桥梁检测报告模板

某桥梁工程检查报告

现场检测人员： 报 告 编 写： 校 核： 审 核： 批 准：

声明：1、本检测报告涂改、换页无效。

2、未经本中心书面批准，不得复制检验证书或报告（完整复制

除外）。

3、如对本检测报告有异议，可在报告发出20天内向本检测单位书面提请复议。

4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。

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目 录

1 桥梁简介 ...................................................................... 1

1.1 概述 ................................................. 错误!未定义书签。 1.2 设计技术标准 ................................... 错误!未定义书签。

2 检测目的 ...................................................................... 3 3 检测依据 ...................................................................... 3

3.1 主要规范、标准 ........................................................... 3 3.2 其他依据 ...................................................................... 3

4 检测内容及方法 ........................................................... 4

4.1 检查内容 ...................................................................... 4 4.2 检查范围 ...................................................................... 4 4.3 检查方法 ...................................................................... 4 4.4 检测评定标准及方法 .................................................... 6 4.5 养护建议 .................................................................... 11 4.6 机械设备的投入及设备 .............................................. 11

5 构件编号原则 ............................................................. 12 6 外观质量检测 ............................................................. 15

6.1 桥面系 ........................................................................ 15 6.2 上部结构 .................................................................... 18 6.3 下部结构 .................................................................... 27 6.4 附属设施 .................................................................... 28

7 主要检测结果对比 ...................................................... 30

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8 桥梁技术状况评估 ...................................................... 31 9 结论与建议................................................................. 31

9.1 结论 ........................................................................... 31 9.2 建议 ........................................................................... 32

10 附录 ......................................................................... 32

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1 桥梁简介

该桥梁位于佛山禅城区中山公园旁，该桥主桥是一座钢筋混凝土桁架拱，净跨径

为41.0m，失高5.m。主拱肋高度0.5m，横向由7片拱肋组成，间距为2.55m。引桥为现浇板，跨径为8.0m，

现浇板厚度为40cm。该桥修建于1977年6月。

桥面总宽18.0m，行车道宽12.0m，两侧人行道（含栏杆）均宽3.0m。 桥梁设计荷载为：汽-13，拖-60，人群3.50kpa。

桥面铺装层采用青混凝土，伸缩缝采用沥青填缝，栏杆结构采用铸铁栏杆，桥台使用现浇150号混凝土，基础式采用钢筋混凝土打入桩。

该桥整体布置示意图见图1-1，横断面布置图见图1-2，整体立面图照片如图1-3所示，桥梁整体正面照片如图1-4所示。

图1-1 总体布置图（单位：cm）

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图1-2 桥梁横断面布置图（单位：cm）

图1-3 桥梁整体立面照片

图1-4 桥梁整体侧面照片

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2 检测目的

通过对桥梁进行常规定期质量检查，复核桥梁基本概况资料，查明桥梁结构当前状态下存在的缺陷、病害，如桥梁结构的非正常变形、裂缝状况（长度、宽度、分布、条数、是否会继续发展等）等。

同时，根据桥梁各构件病害情况及其对构件的影响程度，评估病害对桥梁结构安全使用性能的影响，整体评价桥梁结构的工作性能；结合损伤及病害发生的原因，提出养护建议，为制定桥梁养护计划提供可靠的基础技术资料。

3 检测依据

3.1 主要规范、标准

（1） 《城市桥梁设计规范荷载标准》（CJJ77-98） （2） 《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003） （3） 《公路工程技术规范》（JTG B01-2003） （4） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

（5） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （6） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

3.2 其他依据

（1） 《广东省城市桥梁检查和检验评定办法》（实行 粤建建字【1999】105号） （2） 郸城区采购项目合同书（项目编号：CCGP2011086G，醒目名称：郸城区2010年度城市桥梁定期检查工程），2011年10月27日

（3） 定期检测报告（报告编号：K2010（91）0033，广东省建设工程质量安全监督监测总站，2010年2日）

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（4） 桥梁相关的工图纸等技术文件

4 检测内容及方法

4.1 检查内容

按照合同书的要求，本次定期常规检查主要完成以下几个方面的内容： （1） 对照桥梁资料卡（附录B），现场校核桥梁的基本数据。

（2） 当场填写桥梁定期检查记录表，参照附录D评分等级、扣分表的描述，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。

