附件2：
唐山工业职业技术学院
顶岗实习手册
姓 名： 王振
班 级： 09机电12班
专 业： 机电一体化技术
指导教师： 王震生、XXX（企业指导教师）
实习单位：
二○一二 年六月
顶岗实习记录
姓名 实习单位 实习内容 日期 2011年2月13日至2月19日 王振 专业/班级 09机电12班 实习起止日期 指导教师 2011.1-2011.6 王震生、 唐山亚特专用汽车有限公司 电器设备安装：从事PLC、变频器的安装与调试 实习项目 公司介绍 实习内容与收获 这周是我第一次进工厂上班，第一次来东光县华宇纸箱机械有限公司工作。从学校走到了工厂，从一名学生转变成了一名工人，我还不太适应社会，希望自己以后克服这一点，逐步的适应这个社会。刚到公司，公司的领导大概给我介绍了一下公司的情况， 公司分为第一，第二，第三，第五制造车间，机加工车间，总装车间，涂装车间等。而我就在总装车间，这份工作来之不易，我相信我能胜任，把这作为我的另一个起点，“乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海”，我相信我能做的更好，更能适应这个社会。 备注 日期 实习项目 实习内容与收获 备注 2011年2月16日液压泵与风冷机 至2月22日 师傅先带我了解马达和泵的一些知识，让我进一步了解这些。开始我知识擦拭一些零件，清除零件里面的污垢，用毛刷清理零件表面的铁屑。后来就跟着学装液压泵，把胶管插到颈口，用铁环较劲，在往胶管里灌入液压油，最后用塑料布堵住油口，用绳子系紧。几天后，又教我装风冷机，先用打母机把风冷机上的螺丝打送，拆下。取出其内胆，擦拭风冷机内壁，检查是否有垫圈，把里
面的铁屑清理出来，在把内胆装回去。把防水胶布绕在零件上，到一定的厚度，加上垫圈，在抹上一些黄油，安装在风冷机的接口处，用扳子较紧。 通过这一周的工作和学习，我了解了液压泵的和风冷机的一些知识，并且能够简单的组装。知道液压泵和风冷机里面不能有一点的杂质，不然会烧毁马达，使其一系列的设备报废，这样会损失很大。所以，工作必须认真负责，不能马马虎虎，认真的对待每一件事，每一个细节。 日期 实习项目 实习内容与收获 备注
2011年2月23日汽车的简单接线 这一周我主要是学习和动手接线，钻进混凝土车底盘至3月1日 下，先把线穿进空心铁管，把铁管靠一侧固定，使其不悬空和接触铁，防止发生火花而引起不必要的事故。把其中的两条线穿过其侧面的铁板，引到灯的位置，把另外两条线分别引导风冷机和电瓶处，把铜线绕在电瓶的正极。剥去其他铜线顶端的绝缘皮，连接好风冷机引出的铜线，接好后，打开风冷机的开关，看其是否正常运行。其他铜线分别接对应的车灯。同样，完成后，检查其车灯是否亮。 一周的接线，让我逐渐掌握了简单的接线方法，接线可以有自己的想法，但须形成并联的回路，不能虚接或者短接，还要合理的布线，不能使导线太长，更不能使铜线裸露太长 日期 实习项目 实习内容与收获 备注
2011年3月3日散灰车灯接线 至3月8日 这周我和上周的工作几乎一样。师傅带我去接散灰车的车灯，接线之前，师傅先给我介绍了一下散灰车，我们出的是 66立方散装水泥、粉粒物料运输车，散装水泥车又称粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。 师傅先把铜线固定在一个长铁丝上，通过车侧面原有的轨道往上送线，线到达一定的位置时，我就把长铁丝上的铜线解开，穿过一个圆孔，连接在一个车灯上，再把车灯固定在铁架上。其余的三个车灯照此接线。下去后，进入驾驶室按下照明按钮，检查4个车灯是否亮，不亮就上去检查灯与铜线是否接好。 安装散灰车灯的时候应注意安全，扶稳了再往上爬。尽量不要使铜线太长，接头处的铜线不要裸露太长，保证灯能正常的亮灭。 日期 实习项目 实习内容与收获 备注
