・２６・ 第３６卷第３０期 ２ ０ １ ０年１ ０月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥ（ ＵＲＥ Ｖ０１．３６ Ｎｏ．３０ Ｏｃｔ． ２０１０ 文章编号：１００９—６８２５（２０１０）３０ ００２６—０２ 浅谈如何应对城市停车难问题 王洋 摘亓伟 要：根据对新加坡城市交通的实地考察，总结了新加坡停车系统的成功经验，通过对比研究，探讨大连城市停车设施 发展－９新加坡的差距，从规划、建设和管理等方面提出了解决对策，以期促进城市交通良性有序的发展。 关键词：停车系统，停车场，发展对策 中图分类号：ＴＵ９８４．１１１ 文献标识码：Ａ 我国城市的停车问题从２０世纪９０年代中后期开始显现， 在不同时间段的收费标准大有区别，高峰时间外其他时间的收费 ２０００年以后，随着经济的持续快速发展，汽车消费进入了高速增 相应递减，能够起到一定的使用作用。 长期，机动车保有量的增大不仅给城市道路交通带来了巨大的压 ２．３交通措施 力，同时停车设施短缺、停车难等问题已成为影响城市交通发展 考虑到大量汽车进入市中心势必导致停车紧张问题，新加坡 的一大难题。多年来，如何改善城市停车泊位供给状况，已成为 施行了区域许可证制度，凡是进入市中心的车辆，均要交纳相对 部门、专家学者和驾驶者等高度关注的城市交通问题和社会 高昂的费用。相关措施还包括管制区外围的停车场收费较低，管 问题。 制区内的停车费大幅度提高，另外，新加坡已经修建了四通八达 的交通干线，建立起了由地铁、轻轨、公共汽车及出租车组成的便 利交通网络，这些都在一定程度上避免了停车难问题的出现。 １大连的停车系统 １．１供需现状 据统计，目前大连市中心城区共有机动车近４０余万辆，各类 ３新加坡的停车系统对大连的启示 对比新加坡的城市停车体系，目前大连的城市停车设施建设 停车泊位总量约１２万个，其中公共性质类停车泊位仅有约 主要存在以下不足之处。 ３．６万个，且大部分为利用道路或人行道资源划分的停车位，停车 还处于刚起步阶段，１）基础薄弱，无法应对机动化的快速发展。由于对城市机动 泊位缺口较大。 １．２存在问题 １）供需矛盾突出。城市中心区停车供应量仅占停车需求总 量的３０％左右，供需比例失衡。２）公共停车设施不足。城市公共 停车场建设速度缓慢，现有的路外公共停车设施远不能满足需 求。３）既有停车场泊位利用率低。尽管当前停车泊位供应十分紧 张，但目前城市中心区多数停车场的平均周转率和泊位利用率都 非常低，经营使用状况普遍较差。４）违章占道停车现象严重。现 化的快速发展估计不足，早期的大多数建筑对机动车停车位没有 考虑或预留不足，造成城市停车设施建设的基础十分薄弱。 ２）重视不足，滞后于城市的建设发展速度。目前大连的停车 设施建设往往滞后于建筑主体工程，用地常常无法得到保证，甚 至有相当一部分项目擅自减少配建停车位数量。同时公共停车 场的建设速度缓慢，无法起到调节停车？自位供应的作用。 ３）停车场管理比较落后。在停车场的管理上缺乏健全的管 状机动车乱停乱放现象比较突出，占用了大量的城市公共空间（车 行道、人行道和广场等），给有限的道路资源带来了更大的压力。 理机制和法制，惩罚措施力度不够，违章停车现象随处可见，有待 于制定综合性的停车管理法规。另外，管理手段比较落后，多数 停车场仍依靠人工管理，自动收费等管理手段应用较少。 ２新加坡的停车系统 ４停车系统发展对策 ２．１停车场的建设 １）总量与增量的规划实施策略。要依据城市综合交通规划， ２０世纪８０年代后，新加坡制定了开发指导规划，该规划类似 制定合理和超前的停车专项规划，提出停车总量需求，并不断加 我国的控制性详细规划。根据规划，各种建筑物都必须建有一定 大停车规划的执行和管理力度，加快推进城市中心区公共停车场 数量的停车位，若不按标准设置配套的停车场，将按停车位缺少 的建设，对于新建建筑需严格执行配建标准，要加大管理力度，切 的数量罚缴建设差额费。所以，新加坡全岛建有相当数量的大型 实按照规划进行同步实施。 地下停车场和停车楼，停车位数量十分充足。 ２）停车设施分区供给策略。ａ．商业中心区。商业中心区停 车需求量大且集中，应合理布设多个社会公共停车场，调整路外 ２．２停车场的管理 １）法制化的管理。首先，新加坡制定有严格的规划管理制 与路边停车设施的比例，并结合大型商场的配建停车设施，共同 度，不符合或违反规划的行为将面临轻则罚款重则监禁的严厉处 缓解停车紧张且无序的局面。ｂ．商业、办公和居住等混合用地。 罚。其次，新加坡于１９７４年制定并于１９８２年修订了“新加坡停 此类区域以一个或两个大型建筑带动周围的小型建筑，停车生成 车场法”，详细规定了停车场的设置、经营和使用费等方面的权 呈点状分布。因此，应在主要建筑附近建设社会公共停车场，满 限、责任和义务，违章停车者将受到严格的处罚。 足主体建筑和周围小型公共建筑需要，办公和居住用地以自备车 ２）科学化的管理。新加坡停车场管理的科学化主要体现在 位为主。ｃ．城市周边地区。城市周边地区的用地性质以工业和 收费方式的现代化上。新加坡的停车场都是高效率的电子收费， 居住用地为主，停车需求相对分散，应以各单位内部专用停车场 许多停车场还装有智能空位泊车导引系统。此外，同一个停车场 来满足停车需求。 收稿日期：２０１０—０６—２８ 作者简介：王亓洋（１９７９一），男，工程师，大连市城市规划设计研究院，辽宁大连伟（１９８１一），女，工程师，大连市城市规划设计研究院，辽宁大连１１６０１１ １１６０１１ 第３６卷第３０期 ２ ０ １ ０年１ ０月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖ０１．３６ＮＯ ３０ Ｏｃｔ．２０１０ ・２７・ 文章编号：１００９．６８２５（２０１０）３０．００２７—０２ 生态建筑设计中的“原生＂与“适宜技术’’ 古云霞 摘要：从分析“原生”的生态建筑设计方法与“适宜技术”的生态建筑设计方法的异同点入手，探讨了从“原生”的生态建 筑设计向“适宜技术”的生态建筑设计转变的可行性与必要性，最后，以２０１０年上海世博会为例，分析了“适宜技术”的生 态设计在未来的发展前景。 关键词：生态建筑，原生，适宜技术 中图分类号：ＴＵ２０１．５ 文献标识码：Ａ 所谓生态建筑，是根据当地的自然生态环境，运用生态学、建 筑设计方法经过长时间的经验积累，具有最基本的生态理念和最 筑技术科学的基本原理和现代科学技术手段等，合理安排并组织 适合当地的生态技术。 建筑与其他相关因素之间的关系，使建筑和环境之间成为一个有 然而，原生的生态建筑也有很严重的局限性。首先，它产生 它是在节约经济和低技术的条件下形成 机的结合体，同时具有良好的室内气候条件和较强的生物气候调 于技术水平较低的时代，节能力，以满足人们居住生活的环境舒适，使人、建筑与自然生态 的低技术设计方法，受技术水平的，其节能效率往往较低；其 环境之间形成一个良性循环系统。 次，限于地域条件的原生生态建筑设计方法对地域条件往往有很 大的依赖性，很难对其进行普及。这种局限性使得原生的生态建 筑设计方法很难发展与推广。而停滞不前的生态技术，本身并不 １ “原生”与“适宜技术”的生态建筑设计 １．１原生的生态建筑设计 原生的生态建筑设计，是指在节约经济和低技术的条件下， 不用或者很少用现代的技术手段来达到生态化的目的。这种生 态设计手法往往自发地产生于建筑的最初阶段。 是可持续的生态观。因此，在建筑设计中，我们必须考虑将这种 原生生态建筑技术与现代的生态技术结合，创造适合当地生态条 件的建筑，即本文提到的“适宜技术”生态建筑。 建筑在产生的时候，本身就包含了内在的“生态精神”。这些 建筑通过直接的、单纯的与自然的接触，产生了最初生态概念。 在漫长的建筑经验累积中，人们习惯性地运用着当地的材料，考 １．２适宜技术的生态建筑设计 适宜技术的生态建筑要立足于本地的实际情况，以改善人们 目前的生活环境品质，提高建筑的运营效率，减少能源消耗为目 采用经济适宜可操作的现代建筑技术，通过对建筑空问的组织、 虑当地的气候，由此创造出最基本的原生生态建筑。这种生态建 标，３）停车设施的建设和经营策略。