（3） 实地判断损坏原因，估计维修范围及部位和方案。

（4） 对难以判断其损坏程度和原因的构件，提出作特殊检查的建议。 （5） 对损坏严重、危及安全的城市桥梁，提出现在以至暂时交通的建议。 （6） 根据桥梁技术状况，确定下次检查的时间。

4.2 检查范围

（1） 桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等。 （2） 上部结构：主桁架、主节点、横梁、横向联系、挂梁、连接件等。 （3） 下部结构：盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。

4.3 检查方法

1、总体实施程序

本项目的实施程序包括以下六个步骤：

（1） 资料收集：桥梁的设计图纸、竣工资料、历次检查资料等，了解并掌握每座桥梁的基本状况。

（2） 外业勘测：为编制及完善检查工作大纲及安全交通疏导措施做准备，

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使方案更有针对性和可操作性。

（3） 编制检查工作大纲：根据资料收集和外业勘测编制检查工作大纲。 （4） 现场检查工作：主要对桥梁结构及其部件进行详细的外光质量检查和原始资料复核。包括：桥面系检查、上部结构检查、下部结构检查，支座运行情况检查，交通安全设施及附属设施现状检查等。

（5） 技术状况分析评定：综合外观检查结果，依据《桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）对全桥技术状况等级进行评定。

（6） 报告编写：按照工期要求，及时提交检测报告。

２、总体检查方法

常规定期检查主要以目测为主，并应配备如照相机、裂缝观测仪、探查工具及现场的辅助器材与设备等必要的量测仪器。所查出的裂缝用记号笔在结构表面沿裂缝一侧标注出裂缝走向，并在裂缝两端画上细横线标注出裂缝区段，注明检查日期。若一区域裂缝较为密集时，可选取部分典型裂缝（主裂缝）进行裂缝区段的标注。

裂缝检查检查记录采用裂缝展开分布示意图和照片记录，裂缝展开图反映了裂缝发生的部位、走向、测定位置处的宽度或深度、分布状况和长度等，用详尽的文字对裂缝的表面特征、性质以及成因判断进行描述。

发现三类（或D级）以上桥梁既有严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应作影响记录，并附病害状况说明。

针对桥面系构造、上部结构、下部结构、支座等结构物，现场检查工作的具体方法按下列要求进行。

本次检查采用梯子等以目视观察为主，并携带裂缝宽度测量仪及皮尺、卷尺和数码相机等检测工具，对该桥进行了近距离的检查。

4.3.1 桥面系构造的检查

（1） 桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波

浪、桥头跳车、防水层漏水。

（2） 伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车。

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（3） 人行道构件、栏杆、护栏是否完整、牢固，有无撞坏、断裂、错位、缺件、

脱落、锈蚀等。

（4） 桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，

是否影响桥下设施，锥坡有无冲蚀、塌陷。

（5） 桥上交通信号、标志、照明设施是否损坏、老化、失效，标线是否清晰。 （6） 桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否完好。 （7） 结构物内供养护检修的照明系统是否完好。 （8） 路上的路用通信、供电线路及设备是否完好。 4.3.2 上部结构的检查

主要对上部结构的表观缺陷和裂缝进行普查，裂缝长度、宽度、分布、条数、是否会继续发展等。

针对钢筋混凝土桁架拱结构，主要检查：

（1） 拱肋是否开裂，有无露筋、钢筋锈蚀。各桁架杆件有无较大的变形、开裂、错位。

（2） 拱肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等。 4.3.3 墩台与基础的检查

（1） 墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。 （2） 台背土有无沉降或挤压隆起。

（3） 混凝土墩台及帽梁有无风化、开裂、脱落、露筋等。 （4） 墩台顶面是否清洁。

（5） 基础下是否发生不许可的冲刷或掏空现象，扩大基础的地基有无侵蚀。桩基顶端在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。 4.3.5 调冶构造物的检查

调冶构造物是否完好，功能是否适用

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4.4 检测评定标准及方法

根据现场检查结果，依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）进行桥梁技术等级评定，并与2009年的检查结果进行比较，判断病害的发展状况。

