维普资讯 http://www.cqvip.com 第３４卷第８期 山 西 建 筑 Ｖｏ１．３４ ＮＯ．８ ２ ０ ０ ８年３月 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｍａｒ ２００８ ・１６７・ 文章编号：１００９—６８２５（２００８）０８—０１６７—０２ 直螺纹连接施工技术 侯庆俊 摘 要：阐述了钢筋等强直螺纹连接技术的优点，结合山西民航机场值班宿舍楼施工实践，介绍了该技术的工艺原理和 工艺流程，并对其制作工艺要求和综合效益进行了分析探讨，指出直螺纹钢筋连接技术具有施工方便、综合效益好的优 点，值得推广使用。 关键词：直螺纹连接技术，钢筋，力学性能，抗拉强度 中图分类号：ＴＵ７５５．３２ 文献标识码：Ａ 钢筋等强直螺纹连接技术是我国近期开发成功的新一代钢 次镦头所需时间约为３０ ｓ～４０ Ｓ，每台班约镦５００个～６００个，镦 筋机械连接技术，它利用冷镦头机先将钢筋端部镦粗，然后再利 头操作十分简单。镦粗机重量仅３８０ ｋｇ，便于运到现场加工。正 用专用机床对镦粗段进行套丝，利用带内螺纹的连接套筒将两根 式加工前应根据钢筋直径和油压机的性能以及镦粗后的外形效 钢筋连接起来。这种技术综合了套简挤压连接和锥螺纹连接的 果，经试验确定适当的镦粗压力。在操作中要注意保证镦粗头与 优点，具有接头强度高、质量稳定、施工方便、连接速度快、应用范 钢筋轴线的夹角不得大于４。。钢筋镦粗后应认真检查．凡出现与 围广、综合经济效益好等优点。避免了锥螺纹因套丝而削弱其截 钢筋轴线垂直的横向裂缝等情况时，应及时割除，重新镦粗，但不 面积，从而确保接头能充分发挥母材的强度，即钢筋等强技术效 允许将原有镦粗的钢筋再次作镦粗处理。镦粗头外形尺寸应符 应；同时该技术克服了锥螺纹接头质量可靠性差的缺点。 合国家相应规范要求。 中铁十二局集团二公司２００７年施工的山西民航机场值班宿 ２．５螺纹加工 舍楼，建筑面积１５ ６００ ｍ２，５层框架结构，充分利用了直螺纹施工 将检查合格的镦粗钢筋在专用套丝机床上逐个加工螺纹，且 技术，取得了很好的施工效果和经济效益。 一一与相配的套筒相匹配检查，检查合格的进入下道工序，凡发 １ 施工准备 现有不合格的螺纹一律切除。为了保证安装和运输过程中不损 １．１材料要求 坏或操作螺纹，故应及时用套简或塑料帽加以保护。 钢材应具有出厂合格证和力学性能检验报告，其结果均应满 ２、６钢筋连接 足现行规范和设计要求。连接套简应有出厂合格证，套简和锁母 连接套简在工厂按设计规格及精度预制好后装箱待用。在 宜使用优质碳素钢或低合金结构钢。其抗拉值应大于被连接钢 现场用连接套简对接钢筋，利用普通扳手拧紧即可。在操作时应 筋受拉承载力标准值的１、２倍，套简表面应注明被连接钢筋的直 注意拧紧的程度，一般来说，钢筋接头无一扣以上的完整丝扣外 径和型号，在运输、储存时应做好防锈、防污工作。 露就可认为已旋紧了。 １、２翻样 ３制作工艺要求 根据设计图纸，按该工程层高，及时调整好切断钢筋的长度， １）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形 确定下料长度，以免接头过于集中而影响操作，并将接头位置安 或挠曲，端部不直应调直后下料。 装在受力较小的区段。 ２）镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。 ２施工工艺 ３）镦粗头的基圆直径ｄ 应大于丝头螺纹外径，长度Ｌ应大 ２．１ 工艺原理 于１／２套简长度，过渡段坡度应不大于１：３。 镦粗直螺纹工艺是先利用冷镦机将钢筋端部镦粗，再用套丝 ４）不合格的粗镦头应切去重新镦粗，不得对镦粗头进行二次 机在钢筋端部的镦粗段上加工直螺纹，然后用连接套简将两根钢 镦粗。 筋对接。由于钢筋端部冷镦后，不仅截面加大，而且强度也有提 ４综合效益 高。加之钢筋端部加工直螺纹后，其螺纹底部的最小直径应不小 １）在钢筋直螺纹连接施工过程中，严格按照规范及施工工艺 于钢筋母材的直径。因此，该接头可与钢筋母材等强。 要求操作，在制作的１４ ２８０个接头中（包括柱、梁、基础等施工部 ２．２工艺流程 位），其中达到规范要求Ｉ级接头的占９８．７％，其余均为Ⅱ级接 等直螺纹钢筋连接的工艺流程为：钢筋下料一液压镦粗一加 头，完全满足结构要求。 