于一组试块，每浇注50m³必须有一组试块，不足50m³的桩，每根桩不得少于一组试块现场监理工程师应旁站见证试块制作，混凝土试块报告应归档备案。

（4）应注意气候对混凝土质量的影响 ① 气温较低时：

室外日平均气温连续5天稳定低于5。C时，按冬期施工混凝土施工； 冬期施工的混凝土桩顶强度在达到设计强度的50%前不应受冻；

冬期施工时，应对原材料的加热、搅拌、运输、灌注和养护等进行热工计算； 灌注时的混凝土温度以10～20。C为宜。灌注完毕后必须及时在桩顶加盖草包或采取其他保温措施。

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② 气温较高时：

暑期施工时混凝土中应加入适量的缓凝剂或缓凝减水剂，使新拌混凝土能在4~8小时内具有塑性或流动性，以保证顺利施工和凝结密实；

暑期施工时应优先选用矿渣硅酸盐水泥，灌注前的混凝土温度以不超过35度为宜，一般宜在夜间灌注，或采取相应的降温措施。混凝土灌注时间一般不宜超过4小时，若灌注时间较长，在使用缓凝剂的同时还可在保持水灰比不变的条件下，增大水及水泥用量。灌注结束后，应及时进行养护，保持桩顶有一定的湿度。

（5）提升及拆管的监控

在灌注混凝土过程中，随着孔内混凝土面的不断升高，应根据测定的混凝土面标高， 及时提升和分段拆卸上端导管， 导管下端在混凝土内埋深控制在2～3m为宜，过多则影响灌注速度或造成塞管，过少则易造成浮浆或泥巴夹层。监理人员应留意控制、防止施工工人为省工而延长拆管间隔时间，随后又一次性拆下过多的管。

（6）混凝土浇筑完毕，最后拔出导管时，应进行多次上下提升导管，避免桩顶部位混凝土流动性变小造成桩身空洞，影响成桩质量。

（7）混凝土浇筑完毕，上拔全护筒钢管。 7） 咬合桩施工中相关问题的处理措施

【钻孔桩施工中常见问题与处理措施表】

常见问题 主 要 原 因 处 理 方 法 先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的场地不平或产生不均匀沉降。 支撑面积，然后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。 桩孔桩架导杆不竖直。 调整导杆垂直度。 倾斜 钻机底座不平或缺少调平装督促钻机配备底盘调整设备并调平。 置。 压杆与套管轴线不同心。 调整同心度。 套筒底两侧土层软硬不均。 钻进时应减轻液压、控制给进速度。 可采用筒式钻头钻进或简单爆破；如障碍物位置遇地下障碍物、孤石或探石等。 较浅，消除后填土再钻。 遇坚硬土层。 加压 钻进控制钻进速度，在硬土层中钻孔时，可适当往孔钻进困难 困难 中加水。 钻杆倾斜太大成蹩钻。 调整钻杆垂直度。 15

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孔底部的砂卵石、卵石造成孔壁不能直立。 钻具弯曲。 在松散土层中，转速太快，进尺过快或停在一处空转时间太长。 桩底清孔不到位 孔口未及时清理，甚至在孔口沉渣周围堆积大量钻出的土，提钻量过或人工踩踏回落孔底。 成孔后，孔口未放盖板，孔口大 土经扰动而回落孔底。 堆放、起吊、运输没有严格执钢筋行规程，支垫数量不够或位置笼放不当造成变形。 钢筋笼吊放入孔时不是垂直缓置与慢放下，而是斜插入孔内。 设计清孔时孔底沉渣或泥浆没有清理干净，造成实际孔深与设计不符 要求不符，钢筋笼放不到设计深度。 钢筋笼上浮 由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。 采用深钻方法，任其塌落，但要保证设计桩长。 严格选配同心度高的钻具。 正确选用成孔技术参数，根据土层控制钻进速度，禁止停在一处空钻。 再次清孔 及时清理孔口堆积土。 成孔后及时在孔口放置盖板，当天成孔必须当天灌注混凝土。 严格执行堆放、起吊、运输规程，保证支垫数量或位置。 垂直缓慢下放钢筋笼。 清孔时清理干净孔底沉渣或泥浆至设计规定范围内。 发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，采取以下措施进行处理。对于钢筋笼上浮在1 倍直径以下的可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；拔出套管时应缓慢，悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。 一旦发现混凝土浇注不顺畅，不能一味抽插导管，可以用钢筋或其他工具疏通导管，如果仍不奏效，应考虑尽快提起导管，以防埋管。然后装上备用导管，准确计算、测量导管与已浇混凝土面的关系，采用浇注第一斗混凝土相似的原理继续浇注混凝土。 由于导管埋藏深度过大，混凝塞管 土流动性太差或导管漏浆等原因都可能产生堵管现象。 第一斗混凝土翻浆不正常 通常由于漏浆或第一斗混凝土一般处理方法是提起导管、钢筋笼，排除故障，方量不够造成。 再浇注混凝土。 16