根据常规定期检测的结果，评估桥梁技术状况。对Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁应按《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）附录D对桥面系、上部结构、下部结构评分扣分进行评估，并应符合城市桥梁技术状况评估方法的要求有关规定。评估包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部位再综合的办法评估。

Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁的完好程度，应以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标，并应符合下列规定：

1) 按分层加权法根据定期检测的桥梁技术状况记录，对桥面系、上部结构和下

部结构分别进行评估，再综合得出整个桥梁技术状况的评估。

2) 桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示，根据桥面铺装、伸缩装

置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值，按下式计算BCIm值。

式中i——桥面系的评估要素，即i表示桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆；

——桥面系第i类要素中的第j项损坏的扣分值，见附录D； ——桥面系第i类要素中第j项损坏的权重，由式

计算而得。其中μ根据第j项损坏的扣分

系第i类要素中所有损坏扣分值的比例（

）计算而得

占桥面

——桥面系第i类要素中损坏的总扣分值； ——第i项要素的权重值，见表4.4-1.

表4.4-1 桥面系各要素权重值

评估要素 权重 评估要素 权重 专业资料

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桥面铺装 桥头平顺 伸缩装置 0.3 0.15 0.25 排水系统 人行道 护栏 0.1 0.1 0.1 3) 桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数

各跨的技术状况指数

按下式计算而得：

表示；可根据桥梁

式中x——表示桥梁第k跨上部结构中构件1的损坏类型；

——表示桥梁第k跨上部结构中构件1在损坏类型x时的扣分值； ——表示桥梁第k跨上部结构中构件1在损坏类型x的权重，由式

计算而得，μ根据第x项损坏的扣分

所有损坏扣分值的比例（

——构件1的综合扣分值； ——构件1的权重，见表4.4-2； ——第k跨上部结构的桥梁构件数； ——第k跨上部结构技术状况指数； M——桥梁跨数；

——桥梁的上部结构技术状况指数。

表4.4-2 桥梁上部结构各构件的权重

桥梁类型 梁桥 构件类型 主拱圈 横向联系 专业资料

占构件1

）计算而得；

权重 0.7 0.3 ..

4) 桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整个桥梁下部

结构的技术状况指数

，并应按下式计算：

式中y——表示桥梁第λ墩（台）中的构件1 的损坏类型；

——表示桥梁第λ墩（台）中的构件1 的损坏类型y时的扣分值，见附录E；

——表示桥梁第λ墩（台）中的构件1 的损坏类型y时的权重，由

计算而得，μ根据第y项损坏的扣分

所有损坏扣分值的比例（

——构件1的综合扣分值； ——构件1 的权重，见表4.4-3； ——第λ墩（台）的构件数；

——第λ墩（台）的技术状况指数； ——桥梁的下部结构技术状况指数。

表4.4-3 桥梁下部结构各构件的权重

桥墩 构件类型 盖梁 墩身 基础 冲刷 支座 权重 0.1 0.3 0.3 0.2 0.1 桥台 构件类型 台帽 台身 基础 耳墙（翼墙） 锥坡 支座 专业资料

占构件1

）计算而得；

权重 0.1 0.3 0.3 0.1 0.1 0.1 ..

5) 整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况

指数，由下式计算：

（式4）

式中

、

、

——分别表示桥面系、上部结构和下部结构的权重，如表

4.4-4所示。

表4.4-4 桥梁结构组成部分的权重 桥梁部位 桥面系 上部结构 下部结构 6) 上部结构、下部结构以及整座桥梁结构的完好状况可按表4.4-5所示的标准

评估。

表4.4-5 桥梁完好状况评估标准

评估等级 注：表示BCI、 7) 针对岭南大道深村路口人行天桥，有下列情况之一时，即可直接评定为不合

格级桥和D级桥：

A. 钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以上、钢箱梁开焊、钢结构

主要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削弱截面积10%以上。 B. 墩、台出现结构性断裂缝，裂缝有开合现象，倾斜、位移、沉降变形及

桥梁安全时。 A B C D E 权重 0.15 0.4 0.45 专业资料

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C. 关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。 D. 结构永久变形大于设计规范值 E. 结构刚度达不到设计标准要求

