路基指导手册

共和至玉树（结古）公路I期工程

（K145+113-K215+000）

路基施工指导手册

青海路桥建设机械工程有限公司

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前言

为确保青海省共和至玉树（结古）公路路基施工质量，便于现场施工人员对工程施工和控制要点有进一步的认识和了解，规范路基施工操作和管理，加强质量控制，编制路基施工指导手册，望现场施工员严格执行，规范作业，以保证工程进度和质量。

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目录

1 路基填方施工 ............................................................................................................................................................................................................................................ 5

1.1基本要求 .......................................................................................................................................................................................................................................... 5 1.2路基施工排水 .................................................................................................................................................................................................................................. 6 1.3路基施工取土和弃土 ...................................................................................................................................................................................................................... 6 1.4土方机械化施工 .............................................................................................................................................................................................................................. 7 2 填方路堤的施工 ........................................................................................................................................................................................................................................ 9

2.1一般规定 .......................................................................................................................................................................................................................................... 9 2.2土方路堤的填筑 .............................................................................................................................................................................................................................. 9 2.3高填方路堤 .................................................................................................................................................................................................................................... 11 3 路基挖方 .................................................................................................................................................................................................................................................. 12

3.1一般规定 ........................................................................................................................................................................................................................................ 12 3.2土方路堑的开挖 ............................................................................................................................................................................................................................ 13 3.3深挖路堑的施工 ............................................................................................................................................................................................................................ 14 4 路基压实 .................................................................................................................................................................................................................................................. 15

4.1一 般 规 定 .................................................................................................................................................................................................................................. 15 4.2填方路堤的压实 ............................................................................................................................................................................................................................ 16 4.3高填方路堤的压实 ........................................................................................................................................................................................................................ 18 5 特殊路基处理 .......................................................................................................................................................................................................................................... 18

5.1陡坡路堤及填挖交界处理 ............................................................................................................................................................................................................ 18 5.2风沙地区路基施工 ........................................................................................................................................................................................................................ 19

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1 路基填方施工

我项目部将计划划分二个工区，每个工区将配备两台挖掘机、两台装载机、两台压路机、两台推土机、十五辆自卸车、两辆洒水车、平地机一台、民工30人。计划在2012年4月开始路基施工，我部严格按设计图纸及标准化管理指南进行施工，于2012年11月完成路基的施工。

填方主要为借土填方，以机械化施工为主。首先用推土机清理现场、压路机碾压原地面、自卸车运输、分层填筑、推土机初平、平地机精平、洒水车洒水、振动压路机碾压。

路基填筑采用水平分层填筑法，填筑厚度不大于30cm，采用挂线方格网双控施工，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填方施工按“三阶段”，“四区段”，“八流程”进行控制。三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为：填筑区、摊平区、碾压区、检测区。八流程为：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、自检、报检。

1.1基本要求

路基施工为了满足设计和使用要求,把试验检测作为主要技术手段,指导施工。

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1.2路基施工排水

路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤根据土质情况和施工时气候状况,做成2%～4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,根据路堑横断面形状,路线纵坡的大小,路堑施工断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时使雨水排走。

施工过程中,当路堑或边坡内发生地下水渗流时,根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排定。

我部在路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出口通至桥涵进出口处；排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧,并予以夯实。

1.3路基施工取土和弃土

路线两侧的取土坑,按设计规定的位置设置。取土深度根据用土量和取土坑面积确定。取土坑有规则的形状,坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。取土时不得使作业面积水。

路基填方取土，我部根据设计文件要求，结合路基排水及环境保护要求进行，不任意挖取土。

线外设置集中取土坑取土时,其土质应符合填筑路基的技术要求,同时考虑土方运输经济合理和利用沿线荒

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山、高地取土的可能性,力求少占农田和改地造田。

沿线两侧或单侧设置取土坑时,全线统一规划,合理布局。当地面横坡陡于1：10时,路测取土坑设在路基上侧。

取土坑的边坡,内侧为1：1.5,外侧不小于1：1。

沿线取土坑的坑底纵坡不小于0.2%,沿河地段的坑底纵坡可减小至0.1%。坑底除特别规定外,高出附近水域的常年水位或附近桥涵进水口处标高,并与路基排水系统相衔接。

取土坑坑底横坡可做成向路线外侧倾斜的单向坡,坡度为2%～3%,当取土坑坑底宽度大于6m时,可做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽O.4m的纵向排水沟。当坑底纵坡大于0.5%时,可以不设排水沟。

1.4土方机械化施工

土方机械化施工,我部按下列规定进行施工管理： 制订机械使用与管理制度和油料供应制度。 规定土方机械调运的措施。

编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序,按不同的工程内容,指导机械施工。

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制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度,保证机械的正常运转,充分发挥机械的作用。 设置临时机修厂房和机械修理场地,安装安全防护设施,并按机械的数量和完好程度,恰当配备检修人员。 综合机械化修筑路基的机械配备,根据实施性的施工组织计划按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。

