农产品冷链物流现状调研报告
目前，中国蔬菜产量约占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品产量占40%，中国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别仅为5%、15%和23%，冷藏运输率分别仅为15%、30%和40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%和15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。
2010年7月份，发布了《农产品冷链物流发展规划》，《规划》提出，至2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。《规划》明确了农产品冷链物流发展的七项主要任务：一是推广现代冷链物流理念与技术，二是完善冷链物流标准体系，三是建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系，四是加快培育第三方冷链物流企业，五是加强冷链物流基础设施建设，六是加快冷链物流装备与技术升级，七是推动冷链物流信息化。《规划》提出要实施重点工程：一是冷库建设工程，二是低温配送处理中心建设工程，三是冷链运输车辆及制冷设备工程，四是冷链物流企业培育工程，五是冷链物流全程监控与追溯系统工程，六是肉类和水产品冷链物流工程，七是果蔬冷链物流工程，八是冷链物流监管与查验体系工程。
一、 农产品冷链物流发展现状
林西县草原神舟畜牧有限公司座落在内蒙古赤峰市林西县东门外。是山东神舟食品集团有限公司为发展名优肉产业，在林西投资成立的全资公司，注册资金1000万元。公司占地面积90131.57平方米，建筑面积7551.09平方米，冷库储藏能力2000吨。公司拥有先进的生产设备，工艺领先，流水线作业，技术力量雄厚，是一家科学化、规模化、标
准化、制度化、现代化管理的大型民营企业。
全县现共有大小冷库10余座，冷库容量约为1.2万吨，均为改革开放以后建设，其中我草原神舟工厂冷库储存容量2000吨，容量为1万吨。我县目前尚未形成真正意义上的冷链物流企业。
近年来，为解决“三农”问题，我县各级都重视生鲜农畜产品物流，加强了生鲜农畜产品物流网络建设。根据2007年“一号文件”明确要求，积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统。初步形成了生鲜农产品冷链物流的快速路。特别是近年来商务部实施的“万村千乡”工程，经过多年的努力和发展，我县逐步形成了生鲜农产品冷链物流快速路：“生产者或代理商——超市——农家店——消费者”。一些大型连锁超市、企业开始建立生鲜食品、果蔬、农畜产品等配送中心，初步构建起绿色食品供应链及物流体系。县也将冷链物流项目引进与工业招商项目同等优惠。
二、存在的主要问题
1、思想上的忽视。一是企业长期以来“重生产、轻物流”。二是和有关部门缺少引导和扶持，对冷链物流业的优惠不能很好地执行到位，部门利益、眼前利益在相当一些部门存在。三是和企业在认识上都有偏差，简单地认为“冷链物流”就是“物品流通”，认为把物品从此处运往彼处就是物流的全部。
2、管理上不到位。长期以来，物流发展特别是冷链物流缺少明确的发展目标和发展战略，缺乏统一的规划和有效的引导，导致冷链行业发展的盲目性和随意性。存在管理不顺的弊端，由于没有形成一个统一协调的主管部门，导致多头管理、交叉管理、各自为政等问题十分突出。三是网点布局凌乱。冷链物流网点低层次、同构化盲目自发建设，尚
未形成核心体系。
3、冷链物流组织化程度低，缺乏专业化和规模化。由于冷链物流企业规模小，竞争力弱，投入不足，发展乏力，经营管理水平低，粗放经营、难以规范化；物流配套设施诸如仓储、停车、商品展示、信息加工等服务体系的档次、规模跟不上经济发展的需要。
4、冷链物流市场主体整体素质不高。缺乏先进的信用网络支撑和专业物流人才，物流管理水平有待提高。表现为：冷链物流管理手段落后，信息建设步伐滞后，专业冷链物流人才严重匮乏，影响了鲜活产品冷链物流的资源整合。
三、我县发展冷链物流的形势分析
1、发展冷链物流对我县经济发展的意义