F. 支座错位、变形、破损严重、支座脱空，已失去正常支撑功能。 G. 承载能力下降25%以上（需通过桥梁验算检测得到）。 H. 人行道栏杆20%以上残缺，且无警示标志。 I. 其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏。

4.5 养护建议

根据桥梁个构件病害情况、损坏原因及对构件的影响程度，估计维修范围及部位，

提出养护维修建议。对难以判断其损坏程度和原因的构件，提出做特殊检查的建议。

4.6 机械设备的投入及设备

4.6.1 仪器设备投入及设备

仪器设备主要包括专用仪器设备和一般仪器设备，专用仪器设备包括裂缝宽度观

测仪、激光测距仪等，详见下表 序号 1 2 专用检测设备名称、编号 裂缝测宽仪 品牌 数量 产权 （自有或租赁） 一般仪器设备包括照相机、钢卷尺、工具箱、工具包、发电机、强光手电等。 序号 1 2 3 一般仪器设备名称 用途 数量 产权 （自有或租赁） 专业资料

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4 5 6 7 8 9 10 11 12 4.6.2 机械设备的投入及设备

机械设备主要包括桥梁检查车、高空作业车、安全预警车、交通车等，详见下表。 序号 1 2 3 4 机械设备名称 品牌 数量 产权 （自有或租赁） 5 构件编号原则

该桥的检测报告对构件的编号，如图5-1和图5-2所示，遵循以下原则： （1）以由南向北的方向为前进方向，桥梁分左侧和右侧；墩号即以南往北的前进方向从南堤侧开始编号，0#台、1#台。

（2）拱肋编号：按照由南往北的前进方向，自左向右递增编号，即从桥梁的左侧开始，拱肋编号依次为1#拱肋、2#拱肋等。

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（3）立柱编号：按照由男往北的前进方向，从0#台开始编号，0#立柱、1#立柱等。

（4）横隔板编号：按照由南往北的前进方向，从0#台开始编号，0#横隔板、1#横隔板等。

（5）微弯板编号：按照由南往北的前进方向，从0#台开始编号，1#微弯板，2#微弯板等，例如0#~1#立柱间微弯板为1#微弯板，1#~2#立柱间微弯板为2#微弯板。