因公司需要，我被调到底盘处，从事汽车电工的工作。 师傅主要是给我介绍了：按不同吨位的搅拌车,底盘包括东风,重汽,陕汽,福田等各种车型。由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑. 要维护好驱动装置，驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分2011年3月9日汽车的结构 至3月15日 车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。 通过师傅给我的介绍，我知道要保证液压油的清洁，防止污水泥沙进入液压系统，保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。 日期 实习项目 实习内容与收获 因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致
公司的车辆因存放时间较长，导致汽车不启动。而我就要给汽车加柴油，给汽车泵油。电瓶如果没电，就需要借助附近车的电瓶，正极与正极相接，负极与负极相接，负极的线不够长的话，可以把负极的一头搭在铁上，驾驶室的人发动车子，直到汽车发动能够运行为止。如果汽车仍然不启动，就去检查电瓶是否有电流通过，有电流通过就是驾驶室的继电器事。 某些车因驾驶时出现摩擦和碰撞，而我就要把损坏的零件拆除，换上新的零件。如果是灯的话，换上新的灯的同时，要用12v的小灯泡测量车灯是否对应的亮，把对应的导线连接起来，最后用胶布缠好，防止漏电，禁止导线接触到铁。 2011年3月16日汽车维修 至3月22日 跟着师傅学习ABS的接线。 这星期通过跟师傅学习，大致认识了汽车的零部件，以及自己能够维修一些简单的故障。 日期 实习项目 实习内容与收获
因为到月底，公司需要统计汽车的库存量，我和师傅需要用5天的时间在个车场里统计汽车的数量，简称盘库。把数据传给陕汽德龙，中国重汽，福田欧曼等一些汽车公司。如果遇到车辆不动，要对车辆进行维修。还要对陕汽德龙进行入库，出库的操作。把保修卡上的编号抄在指令单上，把所抄的编号输入到电脑上，编辑好传送给相应的汽车公司，与其核对车辆的底盘号和生产号。空余的时间，帮助同事收发汽车带的工具箱，灭火器，千斤顶等一系列随车工具，并检查汽车到厂时的外观以及是否缺少必有的工具。 入库，出库，盘库和收发工具不能有一点马虎，否则会给企业造成损失。要认真的对待工作，有一个好的工2011年3月23日汽车盘库 至3月29日 作态度。 日期 实习项目 实习内容与收获
公司在4月对我进行电工培训，让我更加了解工厂的一些用电常识和触电危害与急救。 所谓安全用电，就是指在保证人身及设备安全的前提下，正常地使用电能以及以此为目的而采取的科学措施和手段。电流通过心脏，中枢神经，呼吸系统是最危险的。从左手到胸前是最危险的电流路径，很容易引起心室颤动和中枢神经失调而死亡，危险性做小的电流路径是从一只脚到另一只脚，但触电者可能因腿部痉挛而摔倒，导致电流通过全身或二次事故。 触电事故是多发性，突发性，季节性，高死亡率并具有行业特征。触电急救的第一步是使触电者迅速脱离电源，第二步是现场救护。 如果触电者所受到的上海不太严重，神智尚清醒，2011年3月30日电工培训基础 至4月5日 触电者在通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或者送往医院救治。如果触电者失去知觉，呼吸和心跳尚正常，则应使其舒适的平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，同时请医生前来或者送往医院救治。若发现触电者呼吸困难或者心跳失常，应立刻进行人工呼吸或胸外心脏按压。 这周的电工培训，让我更加了解和熟悉的掌握触电时的急救方法，大大的提高急救效率，不会盲目的去急救，不会给触电者带来更大的伤害。 日期 实习项目 实习内容与收获 但出现头晕，恶心，呕吐，四肢发麻等现象，则可先让
触电的事故原因很多，组织措施与技术措施配合不当是造成事故的根本原因，因此，必须同时重视电气安全技术措施和组织措施，做好电气安全管理工作。还需要正确的使用电工安全工具，防止触电事故的发生。 新入厂的工作人员要接受厂，车间，生产小组等三级的安全教育。懂得电和安全用电的一般知识，懂得相关的安全规程等。 进入车间必须佩戴好安全帽，系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。安全帽受到挤压或冲击，发生裂纹，应马上更换安全帽。穿拖鞋、赤脚、赤膊不准进入作业点。