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混凝土坍落度过小、骨料太大或未及时提升导管以及导管位置倾斜等使导管堵塞，形成桩身混凝土中断。 混凝土中断灌注的时间过长。 导管挂住钢筋笼，提升导管时没扶正，以及钢丝绳受力不均匀。 灌注混凝土过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下沉也是 造成夹泥层和断桩的原因。导管提漏有两种原因：a.当导管 堵塞时，一般采用上下振击法， 使混凝土强行流出，但如此时 导管埋深很少，极易提漏。b.断桩 因泥浆过稠，如果估算或测混凝土面难，在测量导管埋深时， 对混凝土浇注高度判断错误， 而在卸管时多提，使导管提离混凝土面，也就产生提漏，引起断桩。 灌注时间过长，而上部混凝土已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。 B桩砼涌入A桩 咬合按要求控制混凝土质量防止堵塞导管。 避免中断灌注的时间过长 导管挂住钢筋笼，提升导管时及时扶正，同时使钢丝绳受力均匀。 尽可能提高混凝土浇注速度：a.开始浇混凝土时尽量积累大量混凝土，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。b.快速连续浇注，使混凝土和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞。 提升导管要准确可靠，灌注混凝土过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程。 B桩砼塌落度应控制在160mm 钢素桩咬合不到位，跳打时间素桩在初凝前一定要剪切，控制加缓凝剂后初凝过长，素桩已凝固，超出了剪时间。 错位 切强度。 4.4 施工后期质量控制

桩基的质量检测包括桩身的无破损检测和混凝土的抗压强度试验等。

在检测过程中进行见证，并检查检测机械、操作等是否合理。监理人员要定时检查压杆是否垂直，有否压偏现象。发现问题，要立即要求检测人员进行调整。当发现有不合格桩时，要及时联系设计与质监单位采取适当得措施进行补救。

1） 测桩：

（1）受检桩位的确定。受检桩位由监理工程师根据施工情况和约定的检测桩数确

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定，尽量选择有代表性的桩、对施工质量有怀疑的桩以及因施工故障处理过的桩。

（2）测桩单位的选择。选择测桩单位是一项很重要的工作，因为测桩单位工作的好坏不仅影响检测工作的质量，而且波及后续工程的施工。因此监理工程师应根据工程的要求，对测桩单位的资质、信誉、测桩史、检测方案及报告样本等进行全面的考察，并提出测试的要求，选择有资质、信誉好，有技术实力的测桩单位。测试单位应具有省部级的资格审查证书。否则就有可能因桩基检测而延误工期。

（3）无破损检测。在桩身混凝土强度达到28d或设计强度的75%以上，或浇灌混凝＋14d 后，即可进行检测。检测时监理工程师要旁站监理，承包商要如实提供受检桩的施工记录及有关情况。检测的桩如有严重缺陷时，应由监理工程师指定加倍复检。施工单位安排施工进度时，必须对此加以考虑，以免影响桩的复检。

（4）混凝土的强度试验，混凝土试件养护期满后，应按规范规定的要求进行试验，试验报告必须归档。

2） 监理抽查复检。

在进行钻孔灌注施工过程中，应全过程地做施工记录，每次钻杆要测钻孔的垂直度，水下混凝土要有详尽的记录。一旦发生异常能尽快提供资料，帮助分析，解决问题。

钻孔咬合桩施工完成后，监理工程师应按常规要求做抽查复检，内容包括混凝土强度、桩位偏差等，发现问题及时处理。

4.5 安全监理控制要点

专业监理工程师在巡视现场或旁站监理过程中，应监督、检查承包单位是否按以下要求做好以下安全生产检查工作：

1）临时用电

施工区、生活区、办公区的配电线路架设和照明设备、灯具的安装、使用应符合规定要求；特殊施工部位的内外线路按规范要求采取特殊安全防护措施。

配电箱和开关箱选型、配置合理，安装符合规定，箱体整洁、牢固，具备防潮、防水功能。

配电系统和施工机具采用可靠的接零或接地保护，配电箱和开关箱设两级漏电保护；值班电工个人防护整齐，持证上岗。

电动机具电源线压接牢固，绝缘完好，无乱拉、扯、压、砸现象；电焊机一、二次线防护齐全，焊把线双线到位，无破损。

临时用电有设计方案和管理制度，值班电工有值班、检测、维修记录。

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施工用电应重点检查在建工程与临近高压线的距离、支线架设、现场照明及低压干线架设、开关箱、熔丝、变配电装置。

