沥青混合料拌和质量的控制措施

第２５卷第５期　企业技术开发　２００６年５月　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬ　ＤＥＶＥＬ０ＰＭＥＮＴ　ＯＦ　ＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ　Ｍａｖ．２ｏｏ６　沥青混合料拌和质量的控制措施　（１冲国路桥集团二公局四处。河南洛阳４７１张峰　，０００；２．罗中凯　安徽省交通厅淮河航道局，安徽蚌埠２３３０００）　摘要：沥青混合料拌和质量的控制措施主要着重于原材料的质量、拌和机的选择和改进、混合料配比的优化　及计量的准确稳定、温度与拌和时间的控制等几个方面。　关键词｛沥青混合料；拌和；质量控制；措施　中圈分类号｝Ｕ４１４．４１　文献标识码：Ａ　文章编号：１００６－８９３７（２００６）０５－００３８—０２　Ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｅａｓｕｒｅ　ｏｆ　ｂｉｔｕｍｅｎ　ｍｉｘｔｕｒｅ　ｍｉｘｉｎｇ　ｑｕａｌｉｔｙ　ＺＨＡＮＧ　Ｆｅｎｇ　。ＬＵＯ　Ｚｈｏｎｇ－ｋａｉ　（１．Ｔｈｅ　Ｆｏｕｒｔｈ　Ｂｒａｎｃｈ　ｏｆ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｏａｄ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｇｒｏｕｐ　２ｔｈ　Ｂｕｒｅａｕ，Ｌｕｏｙａｎｇ，Ｈｅｎａｎ　４７１０００，Ｃｈｉｎａ：　２．Ｈｕａｉｈｅ　Ｒｉｖｅｒ　Ｃｈａｎｎｅｌ　Ｂｕｒｅａｕ，Ａｎｈｕｉ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｏｆｆｉｃｅ，Ｂａｎｇｂｕ，Ａｎｈｕｉ　２３３０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｅａｓｕｒｅ　ｏｆ　ｂｉｔｕｍｅｎ　ｍｉｘｔｕｒｅ　ｍｉｘｉｎｇ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｍａｉｎｌｙ　ｆｏｃｕｓｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍａｔｅ—－　ｒｉａｌ，ｔｈｅ　ｃｈｏｉｃｅ　ａｎｄ　ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ　ｏｆ　ｍｉｘｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅ，ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｍｉｘｔｕｒｅ　ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ，ａｃｃｕｒａｃｙ　ａｎｄ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ｏｆ　ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎ，ｃｏｎｔｒｏｌ　ｏｆ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｍｉｘｉｎｇ　ｔｉｍｅ　ａｎｄ　８０　ｏｎ．　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｉｔｕｍｅｎ　ｍｉｘｔｕｒｅ；ｍｉｘｉｎｇ；ｑｕａｌｉｔｙ　ｃｏｎｔｒｏｌ；ｍｅａｓｕｒｅ　沥青混合料拌和质量对沥青路面工程施工的质　严防混存；细集料必须搭棚或覆盖。实践证明，矿料　量、进度和成本至关重要。它的控制原则应在保证工　的含水量每增加ｌ％，拌和机生产效率下降１０％，每　程质量的前提下，采取必要措施，有效加快进度、降　吨混合料的燃油消耗将增加１０％，同时对混合料质　低成本。笔者在长期从事沥青路面工程施工中深刻　量有严重影响，吸水率大的多孔玄武岩更为突出。　体会到，沥青混合料拌和质量的控制措施主要着重　对碎石材料采用正确的堆料方式减免离析：用　于原材料的质量、拌和机的选择和改进、混合料配比　推土机和输送带水平分层堆料，不大于３：ｌ的斜坡　的优化及计量的准确稳定、温度与拌和时间的控制　式分层堆料。　等几个方面。　２拌和机的选择和改进　１原材料的质量控制　选择产量较高的进口间歇式沥青拌和机，如意　坚决按照“从料源预防控制，要求材料供应商按　大利产马莲尼３０００型、德国产边宁荷夫４０００型、日　工程质量要求生产加工和供应，杜绝对进场材料进　本产新泻４０００型等机型。这样在高速公路施工时，　行将就性施工”的原则。通过实地考察、公开招标的　可有效保证路面质量、加快进度、降低消耗。　方式确定实力雄厚、社会信誉好、质保措施到位的生　对冷料仓的上部料斗的卸料口改为梯形卸料　产厂家作为合作供应商。在签订合同时，应对材料质　口，对经振动筛的热料在贴壁进入热料仓处，加设挡　量进行严谨细化。必要时，对合作供应商安排驻厂人　板，均可有效改善集料的离析现象。　员进行监管。　选择适宜的油气比，充分燃烧很重要。否则燃烧　强化材料管理和检验人员的工程质量意识。从　不完全，不但增加成本。