（6）微弯板小板：按照由南往北的前进方向，自南向北递增编号，即从桥梁的南侧开始，微弯板编号依次为1#小板、2#小板等。

图5-1 立面布置

图5-2 主桥横断面布置

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图5-2立柱间平面布置

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6 外观质量检测

6.1 桥面系

6.1.1 桥面铺装

该桥桥面铺装采用沥青混凝土，主要病害在0#台顶处桥面和桥头存在严重横向裂缝和车辙，局部位置有坑槽，状况见图6.1.1-1~6.1.1-4。

照片6.1.1-1 桥面铺装

照片6.1.1-2 0#台顶处桥面车辙（350×400cm）

照片6.1.1-3 0#台顶处桥面横

裂

6.1.2 桥头搭板 未见明显病害 6.1.3 伸缩装置

未见明显病害 6.1.4 排水系统

照片6.1.1-4 0#台顶处桥头严重横裂，破损

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桥面排水通畅，未见明显病害。 6.1.5 人行道

（1）主桥人行道

该桥左右侧均设有人行道，并在0#台和1#台桥头左右侧和左侧均设梯道，人行

道和梯道均为混凝土。主要病害表现见图6.1.5-1~6.1.5-9

照片6.1.5-1 左人行道

照片6.1.5-2 右人行道破损

照片6.1.5-3 右人行道破损

照片6.1.5-4 0#台左侧梯道

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照片6.1.5-5 0#台左侧梯道台阶破损

照片6.1.5-6 0#台右侧梯道

照片6.1.5-7 0#台右侧梯道斜裂

照片6.1.5-8 1#台右侧梯道

照片6.1.5-9 1#台左侧梯道

6.1.6 栏杆/护栏

人行道两侧设置护栏，检查中未见明显病害，现状见图6.1.6-1。

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照片6.1.6-1 护栏良好

6.2 上部结构

6.2.1 主桥拱肋

该桥为钢筋混凝土桁架拱桥，主拱肋主要病害为混凝土破损露筋和明显横向

裂缝，具体状况见图6.2.1-1~6.2.1-6。

照片6.2.1-1 拱肋

照片6.2.1-2 拱肋

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照片6.2.1-3 拱肋

照片6.2.1-4 5#-6#拱肋间2#横系梁破损

露筋

照片6.2.1-5 5#-6#拱肋间2#横系

梁横裂

6.2.2主桥微弯板

照片6.2.1-6 7#拱肋0#立柱砼破损

检查发现微弯板有小部分小板出现1~3条纵桥向裂缝，大部缝已修补，详细病害见表6.2.2-28，照片见图6.2.2-1~图6.2.2-27

表6.2.2-28

现状 1#微弯板 1#拱肋-2#拱肋间 1-2，3-1、2、3小板 1-4，5-7微弯小板 2#微弯板 现状 2-3，4-1小板 现状 3#微弯板 3-2，3-1小板 3-3，4-3、4、5小板 6、7块小板纵裂 多处裂缝封闭 裂缝封闭 裂缝封闭 裂缝封闭 纵裂 6.2.2-1 6.2.2-2 6.2.2-3 6.2.2-4 6.2.2-5 6.2.2-6 6.2.2-7 6.2.2-8 6.2.2-9 专业资料

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4#微弯板 5#微弯板 现状 4-6，7-3小板 现状 5-5，6-2小板 现状 两条纵裂 纵裂 纵裂封闭 纵裂封闭 纵裂封闭 竖裂封闭 多处纵缝封闭 竖裂封闭 纵裂 多处纵裂封闭 6.2.2-10 6.2.2-11 6.2.2-12 6.2.2-13 6.2.2-14 6.2.2-15 6.2.2-16 6.2.2-17 6.2.2-18 6.2.2-19 6.2.2-20 6.2.2-21 6.2.2-22 6.2.2-23 6.2.2-24 6.2.2-25 6.2.2-26 6.2.2-27 1’#微弯板 1’-2，3-1、2、3、4、5、6小板 纵裂封闭 1’-5，6-5小板 现状 2’#微弯板 2’-4，5-3小板 2’-2，3-5小板 现状 3’-1，2-4小板 3’#微弯板 3’-2，3-2、3、4、5小板 3’-3，4-4小板 3’-3，4-3小板 现状 4’-5，6-2、3、4小板 现状 4’#微弯板 5’#微弯板

照片6.2.2-1 现状

照片6.2.2-2 1#拱肋-2#拱肋间6、7

块小板纵裂

照片6.2.2-3 1-2，3-1、2、3小板多处

裂缝封闭

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照片6.2.2-4 1-4，5-7微弯小板裂缝封

闭

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照片6.2.2-5 现状

照片6.2.2-7 现状

照片6.2.2-9 3-3，4-3、4、5小板纵裂

照片6.2.2-11 4-6，7-3小板两条纵裂

照片6.2.2-13 5-5，6-2小板纵裂

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照片6.2.2-6 2-3，4-1小板裂缝封闭

照片6.2.2-8 3-2，3-1小板裂缝封闭

照片6.2.2-10 现状

照片6.2.2-12 现状

照片6.2.2-14 现状

..

照片6.2.2-15 1’-2，3-1、2、3、4、5、照片6.2.2-16 1’-5，6-5小板纵裂封

6小板纵裂封闭 照片6.2.2-17 现状

照片6.2.2-19 2’-2，3-5小板纵裂封闭

照片6.2.2-21 3’-1，2-4小板竖裂封闭

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闭

照片6.2.2-18 2’-4，5-3小板纵裂封

闭

照片6.2.2-20 现状

照片6.2.2-22 3’-2，3-2、3、4

、5

小板多处纵缝封闭

..