2）安全防护

安全帽、安全带佩戴符合要求；特殊工种个人防护用品符合要求。

施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。

设备、材料放置安全合理，施工现场无违章作业。 安全技术交底及安全检查资料齐全。 3）消防、保卫

施工单位应当在施工现场建立安全、消防、保卫制度，落实治安、防火等工作管理责任人；施工现场配备专职保卫人员，昼夜有值班人和记录；制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。

施工现场有明显防火标志，消防通道畅通，消防设施、工具、器材符合要求；施工现场不准吸烟。

易燃、易爆、剧毒材料的领退、存放、使用应符合相关规定。 明火作业符合规定要求，电、气焊工必须持证上岗。

施工现场有保卫、消防制度和方案、预案，有负责人和组织机构，有检查落实和整改措施。

4）材料管理

工地的材料、设备、库房等按平面图规定地点、位置设置；材料、设备分规格存放整齐，有标识，管理制度、资料齐全并有台帐；

料场、库房整齐，易燃、易爆物品单独存放，库房有防火器材。活完料净脚下清，施工垃圾集中存放、回收、清运。

5）环境保护

施工单位应当遵守有关环境保律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。

施工中使用易飞撒物料（如矿棉）、熬制沥青，有毒溶剂等，应有防大气污染措施。主要场地应全部硬底化，未做硬底化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围

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环境的污染。

施工及生活废水、污水、废油按规定处理后堆放到制定地点。

强噪声机械设备的使用应有降噪措施，防止污染周围居民工作与生活。当施工噪音可能超过施工现场的噪音限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。

夜间施工应向有关部门申请，核准后才能施工。

在施工组织设计中要有针对性的环保措施，建立环保体系并有检查记录。 6）宣传教育

现场组织机构健全，动员、落实、总结表彰工作扎实。

施工现场黑板报、宣传栏、标志标语板、旗帜等规范醒目，内容适时。使施工现场各类员工知法、懂法并自觉遵守和维护国家的法律、法令，提高员工的防火、防灾及质量、安全意识，防止和杜绝盗窃、斗殴及黄、赌、毒等非法活动的发生。 4.6 监理工作的目标值

1） 工期控制目标：严格控制在施工承包合同的工期范围内；110天

2） 质量控制目标：不低于施工承包合同规定质量标准；合格，达到止水效果、围护目的

3） 投资控制目标：不超过已批准的设计概算； 4） 合同管理目标：全面切实地履行合同；

5） 信息管理目标：为工程决策提供必要的定性与定量分析文字和数据资料； 6） 组织协调目标：要求施工单位创建省级文明工地，使整个工程建设过程规范、科学、标准和统一，如期实现工程总目标；

7） 安全控制目标：无重大安全责任事故。轻伤率控制在 0.5%以内。

五、 监理工作的方法及措施

5.1 监理工作的方法

本工程项目监理部对工程施工过程进行全面监督和管理，主要采取以下方法： 1） 审查承包单位的管理组织机构和现场质量管理制度，协助其完善质量保证体系。重点是检查考察技术管理人员是否定员、定岗、定职，经验和水平是否胜任。质量管理制度是否健全，技术交底制度、自检与质检制度是否落实，要求承单位做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料有试验报告，隐蔽工程有记录，工序完成有自检、专检，交工有资料。

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2）审查施工组织设计和施工方案，重点是施工程序、施工方法、质量保证措施和安全措施，要求做到技术可行，工艺合理，方法正确，措施有力。

3）督促和协助施工单位从制度和组织上加强安全生产和科学管理，建立和完善有关安全生产制度和体系。坚持“安全第一、预防为主”的方针，必须明确各级管理层，各部门的施工作业班组和施工人员的责任，是保障项目安全施工的重要手段。

4）认真检查施工单位的安全管理体系的贯彻落实情况，检查监督施工现场的安全防护设施和安全管理措施是否到位、有效。

5）对施工人员进行核查和考察，要求施工人员要经过质量及安全教育，具有一定的技术素质和质量意识，从事技术工种的人员应经过考试考核，有资格证书或上岗证。

6）及时签发监理通知书、监理备忘录和停工令。对出现的质量问题、事故苗头，经现场口头批示未采取措施或措施不力的，及未经监理质量签证即擅自进入下道工序的，监理工程师可发给书面通知书，限期无条件整改。必要时，发监理备忘录。对施工中存在严重弄虚作假情况或对已有质量问题未能采取有力措施控制的，可以报请总监理工程师由业主批准后下达停工令。对错误没有足够认识，对质量问题没有有效措施的，不得复工。