而且过多的燃料油附着在集　制度管理、料场规划设计上有效控制和防范进场材　料毒面造成与沥青的粘附性降低。　料的质量波动，避免不合格材料进场和对进场材料　３　混合料配合比优化和计量的准确稳定　保护不善的情况产生。尤其对碎石材料的存放，做到　场地采用混凝土硬化并且场地排水良好；料场要坚　合适的沥青用量和良好的矿料级配是沥青混合　实、平整、洁净、隔离，材料应按品种、规格分别堆放，　料质量的根本。混合料配合比的好坏是拌和质量的　关键因素。沥青混合料的目标配合比是验证原材料　收稿日期　２００６—０２—１６　作者简介：张峰（１９６６一），男，河南汝南人，大学本科，高级工程　能否使用，调整冷料仓上料比例，计算和控制原材料　师，主要从事高速公路施工。　采购的依据，是决定各热料仓内级配变化的根本。生　维普资讯 http://www.cqvip.com

篁三　塑　一　张峰，等：沥青混合料拌和质量的控制措施　３９　产配比的确定直接影响沥青混合料的矿料级配能否　满足规范要求，生产效率是否最大，生产成本是否最　低。两者紧密联系方可使生产最佳。在拌合厂生产过　意、随时或大幅度进行温度调节，臆在稳定中升降为　宜。　拌和时间由试拌确定。沥青混合料拌和时间应　程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料　以拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为　和供料是否均衡，如发现异常现象，应及时分析研究　度，有亮度、有色泽，呈现“蠕动”变化。如德国产边宁　并进行调整。　荷夫４０００型沥青拌和机对重交沥青每锅拌和时间　优化沥青混合料的材料组成时要特别注意，所　约为４０－４５　ｓ，其中干拌时问不应少于５　ｓ；对使用改　用材料的不同用量组成的沥青混合料性能变化很　大，往往牵一发而动全身，个项的突出必然造成整体　的失衡。　要减免沥青混合料离析，应尽可能减小矿料的　最大公称粒径，缩小矿料问级差，也就是说在矿料级　配上应让粗颗粒接近通过率上限，细颗粒应接近通　过率下限，这样级配曲线呈Ｓ型，将非常有助于减免　离析，提高水稳定性，保持合格热稳定性，增强耐久　性。在实践控制中，处于中间位置的热料仓，几乎各　种材料都或多或少影响它们的形成和数量，在生产　中应主要以这些热料仓作为控制主线。在整个调节　过程中应以冷料仓调节为首选，它的变化促使各热　料仓内矿料级配波动较大。　关于回收粉的使用问题：回收粉中含有不少泥　土，同时粗细集料的石粉经过明火燃烧加热，高温处　理会变得发脆；此外，回收粉粒较细，极易与沥青粘　附并结团。试验和实践表明：使用回收粉车辙试验的　动稳定度和马歇尔稳定度都比使用新矿粉的要低得　多，在现场碾压时则会形成严重的松散、推移、开裂　现象。这说明使用回收粉确实是很不利的，有条件　时，最好还是不用为好。　各种合格原材料的准确稳定计量：沥青混合料　拌和设施计量装置虽经计量部门检定合格，在使用　和停置过程中也会因温度变化、碰撞、气候等原因造　成失准或变异，应经常自校计量装置的零点变化及　称量误差。因为最佳的配合比设计仍然会因计量不　准而一塌糊涂。　４温度与拌和时间的控制　沥青混合料生产的每个环节都必须强调温度控　制。沥青、集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度　应根据沥青品种、等级、运动粘度、气候条件和铺筑　层厚度等确定。早晨或气温较低、有风时，拌料时可　取温度上限，中午炎热时可取温度控制下限。　温度的调节往往通过燃油喷量及冷料仓下料品　种和数量来完成。沥青混合料产量的增减均要注意　温度的升降，同时由于温度传感信号的时差，不要随　性沥青及纤维外掺剂的沥青混合料拌和应增加５～　１０　Ｓ拌和时间。　５拌和质量外观目测　如沥青混合料冒黄烟，往往表明温度过高。如出　现花白料则可能是矿料温度偏低，拌和时间短或回　收粉量大，应检查确定原因采取相应措施。　沥青混合料在运输车斗中容易坍平（不易堆积），　则可能因为沥青过量或矿料温度大。运料车上的沥青　混合料能够堆积很高，说明温度偏低或沥青含量过　低。　沥青混合料没有色泽，可能是沥青加热温度偏　高或反复加热，造成沥青老化。沥青混合料颜色反差　大，粗集料表面发亮，细集料发乌，可能是原材料中　细集料含水量过大，造感细集料在烘干简中加热温　度达到规定值时，粗集料的温度则已大大超过了规　定值，需控制集料含水量。　混合料颗粒发生明显变化，可能是原材料组成　发生了较大变化，或振动筛网｝＝热料过多，未经正常　筛分就直接进入热料仓或料仓“窜仓”，造成热料仓　中集料颗粒组成发生较大的变化　６结语　沥青混合料的拌和是保证沥青路面　Ｔ：程产品质　量的重要环节。在沥青路面Ｔ程施　Ｉ　中，能够遵循质　量控制原则，重视以上所提措施，是可以在创建优质　工程的同时，加快进度、降低成本，扶得良好的社会　和经济效益。　参考文献：　［Ｉ】ＪＴＧ　Ｆ４０—２００４，公路沥青路面施Ｔ技术规范［ｓ】＋　【２】ＪＴＪ０５２—２０００．公路丁程沥青及沥青混合料试验规程ｉｓ１．　［３】沈金安．改性沥青　ｊ　ＳＭＡ路面　】　Ｅ京：人民交通Ｌ｝Ｊ版社，　１９９９．　［４】殷岳川＋公路沥青路而施　［Ｍ１．北京：人民交通　版社，　２Ｏｏｏ．　【５　Ｊ吕为民．沥青混合料没计原　与ｌ，ｊ‘法【Ｍ１．｝　海：同济大学出　版社。２０００．