照片6.2.2-23 3’-3，4-4小板竖裂封闭 照片6.2.2-24 3’-3，4-3小板纵裂

照片6.2.2-25 现状

照片6.2.2-26 4’-5，6-2、3、4小板多处纵裂封闭

照片6.2.2-27 现状

6.2.3 立柱、斜撑

立柱、斜撑整体状况良好，仅发现有2#斜撑裂缝修补完好，状况见图6.2.3.1-6.2.3.3。

照片6.2.3-1 2#立柱现状

照片6.2.3-2 2#斜撑现状裂缝

封闭

照片6.2.3-3 拱肋，横系梁，立柱，斜撑交汇处现状

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6.2.4 引桥现浇板

拱桥南侧引桥是一座净跨径为8.00的通道，上部结构形式为现浇板。目前状况良好。

6.2.5 横向联系

主拱肋间设置横隔板，检查发现横隔板新增1条U型裂缝，其余裂缝已修补。状况见统计表6.2.5.19

统计表6.2.5.19

1#横隔板2#，3#拱肋间 1#微弯板 1-3、4横隔板 1-4、6横隔板 2#微弯板 3#微弯板 4#微弯板 5#微弯板 2-2、3横隔板 / 4-4、5横隔板 4-3、4横隔板 5#横隔板 2’-2，3横隔板 2’#微弯板 2’-3，4横隔板 2’-3、4横隔板 2’-4、5横隔板 3’-5、6横隔板 3’#微弯板 3’-4、5横隔板 3’-3、4横隔板 3’-2、3横隔板 4’#微弯板 4’-4、5横隔板 4’-5、6横隔板 裂缝封闭 裂缝封闭 裂缝封闭 裂缝封闭 / 3处裂缝封闭 U形裂缝 / U型裂缝封闭 3处裂缝封闭 U型裂缝封闭 竖裂封闭 2处U型裂缝封闭 U型裂缝封闭 2处U型裂缝封闭 U型裂缝封闭 U型裂缝封闭 U型裂缝封闭 / 6.2.5-8 6.2.5-9 6.2.5-10 6.2.5-11 6.2.5-12 6.2.5-13 6.2.5-14 6.2.5-15 6.2.5-16 6.2.5-17 6.2.5-18 / 6.2.5-5 6.2.5-6 6.2.5-7 6.2.5-1 6.2.5-2 6.2.5-3 6.2.5-4 1’#微弯板 / 5’#微弯板 5’#横隔板

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照片6.2.5-1 1#横隔板2#，3#拱肋间

裂缝封闭

照片6.2.5-3 1-4、6横隔板裂缝封闭

照片6.2.5-5 4-4、5横隔板3处裂缝封

闭

照片6.2.5-7 5#横隔板

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照片6.2.5-2 1-3、4横隔板裂缝封闭

照片6.2.5-4 2-2、3横隔板裂缝封闭

照片6.2.5-6 4-3、4横隔板U形裂缝

照片6.2.5-8 2’-2，3横隔板U型裂缝

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照片6.2.5-9 2’-3，4横隔板3处裂缝 封闭 照片6.2.5-11 2’-4、5横隔板竖裂封 闭 照片6.2.5-13 3’-4、5横隔板U 型裂缝封闭 照片6.2.5-15 3’-2、3横隔板U 型裂缝封闭 专业资料