高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。机械设备、机具使用，必须做到“定人、定机”制度；未经有关人员同意，非操作人员不得使用。未经有关人员2011年4月6日批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要电气安全操作规程 拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。电动机械设备，至4月12日 必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用。 酒后不准上班作业。工作完毕后，清理自己的作业地点，保持良好的工作环境。 进入工厂，就要牢记工厂的各项安全规程，按照规程工作，从而更好的保证自己的人身安全，要造成不必要的损失。 日期 实习项目 实习内容与收获
电工安全用具分绝缘安全用具和一般防护安全用具两类。绝缘安全用具具备绝缘性能，起防止电气作业人员直接接触带电体的作用；一般防护安全用具不具有绝缘性能，但具有防止人身触电和保护人身安全的作用。 维护方法：对安全用具要定期进行电气测试。进行外观检查，检查其有无外伤、破损、气泡、裂纹等，有上述现象存在的安全用具要及时更换。安全用具是否清洁、是否有炭印。在使用后，应进行清洁处理，使用时遭到电弧烧伤后，应报废，不再使用。 安全用具的橡胶制品不应与石油类的油脂接触，以防老化。存放处地环境温度不得变化过大。禁止在其上面堆压任何物件。 这周主要对我们讲了安全用具的维护与保管和一些2011年4月13日安全用具的维护和触电事故，违反操作规程的案例。让我深知违反操作规至4月19日 保管 程带来的危害，安全用具出现问题，应立即更换，减少不必要的损失。 日期 实习项目 实习内容与收获
为期3周的电工培训结束，我又回到了我的岗位。 排除线路故障必须先要了解每个按钮都是控制什么的。怎么按灯才会亮，怎么才能正常的运行。 前雾灯按钮在“0”位置是关闭，“1”是打开，但前提是灯光开关的1挡已打开。仪表板上的前雾灯指示灯亮。后雾灯打开的前提是前雾灯已打开。 喇叭转换开关位于“0”是电喇叭，“1”是气喇叭。 按下取力器开关，取力器电磁阀被驱动，取力器到位开关未到位时仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮。全轮驱动、轮间差速和取力器基本相似。 当钥匙起动开关1、2、3、4挡时，危急报警开关才有效。 按下轴间差速按钮，仪表上的轴差信号灯闪亮，在52011年4月20日 控制电路按钮的秒时间内，若轴间差速锁信号开关有反馈信号，则轴差至4月26日 认识与使用 信号灯全亮。 检修电路的前提是要先了解和认识它的正常工作状态，一旦工作状态不对，就说明该电路有故障，这样才能更快的排除故障。 日期 实习项目 实习内容与收获
上周认识完对应按钮所控制的线路，这周要进行简单的电路故障排除。 打开左转向开关或危急报警开关，如果本转向灯亮，但液晶屏上面显示故障信息，则说明所连接的灯泡的功率小于所许可得功率范围。要检查其灯泡功率和线路连接是否符合要求。 打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯泡不亮，并显示本故障信息，说明存在短路。检查连接到本灯泡的线路。如果灯泡亮，并显示本故障，说明所连接的灯泡的功率超出所许可的功率范围，检查灯泡，查验功率是否符合要求。 打开远光灯开关，显示本错误信息，则说明从控制单元到继电器之间存在对地短路。要检查线路和继2011年4月27日电路故障排除 至5月2日 电器。 踩下刹车踏板后，如果灯泡不亮，说明存在短路。需检查连接到本灯泡的线路。如果刹车灯亮，但显示故障信息，说明连接的灯泡的功率超出所西科的功率范围。应检查灯泡，功率是否符合要求，接线是否良好。 这周的学习和实践，对于线路更加的了解，能够很快的找出故障原因并能及时的排除故障，速度有了很大的提高。 日期 实习项目 实习内容与收获