工螺纹一安装套筒一加工螺纹一液压镦粗一钢筋调头一安装塑 ２）按规范要求：Ｉ级接头接头抗拉强度不小于被连接钢筋实 料防护套一做好标记一现场安装。 际抗拉强度或１．１倍钢筋抗拉强度值，并具有高延性及反复拉压 ２．３切割下料 性能，即 ≥ 或 ≥１．１ 。 加工的钢筋端部必须调直，要求切口的断面与钢筋轴线垂 Ⅱ级接头接头抗拉强度不小于被连接钢筋屈服强度标准值 直，因此只有使用砂轮切割机下料，其长度按配料长度进行切割。 的１．３５倍，并具有高延性及反复拉压性能，即 ≥１．３５。 ． ２．４液压镦粗 其中，．， 为接头试件实际抗拉强度； 为接头试件中钢筋 钢筋镦粗用的镦粗机能自动实现对中、夹紧、镦粗等工序，每 的抗拉强度实测值； 为钢筋抗拉强度标准值； 为钢筋屈服强 收稿日期：２００７—１１－０３ 作者简介：侯庆俊（１９７０一），男，工程师，中铁十二局集Ｉ￣ｌ－公司，山西太原０３００３２ 维普资讯 http://www.cqvip.com
第３４卷第８期 ・１６８・ ２ ０ ０ ８年３月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖ０１．３４ Ｎｏ．８ Ｍａｒ．２００８ 文章编号：１００９ ６８２５（２００８）０８—０１６８ ０２ 旧沥青混合料厂拌热再生施工技术探讨 吴展鹏 梁养辉 梁伟 摘要：在分析研究再生沥青混合料施工工艺的基础上，提出了旧料回收和处理的方法，并对旧沥青混合料拌合温度进 行了探讨，阐述了再生混合料的摊铺工艺要点，以推广沥青混合料热再生技术的应用。 关键词：路面再生，厂拌热再生，旧沥青混合料 中图分类号：Ｕ４１６．２６ 文献标识码：Ａ 沥青混合料的热再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、 使用全部新料拌制的沥青混合料，路用性能满足高级路面的使用 破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新 要求；而且既可利用原路废弃材料重新铺筑路面，也可以将回收 拌和成满足一定路用性能的混合料，将其重新铺筑在路面上的技 材料再生后用于其他工程，能最大限度地发挥沥青混凝土路面废 术，可以用来进行公路沥青面层和柔性基层的养护和维修。再生 料的作用。 技术的正确利用，可以节约公路养护维修资金，减少能源与材料 １．２ 旧沥青混合料回收过程中材料离散性的控制 的消耗，减少废弃混合料对生态环境的污染。 由于材料、施工机械与技术水平、维修与改扩建历史等原因， １ 旧沥青混合料回收处理的要点 １．１厂拌热再生技术的内容与特点 旧沥青路面材料是～种不稳定的材料，从路面上得到的回收料， 不可避免地包括了原始的路面材料，后来的修补材料，裂隙的缝 厂拌热再生是用铣刨机对旧沥青路面进行铣刨回收，运回拌 补材料以及其他养护所用的材料。旧沥青混合料中的沥青含量、如果直接不加以改造地把旧沥青混合 合厂，然后利用厂拌热再生设备，根据公路路面不同层次的质量 沥青性能具有较大离散性，将带来再生路面质量的不稳定。因此旧沥 要求进行配比设计，确定旧沥青回收料的掺配比例进行拌和加 料应用到再生路面中，其中控制回收混 工，以获得优良的再生沥青混合料，并可象新路一样，采用分层施 青混合料的回收处理过程的质量控制非常重要，工满足公路沥青路面的技术施工要求。 厂拌热再生技术具有较好的适应性，适用于各类破坏路面， 合料的离散性是重中之重。 既然废旧混合料的评价关系到旧沥青路面再生的成败，在评 不能让离散性影响了 经过严格的配合比调整，再生沥青混合料能确保技术指标不低于 价废旧混合料时就必须控制好它的离散性，度标准值。 长度，并充分利用直螺纹连接技术。这样在主题施工过程中钢筋 就钢筋一项材料节约成本十多万元，带来了可观的经济效益。利 ３）按照规范要求：在同一区段内有接头受力钢筋的截面面积 的损耗率由原先没有使用直螺纹连接的８％下降到现在的１．５％。 占受力钢筋总截面面积的百分率应符合以下规定： ａ．接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在 用直螺纹钢筋连接技术，工期也大大加快，主体施工中每层框架 高应力部位设置接头时，在同一连接区段内Ⅲ级接头的接头百分 柱接头连接由原先的２ ｄ～３ ｄ，现在缩短到只需要６ ｈ－－８ ｈ，又提 率不应大于２５％；ＩＩ级接头的接头百分率不应大于５Ｏ％；Ｉ级接 高了工效。