(1)就地取土填筑。如果工程量不大,取土和平整工序可由平地机完成；压实和土的润湿工作,可分别由压路机和酒水车完成。机械配备数量,宜视须完成的工程量、工期和设备的能力而定。

(2)短距离取土填筑路基,划段分层以推土机和铲运机担任运土工作,平地机和压路机分别担任整平和压实工作。机械的配备数量,最大限度地满足机械产量的要求,充分发挥机械效率。

(3)远距离取土填筑的士来源于取土场或路堑。装载机或挖掘机完成装土工序，以自卸汽车完成运土的工序。汽车数量应按装车设备能力和运距的长短而定。

(4)就地弃土或短距离弃土可用推土机或装载机机完成。

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2 填方路堤的施工

2.1一般规定

填方路堤施工前的原地面进行清理。对其基底,我部将做到以下几点：

应做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。排走的雨水,不能引起水沟淤积和路基冲刷。 路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实。

路堤基底为耕地或松土时,先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。在深耕地段,必要时,将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。

我部在路堤填料,对不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不作为路堤填料。

2.2土方路堤的填筑

土方路堤分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,我部将控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。 土方路堤,我部根据设计断面,分层填筑、分层压实。采用机械压实时,分层的最大松销厚度不超过30cm；填筑至

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路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。

路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度,压实宽度不小于设计宽度,最后削坡。

填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。

原地面纵坡大于12%的地段,采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。

山坡路堤,地面横坡陡于1：5时,原地面挖成台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机加以夯实。填筑由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。

横坡陡峻地段的半填半挖路基,在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1m。其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,则挖够一个行车道宽度,其上路床深度范围之内的原地面上予以挖除换填,并按上路床填方的要求施工。

若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则分层相互交叠衔接,其搭接长度,不小于2m。

我部在机械作业时,根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定机械运行路线。土方集中工点,有全面、详细的机械运行作业图据以施工。

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两侧取土,填高在3m以内的路堤,用推土机从两侧分层推填,并配合平地机分层整平。土的含水量不够时,用洒水车洒水,并用压路机分层碾压。

填方集中地区路堤的施工,我部按以下方法进行：

取土场运距在1Km范围内时,用铲运机运送,辅以推土机开道,翻松硬土,平整取土段,清除障碍和助推等。 取土场运距超过1Km范围时,用松土机械翻松,用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输,用平地机平整填土,配合洒水车压路机碾压。

挖掘机、装载机与自卸车配合运输时,合理布置取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。汽车配备数量,根据运距的远近和车型确定,其原则是满足挖装设备能力的需要。

土石方运输视当地条件、运距设备等情况,采用不同的运输机具,如推土机、装载机、自卸汽车等。 2.3高填方路堤

高填方路堤,我部严格按设计边坡填筑,不缺填。

高填方路堤,每层填筑厚度,根据所采用的填料,我部按以下几点执行。 如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑。

高填方路堤受水浸淹部分,采用水稳性高及渗水性好的填料,其边坡比不小于1:2。

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半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时,按规定挖好横向台阶,并在填方路堤完成后,对设计边坡外的松散弃土进行清理。

3 路基挖方

3.1一般规定

我项目部在挖方路基施工前作下列准备工作：

复查施工组织设计,核实(或编制)调整土方调运图表。施工现场按有关规定进行清理。开挖前按规定,以桩志标明轮廓。路基在开挖前对沿线土质进行检测试验。

在路堑开挖前作好截水沟,并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间修建临时排水设施。临时排水设施应与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。

根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械,并作好保修准备。

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3.2土方路堑的开挖

土方开挖遵照下列要求：已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,储存于指定地点。根据试验结果,对开挖出的适用材料,用于路基填筑。各类材料不混杂。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均自上而下进行,不乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时,经过设计审批。

路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,及时报批。

路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于规定的土或不宜作路床的土,均清除。同时报监理、业主，申请进行换填处理。

挖方路基施工标高,还要考虑因压实的下沉量,其值通过试验确定。 土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,我部按下列方式进行：

(1)用机械按横挖法控路堑且弃土(或以挖作填)运距较远时,用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到3～4m,无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均应设单独的运土通道及临时排水沟。

(2)路堑横挖法用推土机进行。若弃土或以控作填运距超过推土机的经济运距时,可用推土机推土堆积,再用装载机配合自卸汽车运土。

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(3)机械开挖路堑时,边坡配以平地机或人工分层修刮平整。

(4)采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面坡度较陡时,采用推土机作业。 (5)推土机作业时每一铲挖地段的长度能满足一次铲切达到满载的要求,一般为5～10m,铲挖宜在下坡时进行；对普通土下坡坡度宜为10%～18%,不大于3O%；对于松土下坡坡度不宜小于10%,不大于15%；傍山卸土的运行道设有向内稍低的横坡,但同时留有向外排水的通道。

