30m小箱梁运输吊装专项施工方案

xxxxxx xxxx

小箱梁运输及吊装专项施工方案

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xxxx有限公司

二〇一四年十二月

乐山青江新区基础设施BT项目 瑞祥路C段桥梁工程小箱梁运输吊装专项方案

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目 录

1编制依据 ....................................................................................................................... 1

1.1技术编制依据 ..................................................................................................... 1 1.2规范规程 ............................................................................................................ 1 2工程概述 ....................................................................................................................... 1

2.1工程概况 ............................................................................................................ 1 3施工总部署 ................................................................................................................... 2

3.1施工组织结构 ..................................................................................................... 2 3.2施工资源投入 ..................................................................................................... 2 3.3工期计划安排 ..................................................................................................... 3 3.4临建设施 ............................................................................................................ 4

3.4.1桥头临时存梁区 ....................................................................................... 4 3.4.2运梁新建道路........................................................................................... 4

3.4.3村道改道.................................................................................................. 6

4施工准备 ....................................................................................................................... 7

4.1技术准备 ............................................................................................................ 7

4.2现场准备 ............................................................................................................ 8 4.3施工机械准备 ..................................................................................................... 8 5小箱梁运输方案 ............................................................................................................ 8

5.1运输路线 ............................................................................................................ 8 5.2小箱梁运输 ......................................................................................................... 8 5.3运输安全控制措施 ............................................................................................ 10

5.4小箱梁卸载 ....................................................................................................... 10 5.5运输过程中注意事项 ..........................................................................................11 6小箱梁安装方案 ...........................................................................................................11

6.1施工方案简述 ....................................................................................................11

6.1.1施工阶段划分..........................................................................................11

6.2架桥机施工方案 ................................................................................................ 13

6.2.1架桥机架梁施工工艺 .............................................................................. 13

6.2.2架桥机结构设计 ..................................................................................... 14 6.2.3架桥机拼装与调试.................................................................................. 14 6.2.4小箱梁架设图解 ..................................................................................... 18 6.3汽车吊施工方案 ................................................................................................ 19

6.3.1汽车吊吊装施工工艺 .............................................................................. 19 6.3.2吊装方法................................................................................................ 19 6.3.3吊装施工注意事项.................................................................................. 20 6.3.4吊装工况验算......................................................................................... 21 6.4桥梁安装质量保证措施 ..................................................................................... 21 6.5桥梁安装安全保证措施 ..................................................................................... 22

6.5.1架桥机 ................................................................................................... 22 6.5.2电气设备的维护保养 .............................................................................. 22

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6.5.3注意事项及故障排除 .............................................................................. 23

6.5.4大梁存放、运输、安装........................................................................... 24 6.5.5吊装安全组 ............................................................................................ 25

8附件 ............................................................................................................................ 26

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1编制依据 1.1技术编制依据

（1）《xxxx桥涵工程》施工设计图。 （2）施工合同。

（3）中华人民共和国住房和城乡建设部颁发现行的各种有关设计、施工规范验收标准。

（4）现场考察资料。 1.2规范规程

（1）《起重机安全使用》GB/T23723.1-2009 （2）《起重机械安全规程》GB60671-2010 （3）《公路桥涵通用设计规范》JJGD60-2004 （4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 （6）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

（7）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 （8）《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93

（9）《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB16762-2009-T （10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-1998 （11）《汽车起重机安全操作规程》DL/T5250-2010 （12）《桥梁工程施工技术规程》Q/BMG106－2009 2工程概述 2.1工程概况

xxxx简支预制预应力混凝土小箱梁,桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式，桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。下部结构桥墩采用带盖梁的圆柱墩，桥墩盖梁采用现浇钢筋混凝土结构。

预应力混凝土小箱梁，每跨XX片梁，共计XX片梁。主梁采用简支小箱梁，小箱梁梁高1.6米，标准小箱梁梁底宽1.0米，箱梁顶宽2.4米，后张法施工。箱梁梁长29.96米。湿接缝宽度采用0.77米和0.85米两种形式。预制箱梁最大