封闭

照片6.2.5-10 2’-3、4横隔板U型裂缝

封闭

照片6.2.5-12 3’-5、6横隔板2处

U型

裂缝封闭

照片6.2.5-14 3’-3、4横隔板2处

U型

裂缝封闭

照片6.2.5-16 4’-4、5横隔板U型裂缝

封闭

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照片6.2.5-17 4’-5、6横隔板U型裂

缝封闭

照片6.2.5-18 5’#横隔板

6.3 下部结构

6.3.1 支座

未见明显病害。 6.3.2 盖梁 未设置盖梁。 6.3.3 墩（台）身

全桥拱脚、台身未明显结构性病害，但检查发现0#台和1#台台身前墙渗水严重，0#台左端开裂。详细状况见图6.3.3-1~6.3.3-5。

照片6.3.3-1 0#台渗水

照片6.3.3-2 0#台左端开裂

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照片6.3.3-3 1#台

照片6.3.3-4 1#台拱脚侵入水

中

照片6.3.3-5 1#台渗水

6.3.4 锥坡

明显未见病害。 6.3.5 河床冲刷

无明显河床冲刷现象。

6.4 附属设施

附属设施维护良好，问题仅附属管线悬空，现状如图6.4.0-1~6.4.0.3。

照片6.4.0-1 桥梁公示牌 照片6.4.0-2 附属管线悬空

照片6.4.0-3 通道

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7 主要检测结果对比

将本次检测结果与20011年检测结果的主要病害情况进行简要对比，具体情况见

表7.1所示。

表7.1 中山桥2011年、2012年主要检测结果对比表

部件名称 综合评分 桥梁等级 2011年主要检测结果 81.8 B级（良好状态） 1桥面铺装：0#台、1#拱脚处对应桥面位置均存在通长横向裂缝，并有轻微跳车现象； 2桥头搭板：存在大面积修补，局部坑槽，车辙、推移、拥抱病害，并伴有跳车现象； 3人行道：局部存在混泥土蜂窝、骨料外露、网裂等病害；梯道局部存在混泥土破损、开裂，防滑角钢松动或脱落等病害 1主桥微弯板：各小板出现1-3条纵向或横向裂缝，部缝已修补，其中新发现纵向裂缝46条，裂缝宽度均没超限，已修补的裂缝25条 2主桥斜撑、立柱：5#拱肋11#立柱表面与左侧侧面交角处有1处开裂，混泥土呈脱落状； 3引桥现浇板：现浇板底面存在25条横向裂缝，宽度均小于0.15mm，4条已修补的横向裂缝延伸开裂；其两侧腹板、底板边缘、翼缘板根部已采用外包钢筋进行加固，目前状况良好； 4横隔板：出现5条新增裂缝，27条已修补裂缝。部分横隔板侧面竖向裂缝通长横隔板高度，与底板横向裂缝相连，形成“L”形或“U”形裂缝 1桥台：0#台台身前墙严重； 2012年主要检测结果 桥面系 上部结构 下部结构 专业资料

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2翼墙、挡墙：两侧桥头翼墙、挡墙均有开裂现象

由表7.1可见，与2011年的检测结果对比表明，下部结构有一定变化。上部结

构主桥箱梁、引桥箱梁以及横向联系病害病害有明显变化，表明该桥裂缝处于活动状态。

8 桥梁技术状况评估

根据检测的桥面系、上部结构、下部结构的缺损状况对结构安全状况的影响，依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）对桥梁状况进行评估。

9 结论与建议

9.1 结论

1、按照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）的全面检查评分：昌岗西立交桥第三层NS匝道桥的评分为79.81分（详见附件），技术状态评定等级为B级（良好状态）。

2、第三层NS匝道桥外观检查质量总评

（1）箱梁主要存在腹板的竖向裂缝、底板的横向裂缝、翼缘板的横向横向裂缝和U型裂缝的病害，且部分跨的裂缝超过超限裂缝（δ=0.25mm），共计50条超限裂缝。

（2）部分梁体出现了混凝土破损露筋现象，如：第4、6、8、23、24跨；部分箱梁存在钢筋锈胀的病害，如：7、8、9、10、22、23、24、25跨；部分跨存在混

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凝土蜂窝的现象，如：第7、8跨。

（3）下部结构虽被植物包裹，可从防撞栏的线形来看，柱未发现不正常的沉降。 （4）板式橡胶支座主要出现严重压缩变形和剪切变形等病害。

（5）沥青混凝土铺装层的质量基本完好，桥面线形平顺。伸缩缝破损较严重，3道伸缩缝橡胶带破损、伸缩缝变形，1道伸缩缝出现沉积物堵塞现象。

9.2 建议

上述外观质量检查中存在问题的将影响桥梁的正常使用寿命，综合检查结果，提出以下建议：

1、建议矫正或更换有病害的板式橡胶支座。更换支座时应特别注意垫实，防止下面脱空。

2、对箱体的裂缝的成因进一步分析并加以封闭处理，以保证桥梁的正常使用和耐久性。对梁体破损和露筋处的部位进行修补，以保证梁体结构的整体性。

3、对破损的伸缩缝应及时更换，沉积物堵塞的伸缩缝进定时清扫，以保证伸缩缝的正常变形。

最后，建议加强桥涵结构的日常预防性养护工作，以确保桥涵结构物的安全和耐久性。

10 附录

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