在开挖路堑弃土地段前,提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施(该方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。方案改变时,应报批准单位复查。弃土堆的边坡不应陡于1:1.5,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬立不应小于3m；对于软湿土,不应小于路堑深度加5m。在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断,并在弃土前设截水沟；山坡下侧的弃土堆应每隔50～1O0m设不小于1m的缺口排水,弃土堆坡脚应进行防护加固。

3.3深挖路堑的施工

深挖路堑的准备工作。施工前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂类土时了解其颗粒级配、密实程度和稳

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定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质,以及不良地质情况,地下水及其存在形式等。根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制施工组织设计,并据以配备适当的机械设备、数量和劳动力。

深挖路堑的边坡严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,向有关方面提出修改设计的意见,批准后实施。

土质单边坡深挖路堑的施工方法采用多层横向全宽挖掘法。土质双边坡深挖路堑的施工方法采用分层纵挖法和通道纵挖法。若路堑纵向长度较大,一侧边坡的土壁厚度和高度不大时,采用分段纵挖法。施工机械采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远超过铲运机的经济运距时,采用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。

4 路基压实

4.1一 般 规 定

路堤、路堑和路堤基底均进行压实。土质路堤(含土石路堤)的压实度不低于标准。

路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半个月前,在取土地点取具有代表性的土样进行

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击实试验确定。击实试验操作方法按现行部颁《公路上工试验规程》进行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化,应及时补做全部土工试验。

每一压实层均应检验压实度,合格后方可填筑其上一层。否则查明原因,采取措施进行补压。每200米每压实层测4处,检验标准,每点都符合规定。必要时可根据需要增加检验点。

土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。检验汽车的轮重(或轴重)及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率为每一幅双车道每50m四点,左、右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后符合设计要求。当设计提供为路基回弹模量时,采用设计规范规定的换算公式,计算设计要求的弯沉值l0。

土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均满足要求。如仅有一项满足要求时,找出原因,予以处理。

4.2填方路堤的压实

细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,均在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时,均匀加水或将土摊开、晾干,使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,迅速压实。

当需要对土采用人工加水时,达到压实最佳含量所需要的加水量可估算：

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需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面,使其均匀渗透入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀。适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和均匀。

各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照所作试验路段的试验结果确定。

用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时,平整每层填土,且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度,及时碾压。

碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍,考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验,一直达到合格为止。

路基填土压实采用振动压路机或25～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。

各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过 4km/h；碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0～1.5m。达到无漏压、无死角,确保

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碾压均匀。

4.3高填方路堤的压实

高填方路堤的基底按照规定进行场地清理,并按照设计要求的基底承压强度进行压实,设计无要求时,基底的压实度宜不小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时,进行地基改善加固处理,以达到设计要求。

高填方路堤的基底处于陡峻山坡上或谷底时,按照规定进行挖台阶处理,并严格分层填筑分层压实。当场地狭窄时,压实工作采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时宜采用自行式振动压路机碾压。

高填方路堤分层压实松铺厚度根据填筑材料类别和压实机具性能按照规定确定。

5 特殊路基处理

5.1陡坡路堤及填挖交界处理

路基横向填挖交界过渡段及半填半挖段，对交界段采用挖台阶处理，半填半挖路基的挖方半幅在路槽下超挖

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80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度10m，填挖交界处分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以减少路基横向不均匀沉降。在交界处沿路基平行方向挖台阶，台阶宽度大于2米，向内倾斜2%-4%，深度不小于设计要求。当填方高度大于3m或处于陡坡时，在路面底80cm下连续铺设2-4层钢塑土工格栅，间距100cm；横向填挖交界处的路基，当底面横坡陡于1:3且高差大于3m 时，除作上述处理外，并铺设钢塑土工格栅。在施工中，按设计要求铺设土工格栅，采用钢塑土工格栅，幅宽4m，极限抗拉强度横向≥50KN/m，纵向≥80KN/m，极限延伸率≤3％，先对路段表面进行清理，铺设时将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向，人工将土工格栅拉直平顺，紧贴下承层，不使格栅扭曲，折皱。格栅连接处搭接宽度不小于20cm，连接处用扎丝绑扎后采用Φ8U形钢筋钉固定，U形钉纵横向均按2m间距布设。

5.2风沙地区路基施工

风沙地区路基宜在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工,并在大风来临前配套完成。若当地风力较强或需在风季施工时,应采取临时防护措施；对设计的永久防护工程,若材料运输有困难,需待通车后施工时,可采取临时防护过渡。

对缺土、缺水,压实确有困难的风积沙路基,采用土工合成材料(编织布、编织袋)对路基进行加固。

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在地形开阔的风沙流地段,将路基两侧20～50m范围内的小沙滩、弃土堆、小土丘等凡可引起积沙的阻碍物予以清除、摊平。

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