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吊装重量11685KN。

预应力小箱梁数量表

名称 边梁 中梁

3施工总部署 3.1施工组织结构 3.2施工资源投入

（1）人力资源投入

主要人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 工种/岗位 施工总负责 技术负责人 管理人员 技术员 安全员 质检员 实验员 测量员 电工 架桥机指挥员 机械操作工 液压工 起重工 信号工 交通指挥人员 人数 1 1 2 3 1 1 2 4 1 1 10 3 6 1 6 备注 / / / / / 梁场出口、XX路口及XXX村道各两名 尺寸（m) 顶宽×高×底宽 2.48×1.6×1 2.4×1.6×1 单位 榀 榀 数量 XXX XXX 备注 C50混凝土 C50混凝土 （2）设备资源投入

主要机械配置表

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名称 汽车吊 汽车吊 汽车吊 架桥机 转向式液压平板车 皮卡车 挖掘机 装载机 自卸车 压路机 手拉葫芦 对讲机 牌号、型号 徐工QAY100 徐工QAY220 徐工QAY50 WJQ30m/150t 150T 长城CC1021S-C3 360 50 20T 20T 5t / 单位 台 台 台 台 台 辆 台 台 辆 辆 个 部 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 8 2 备注 / / / / 运梁开道 / / / / / / WJQ30m/150t主要技术参数： 最大起重量： 150t 桥梁跨径： ≤30m 适用最大纵坡： 3% 吊钩升降速度： 0.56m/min 大车运行速度： 1.3m/min 小车纵移速度： 2.8m/min 小车横移速度： 1.3m/min 总功率： 54kw 3.3工期计划安排

根据现场实际施工情况，小箱梁架设分为两阶段施工，第一阶段采用架桥机安装，第二阶段采用汽车吊安装。具体架桥工期安排：

一阶段：2015年1月25日～2015年2月10日。 二阶段：2015年3月10日～2015年5月28日。

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3.4临建设施

3.4.1桥头临时存梁区

根据存梁需要，存梁区尺寸为45m×31m，场地基础采用0.6m厚砂砾石+0.2m厚级配碎石整体硬化，同时在小箱梁存放部位箱梁两侧端头2m范围内进行C25钢筋混凝土硬化，硬化厚度0.5m，在硬化混凝土顶部和底部各配置Φ18双层双向间距15cm螺纹钢，存梁枕木尺寸为22x20x200(cm)。

存梁区主要工程量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目名称 砂砾石 级配碎石 枕木 砂砾石挖除 级配碎石挖除 C25混凝土 Φ18钢筋 C25钢筋混凝土破除 单位 m³ m³ 根 m³ m³ m³ t m³ 工程量 837 279 260 27 18 45 5 45 备注 / / 22x20x200(cm) / / / / / 存梁区结构详见附件二：《临时存梁区结构图》 3.4.2运梁新建道路

（1）箱梁运输道路规划

运梁通道：乐夹路棉竹镇大跃预制梁场→牡丹路→乐夹路→十通汽车汽修厂左转→运梁新建道路→桥头路基。

运梁新建道路总长XXXm，路面宽8m，路基采用0.8m砂砾石，路面采用0.3m厚5％水泥级配碎石，道路两侧设置0.4mX0.4m排水沟，路面横坡2%，单侧向左排水。道路全段设置两道涵管，位于通棉路与施工场地相接段，以及K0+80位置排水沟。

场内通道路面结构图

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运梁通道主要工程量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 项目名称 旧路面砼破除 土石方开挖 场地清表 房屋砼破除 砖墙拆除 土石方回填 砂砾石回填 5％水泥级配碎石 M7.5浆砌片石排水沟 通棉路侧分带拆除并恢复 电线杆迁改 广告牌拆除并恢复 单位 m³ m³ ㎡ m³ m³ m³ m³ m³ m³ m 根 个 工程量 216 150 3700 200 80 800 2800 937.95 236.8 30 1 2 备注 旧路面6m宽、厚0.2m / / 四处民房，一处汽修厂，一道围墙 / / 0.4mX0.4m&0.2m / / 尺寸 新建运梁通道详见附件三：《桥梁临建设施平面布置图》。 （2）运梁通道过沟渠

经现场考察，新修通道有2处需过现状沟渠。通道过沟渠，根据现场情况，涵管基础不满足地基承载力要求的，首先采用砂砾石将贯通道路宽度范围内沟渠底部不良基础进行换填处理，换填深度初步定为1m，具体工程量以现场实际发生为准，然后采用钢筋混凝土涵管连接现状沟渠。