这星期还是故障的排除与检修。 钥匙打开，处于倒档位置时，主车倒车灯泡不亮，说明存在短路。检查连接到本灯泡的线路和灯泡。如果灯泡亮，但液晶屏上显示故障，说明主车倒车灯过载，检查灯泡和功率是否符合要求。 打开灯光开关Ⅱ挡后，而且开光处于近光位置，灯泡亮，说明近光灯过载，应检查灯泡和功率。如果灯泡不亮，说明近光灯对地短路，要检查连接到灯泡的线路和灯泡。如果屏幕上显示近光灯开路故障信息，说明连接灯泡功率不再许可范围之内。检查灯泡和线路，检查功率是否符合要求和接线是否良好。 车上装有ABS的，如果ABS和控制单眼之间的通讯中断后，ABS通讯故障灯就会亮起，就要检查CAN2011年5月3日电路故障排除 至5月9日 线和ABS的ECU. 本周我又进一步掌握了电路的故障排除，知道什么是CAN和ECU。对维修电路产生了更大的兴趣。 日期 实习项目 实习内容与收获
这周仍然是进行电路的故障排除。还接触到了电气接线盒。 电气接线盒总成主要是由保险、继电器和二极管组成，主要功能就是为车辆主要电器件提供电源，和辅助CBCU完成整车用电器的控制。电气接线盒的盖子上有元器件的位置及说明，检测到哪个位置损坏，找到对应的保险、继电器或者二极管，替换下来就行。 仍然继续近光灯、远光灯，前、后雾灯和汽车内部一些电路的维修和检查。 平时还进行车辆的入库、出库的扫码。 我只是刚刚入门，懂得基础的电路知识，要学的还很多。 虽然一直做着同样的工作，但也觉得很充实，不觉2011年5月10日电路故障排除 至5月16日 得枯燥乏味，做到“学而时习之，不亦说乎”。
公司走车时，很容易出现故障。点火开关钥匙丢失或损坏时：按下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。 分电器盖漏电或破损：分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。 火花塞漏电：火花塞轻微漏电，可用‘吊火’的方法进行急救。其方法是，用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器和接头漏油，一免引起火灾。 一个小小的隐患就能引起一场事故，我们要尽自己的责任，保证出厂汽车没有任何的安全隐患存在，给大家带来更大的安全。不管做哪一行都要有责任感，干一行爱一行。 2011年5月17日电路故障排除 至5月23日
这周工作量很大，既要维修电路，还要盘点汽车的数量。 分电器触点弹簧折断：可在活动触点臂与分电器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。 ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。 每次到月底的一周，各大汽车公司就会给我们下达通知，进行在厂汽车的全面清点。我们要对车间上装正在上装的、车厂里停放的成品车和地盘、即将交付客户的车辆进行盘点。尽量不漏盘点一辆车，降作，工作的效率有了很大的提高，用剩下来的时间，可以进行第二次核实信息。 2011年5月24日电路故障排除及车低企业的损失。从盘点汽车就能很好的体现出团队合至5月30日 辆盘点
现在一天比一天热，我的工作热情也在不断的高涨。这几天虽然进行着同样的工作，但我一点也不觉得乏味。 当发动机运行后D+端的电压值低于23.5V时，屏幕上就会显示发电机不充电，这说明发电机有故障，按照线路图检查线路接线是否良好。当电瓶没电的时候，将其电瓶拆下，进行充电；如果电充不进取去，就要联系相关汽车的服务站进行更换或者维修。 这周需要维修的车辆较少，一般只是更换汽车的大灯、雾灯、尾灯和一些汽车的外部零件。 辨认每辆汽车的轮胎是否是钢丝胎，把结果上报给各汽车制造商。 转眼间离开学校4个月了，在工厂里工作，累过，抱怨过，放弃过，但都慢慢的熬了过来，短短4个月的时间，我换了很多岗位，遇到了形形色色的人，有帮助我的，也有难我的。进入社会这是难免的，只要做好自己，做好本职的工作就好。遇到困难不算什么，一定有解决的办法，迎接新的挑战，丰富精彩的人生。 2011年5月31日 电路故障排除 至6月3日
备注：（上表可复制）
1、此顶岗实习记录供学生顶岗实习用，实习期间必须坚持每周如实记录实习内容与实习体会，并交指导教师签字，实习结束后交系存档；
2、顶岗实习记录作为评定实习成绩的依据之一； 3、顶岗实习记录附在实习报告后面；
4、顶岗实习记录学生每周写一次，每次不少于400字。