7）规定程序：项目监理部事先规定质量、进度、投资控制和合同与信息管理的相关程序，对承包单位的施工活动进行预控。这是监理事前控制的重要方法。

8）巡查、旁站：监理人员进行旁站，对现场重点项目和关键工序的施工活动进行跟踪监视，及时纠正违规行为。项目监理部采取巡查方法，了解工程施工过程中有关质量、进度、投资方面的问题，并及时进行处理，以保证工程顺利进行。这是监理事中控制的重要方法。

9）数值分析：对采集到的质量、进度、投资方面相关数据进行分析研究，通过数据分析确定工程质量、进度、投资情况，对出现的问题及时进行处理。这是监理利用数据定性定量分析问题，开展工作的有效方法。

10）加强季节性的安全防范工作。夏季，督促施工单位注重防雷、防暑降温、防台风及防涝；秋冬季狠抓消防工作，强化火种管制。在各施工区域内划定禁火区，严格实行动火许可证制度。

11）建立每月安全检查制度。由安全监理人员定期组织进场各施工单位对现场的安全文明施工进行检查，包括对资料和现场逐项检查，检查完毕形成检查通报，对安全隐患及人员的不安全行为等采取教育、通报、罚款等手段，以杜绝事故的发生。

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5.2 监理工作的措施

为了落实上述工作计划，取得目标控制的理想成果，监理部将从各方面采取措施，归纳起来为组织措施、技术措施、经济措施和合同措施等四个方面。

1）投资控制

组织措施：建立健全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实投资控制的责任； 技术措施：及时审核施工组织设计和施工方案，合理开支施工措施费，以及按合同组织施工，避免不必要的赶工费。

经济措施：及时进行计划费用的分析比较；

合同措施：按合同条款支付工程款，防止过早，过量的现金支付，全面履约，减少对方提出索赔的条件和机会，正确处理索赔等。

2）质量控制

组织措施：建立健全监理组织，完善职责分工及有关制度，落实质量控制的责任； 技术措施：严格事前、事中和事后质量控制措施；

经济措施和合同措施：严格质量检验和验收，不符合合同规定质量要求的拒付工程款。

3）进度控制：

组织措施：落实进度控制的责任，建立进度控制协调制度。

技术措施：建立施工作业计划体系；增加同进作业的施工面；采高效能的施工机械设备；采用新工艺，新技术缩短工艺过程间和工艺间的技术间歇时间。

经济措施和合同措施：对于承包方的原因拖延工期者进行必要的经济处罚。按合同要求及时协调有关各方的过度，以确保项目形象进度的要求。

4）安全控制

组织措施：坚持“安全第一、预防为主”的方针，必须明确各级管理层，各部门的施工作业班组和施工人员的责任，是保障项目安全施工的重要手段。

技术措施：安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、工长、安全管理人员、特种作业人员配备的数量、资格培训证和上岗证。施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况。

经济措施和合同措施：配合安全管理部门的检查、指导，并定期组织施工单位对现场的安全文明施工进行检查，对有安全隐患及人员的不安全行为等采取教育、通报、罚款等手段，以杜绝事故的发生。

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六、 桩基子分部验收

桩基子分部----钻孔咬合桩工程验收包括隐蔽工程验收和工程竣工验收。隐蔽工程验收在被验收工序施工完毕后下道工序施工前进行；工程竣工验收在基坑开挖至设计标高后组织验收。这两项验收均应在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出工程验收申请，验收由监理工程师或建设单位项负责人组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和本规范及其他有关规定进行。主控项目必须符合验收标准规定，发现问题应立即处理直至符合要求，一般项目应有80%合格。混凝土试件强度评定不合格对试件的代表性有怀疑时，应采用钻芯取样，检测结果符合设计要求可按合格验收。

工程验收时主要提供下列技术文件和记录。 （1）桩设计图纸、施工说明和地质资料； （2）桩平面位置和垂直度检验记录；

（3）材料合格证和到施工现场后复试试验报告； （4）咬合桩从开孔至混凝土灌注的各工序施工记录； （5）隐蔽工程验收记录；

（6）见证取样及检测试验报告（包括钢筋接头、单桩混凝土试件）； （7）混凝土灌注桩钢筋笼质量检验记录； （8）事故处理记录及有关文件； （9）桩体完整性测试报告； （10）混凝土灌注桩质量检验记录； （11）桩竣工桩位平面图； （12）其他必须提供的文件或记录。

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杭州地铁监理部 二OO八年一月二十日

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