首先，应增加停车场的建设 直接关系到整个城市交通系统和城市环境。本文对大连市停车 激励机制，从而吸引更多社会资本对停车设施的投入，推动停车 的现状问题和形成原因进行了深入思考，并通过总结新加坡停车 产业的良性发展；其次，从公益性角度降低停车场的建设经营成 系统的成功经验，从停车规划、建设和经营管理等多个角度提出 本，提高停车设施的共享和开放程度，增加停车设施的投资回报 解决城市停车难问题的对策，以期为机动化高速发展背景下城市 率；最后，应推行市场化运作程度，进一步整合和盘活公共停车场 的良性发展提供参考。 资源，健全停车服务规范体系和差别化停车收费标准体系，鼓励 参考文献： 更多的驾驶者利用路外停车设施。 ４）停车管理策略。一方面，要加快推进停车管理的法制化进 泊位不足和将停车设施挪作他用等行为；另一方面，应加大对路 场的数量，减小路边停车对道路交通流的影响。 ［１］ 贺崇明．城市停车规划研究与应用［Ｍ］．北京：中国建筑工 业出版社，２００６． 程，加强规划管理制度，严厉查处不符合公共停车设施规划、配建 ［２］ 马文胜，赵国锋．大中城市中心区停车现状分析及对策研究 ［Ｊ］．辽宁交通科技，２００１，２４（５）：３４． 版社．２００６． 边停车等违章行为的管理力度及处罚措施，控制和减少路边停车 ［３］ 张秀媛．城市停车规划与管理［Ｍ］．北京：中国建筑工业出 ５结语 停车作为城市交通系统的一个重要组成部分，其状况的好坏 ［４］成晋龙，李峰．城市停车问题的分析［Ｊ］．山西建筑，２００９， ３５（２７）：５３—５４． Ｏｎ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ｔｏ ｕｒｂａｎ ｐａｒｋｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍ ＷＡＮＧ Ｙａｎｇ ＱＩ Ｗｅｉ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔＯ ｔｈｅ ｓｉｔｅ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｕｒｂａｎ ｔｒａｆｆｉｃ ｉｎ Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ＳＬＩＭＳ ｕｐ ｔｈｅ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐａｒｋｉｎｇ ｓｙｓ— ｔｅｒｎ ｉｎ Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ，ｅｘｐｌｏｒｅｓ ｔｈｅ ｇａｐ ｏｆ ｔｈｅ ｕｒｂａｎ ｐａｒｋｉｎｇ ｆａｃｉｌｉｔｉｓ ｉｅｎ Ｄａｌｉｎ ａｎｄ Ｓｉａｎｇａｐｏｒｅ ｂｙ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ａｎｄ ｒｅｓｅａｒｃｈ，ａｎｄ ｐｏｉｎｔｓ ｏｕｔ ｔｈｅ ｓｏｌｕ— ｔｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｌａｎｎｉｎｇ，ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，８０ ａｓ ｔｏ ｅｎｈａｎｃｅ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｓｍｏｏｔｈ ａｎｄ ｏｒｄｅｒｌｙ ｄｅｖｅｌｏｐ— ｍｅｎｔ ｆｏｒ ｔｈｅ ｕｒｂａｎ ｔｒａｆｆｉｃ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｐａｒｋｉｇ ｓｙｓｔｅｍ，ｐａｎｒｋｉｎｇ ｆｉｅｌｄ，ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ 收稿日期：２０１０—０７．０９ 作者简介：古云霞（１９７２一），女，工程师，煤炭科学研究总院上海分院，上海２０００３０