一是适应农产品大规模流通的客观需要。经过改革开放30年的发展，我国农业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化，农产品流通呈现出大规模、长距离、反季节的特点，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。尤其是生鲜农产品的区域规模化产出和反季节销售的增加，迫切需要加快发展农产品跨地区保鲜运输。我县作为一个农业大县，是全国重要的商品粮食、生猪、水产品等农产品生产基地，发展冷链物流意义更为巨大。
二是提高农产品质量安全，满足居民消费的必要保证。加快发展农产品冷链物流已经成为保护农产品品质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段。同时冷链物流是一项系统工程，从生产到消费的各个环节均有一套严格的技术指标体系，对不同产品品种和不同品质均要求有相应的产品控制与储存时间，保证农产品流通过程的质量安全。
三是促进农民增收的重要途径。由于我县农产品冷链物流技术落后，流通损耗率高影响农民增收。发展食品冷链物流一方面有利于降低农产品损耗，直接提高农民收入；另一方面有利于提高农产品流通的产业化程度、组织化程度、信息化程度、标准化程度等，有利于解决目前我县农产品“小生产与大市场” 的对接问题，引导农民科学生产、稳定供给，大大提高农民收入水平。
四是提高我县农畜产品竞争力的重要举措。我县生鲜农产品生产具有较强的比较优势，但是由于冷链发展滞后，且其中80%是初级产品，在市场上缺乏竞争力。加快发展农产品冷链物流，有助于提高出口农产品质量，突破贸易壁垒，增强区域竞争力。
四、对我县发展冷链物流的对策和建议
1、指导思想
坚持以科学发展观统领冷链物流业发展，坚持\"引导、企业运作、规范市场、配套环境\"的发展方针，以市场为导向、企业为主体、改革开放为动力、先进技术为支撑、优质服务为宗旨，从培育物流市场为切入点，利用南县的区位交通优势和加工业、流通业的雄厚基础，坚持高起点规划、高水平建设，使冷链物流业成为南县经济发展新的增长点。
2、发展原则
一是市场配置资源，营造环境。
二是统一规划，合理布局。
三是统一技术标准，推进一体化进程。
四是创新服务方式，坚持科学发展。
3、发展目标
引进知名冷链物流企业，扶持发展一批具有一定规模、具有现代化设施设备和服务能力的冷链物流园、配送中心和第三方冷链物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代冷链物流体系。构筑以综合交通体系为主的冷链物流运输平台、网络技术为先导的冷链物流信息平台、规模仓储和智能化管理为主的冷链物流储存配送平台，建立快捷、高效、方便、经济合理的现代冷链物流服务网络体系，提高冷链物流的社会化、专业化和现代化水平，保持冷链物流产业的增加值，努力降低社会总成本，提高现代冷链物流业服务水平，使双峰成为湘中地区重要的冷链物流中心。
4、我县农产品冷链发展的建议
一是各级要进一步提高认识。农产品冷链物流体系建设环节多、产业链长，是一个跨部门、跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持。各有关部门要强协调配合，形成合力，统一组织实施，解决冷链物流发展中的突出矛盾和重大问题，要站在提高农民收入和发展新兴产业、实现经济结构转型的高度来保障农产品冷链发展实现。
二是要加大扶持力度，出台农产品冷链发展优惠，加大部门专项资金和财政资金投资扶持，加快仓库群、冷冻冷藏室、冷冻冷藏设备、专用运输工具和与销售配套的信息网络等基础设施建设。
三是制订县城冷链物流发展规划。要结合县冷链现有基础条件和物流要素优势，因地制宜，不能一哄而上或不顾现实条件，要科学规划，合理布局冷链物流。
四是要整合资源 。通过企业兼并重组、参股控股、合资合作等方式，整合现有生鲜农产品生产加工企业、批发市场、冷链物流企业等冷链物流资源，加快升级改造步伐和配套协作，建立区域性的大型低温物流中心，并采用现代经营理念、管理手段和运作模式，提高冷链物流整体质量与效率。
五是要缩短流通环节,提高农产品流通效率。尽量减少流通环节,以保证农产品的新鲜度。创造条件让仓储式会员店、连锁超市、便利店等向农产品生产基地或产地批发市场集中采购,缩减作业环节,建立直接有效的流通渠道。
六是加快培养冷链物流专业人才。重视冷链物流专业人才的培养，是冷链物流有效运转的关键。为此，应建立一个长期、稳定的制度，培养既懂物流又懂冷藏技术的高级管理人才。建议在设置冷链物流工程专业的同时，加强学习和合作，在职培训学习先进冷链物流技术。