直螺纹钢筋连接技术有质量稳定、施工方便、连接速 头的接头百分率可不受。ｂ．接头宜避开有抗震设防要求的 度快、应用范围广、综合效益好的施工优点，所以这项施工技术值 框架的梁端、柱端的箍筋加密区，当无法避免时，应采用Ｉ级或Ⅱ 得推广。 级接头，且接头百分率不应大于５Ｏ％。Ｃ．受拉钢筋应力较小部位 参考文献：或纵向受压钢筋，接头百分率可不受。ｄ．对直接承受动力荷 ［１］孙秀兰．钢筋等强度剥肋滚压直螺纹机械连接的应用［Ｊ］．山 载的结构构件，接头百分率不应大于５０％。 西建筑，２００６，３２（１０）：１２６—１２７． ５结语 按照以上规范规定，在施工过程中，首先充分考虑钢筋下料 ［２］李发．钢筋剥肋滚压直螺纹连接施工技术［Ｊ］．山西建筑， ２００６，３２（１７）：１１９—１２０． Ｔｈｅ ｓｔｒａｉｇｈｔ ｔｈｒｅａｄ ｊ ｏｉｎｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ＨＯＵ Ｑｉｎｇ－ｊｕｎ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｈｅ ｍｅｒｉｔｓ ｏｆ ｓｔｒｏｎｇ ｓｔｒａｉｇｈｔ ｔｈｒｅａｄ ｊｏｉｎｔ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ Ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｂａｒ ｅｔｃ．ａｎｄ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｄｕｔｙ ＩＭｎｇ ｂｕｉｌｄｉｇ ｏｆ Ｓｈａｎｘｉｎ ｃｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ ａｅｒｏｄｒｏｍｅ，ｉｔ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｐｒｉｎｃｉｐｌｓ ａｎｄ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｆ ｅｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎａｌｙｓｅｓ ａｎｄ ｄｉｓ— ＣＬ１ＮＳｅＳ ｉｔｓ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｒｅｑｕｅｓｔｓ ａｎｄ ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｂｅｎｅｆｉｔｓ，ａｎｄ ｐｏｉｎｔｓ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｉｔ ｈａｓ ｔｈｅ ｍｅｒｉｔｓ ｏｆ ｃｏｎｓｔｕｃｔｉｒｏｎ ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｇｏｏｄ ｏｍｂｉｃｎｉｇ ｎｂｅｎｅｆｉｔ ｆ ｏｔｈｅ ｓｔｒａｉｇｈｔ ｔｒｅｈａｄ ｓｔｅｅｌ ｂａｒ ｊｏｉｎｔ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｄ ｖａｌｕｅ ｔｏ ｐｒｏｍｐｔ ａｎｄ ａｐｐｌｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｔｒａｉｇｈｔ ｔｒｅｈａｄ ｊｏｉｎｔ ｔｃｈｎｉｅｑｕｅ，ｓｔｅｅｌ ｂａｒ，ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｔｅｎｓｉｌｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ 收稿日期：２００７一ｌ１—１０ 作者简介：吴展鹏（１９７８一），男，助理工程师，陕西公路设计有限公司，陕西西安梁伟（１９８０一），男，长安大学硕士研究生，陕西西安７１００５４ ７１００７５ ７１００７５ 梁养辉（１９８０一），男，助理工程师，中交第一公路勘察设计研究院西安众合公司，陕西西安