根据通道的线路布置、沿线地形地貌、水文情况，在K0+020设置D400mm过水管涵，K0+080设置D1400mm高强混凝土管，从而保证管涵过水能力不低于原有水沟的过水能力及运梁车顺利通过。

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埋设管涵示意图：

涵管断面图

涵管平面图 管涵施工工程量

管涵桩号 项目名称 不良土挖出 砂砾石换填 K0+020 砂砾石回填 d400涵管 土方回填 集水坑开挖 淤泥挖出 K0+080 砂砾石换填 砂砾石回填 d1400涵管 土方回填 单位 m³ m³ m³ m m³ m³ m³ m³ m³ m m³ 工程量 25 25 5 25 60 12 60 60 26.25 15 100 备注 / / / / / 不良土 / / / / / 3.4.3村道改道

xxxx中桥上跨XXX道路，梁底距XXX道路最小净空仅为3.4m，不能满足当地村民车辆通行净空要求,经指挥部同意，我部在桥梁架梁施工前,需对XXX道路

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进行改道,新改道路通过桥梁时,绕至桥梁桥头区域,上下游与现有的XXX道路平顺连接。村民改建道路详见附件四：《XXX道路改建道路结构图》。

改建道路设计参数：

XXX村道改建道路路基宽为7m，路面宽度为6m，总长275m。路基采用砂砾石填筑，填筑厚度0.4m。路面采用0.2m5%水稳层+0.2m C25混凝土。路面设置一道纵缝，纵向每隔5米设置一道缩缝，每50米设置一道胀缝，胀缝并设置传力钢筋(钢筋型号φ14)，传力筋长0.7m,按照0.5m间距布置)。两侧设置M7.5浆砌片石排水沟50×50cm，砌筑厚度0.2m。路面结构层为：20cmC25混凝土路面+20cm5%水泥稳定碎石+20cm级配碎石。

村民改建道路工程量统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 4施工准备 4.1技术准备

（1）检查盖梁跨径是否符合要求，支座高程要符合设计，盖梁抗震挡内尺寸是否符合要求。预制梁长宽高是否符合要求，平整度顺直度是否符合要求。

（2）桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。

（3）小箱梁砼养护期达到吊装要求，小箱梁各预埋件进行清理，小箱梁顶面清扫干净，弹出小箱梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。

（4）按照图纸放出每块小箱梁的边线及橡胶支座位置，安装时保证其位置准确。由于进行体系转换，需要安装临时支座。

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项目名称 土石方开挖 土石方回填 0.4m砂砾石基础 0.2m级配碎石 5%水泥稳定碎石 C25混凝土 传力筋φ14 M7.5浆砌片石 单位 m³ m³ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ Kg m³ 工程量 12000 4500 3850 1925 1925 1650 500 220 备注 / / 20cm一层 20cm 20cm 20cm / / 乐山青江新区基础设施BT项目 瑞祥路C段桥梁工程小箱梁运输吊装专项方案

（5）考察现场资料，设计运梁通道。

（6）在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保梁板吊装施工安全及质量。 4.2现场准备

（1）确定梁运输的行驶路线，对施工通道进行维修、加固处理，确保梁体运输过程中的安全及质量。机械行驶及作业时，应与桥台保持不小于1m的距离。

（2）现场存梁区场地准备，保证现场存梁需要。

（3）作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力.不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。

（4）XXX村道改建道路施工完成，确保我部桥梁架设不影响当地村民出行。 4.3施工机械准备

（1）按施工方案要求进场规定型号的吊车，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。

（2）清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。

（3）吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 5小箱梁运输方案 5.1运输路线

本工程预制梁场位于棉竹镇来和寺村，距xxxxxxx中桥运距8Km，运梁路线：乐夹路棉竹镇大跃预制梁场→牡丹路→乐夹路→十通汽车汽修厂左转→运梁新建道路→桥头存梁区。 5.2小箱梁运输

（1）装车准备

根据车辆进出场地路线保证无通行障碍，包括地面障碍及空障，为设备起吊及拖车摆放预留足够位置。

吊梁前，对吊梁起重机设备和运输车辆进行检查，各机械、电气部位运转正

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常，清除起重机起吊空间范围内障碍物，车辆运行至指定位置，确保桥梁前后承支点距离满足桥梁装车要求。

吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

（2）装车及加固（设备明确）

桥梁按施工顺序进行装车运输。装载工具设备应配齐：枕木6根、草垫若干；4米钢丝绳4根/车；5t手拉葫芦4个/车；随车工具设备应带齐：对讲机2对；警示桩两个。

运输车辆驶入梁场指定位置后，采用一台100T和一台200T的汽车吊配合一台50T的汽车吊将桥梁吊至运梁车上方，与车板间隔距离高200mm。

利用提梁机进行就位调整，车板中心线与桥梁的重心线必须重合，在箱梁设计的受力支撑点下方摆放橡胶垫。

在车板上两端承重横梁对应桥梁端头处，在摆好专用运输支架的情况下，利用手拉葫芦和钢丝绳与之收紧连接，捆绑所用钢丝绳直接与桥梁接触的棱角处要采用垫弧形瓦块的方法保护梁体和捆绑钢丝绳。

在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查桥梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。

桥梁装车示意图

装车后总质量138吨，轴距26.5米，总高3.7米。

桥梁装车加固横断图

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5.3运输安全控制措施

（1）运行时间：设备运输在晚上进行时配备良好照明设施，可随时清晰观察车辆情况。

（2）运行速度：正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍时速度控制在3Km/h以下。

（3）车辆启动前的检查：车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除。

（4）运梁车载运输过程中，采用皮卡车开道，提醒其他车辆保持安全距离。 （5）车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在车板主梁下部支垫道木，主梁落在道木上。将车辆停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 5.4小箱梁卸载

小箱梁采用运梁车运至施工现场存梁区后，采用一台100T汽车吊和一台220T汽车吊吊装至车辆台座。在使用两台吊车吊同一构件时，因两司机操作不易协调，故要由一名起重员根据双机协作系数统一指挥，使各机安全力距均控制在80%以内。起吊时两台吊车吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将钢丝绳拉紧，然后同时起吊，使两根钢丝绳受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。施工全过程中，配备一台50T的汽车吊配合施工。

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5.5运输过程中注意事项

（1）运梁车在专门配备的指挥人员指挥下驶出梁场时，应控制车速5公里/小时内，运输安排在夜间进行，夜间行车和停车休息时应装设标志灯。

（2）运梁车在整体驶入正式公路后，应停车整体检查，确认无问题后，在专门配备的指挥人员下开始行驶；直行速度控制在20公里/小时内。

（3）运梁车在行驶途中，严禁左右晃动，紧急制动，空挡滑行，在制动前应予留制动距离，驾驶时确保平稳。

（4）路口转向时，转向半径可控制在40米以上，控制车速3公里/小时内。 （5）运梁车进入施工现场行驶至吊机作业半径内停车，质检员进行运输后质量验收。 6小箱梁安装方案 6.1施工方案简述 6.1.1施工阶段划分

结合我部的施工进度及现场布置情况，桥梁的第一跨下部XXX道路路面较窄不满足架梁吊车场地要求，桥梁的第二跨、第三跨处于河道中间没有吊车工作场地，受工作场地制约，本桥梁小箱梁架设无法直接采用吊车架设。因此，桥梁的第一跨、第二跨、第三跨都必需先采用架桥机进行小箱梁的架设，但考虑到我部施工工期及小箱梁制作能力，若全部小箱梁都采用架桥机进行架设，则架桥机占用时间较长（约5个月时间），造成架桥机使用效率极低，维修费用较高，配套的人员也会长时间闲置。

综合考虑上述情况，我部在小箱梁架设时，将采用架桥机结合吊车分阶段进行施工，这样架桥机既可以及时退场，避免较高的维修养护费用及配套人员的窝工，又能发挥吊车的方便、灵活性，更加符合现场施工进度的安排。

通过我部技术人员对桥梁工期及满足吊车架梁条件的研究，我部将小箱梁架设分为两个阶段施工：第一阶段（架桥机架梁阶段）和第二阶段（汽车吊架梁阶段）。

第一阶段，采用架桥机架设：

架梁顺序：1#桥墩的1~14号箱梁 → 2#桥墩的10~14号箱梁→ 3#桥墩的10~14号箱梁。

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架梁设备：WJQ30m/150t架桥机。 架梁数量：24榀。

第二阶段，采用汽车吊架设：

架梁顺序：2#桥墩的5~9号箱梁 与 3#桥墩的5~9号箱梁平行进行 → 3#桥墩的1~4号箱梁 与 2#桥墩的1~4号箱梁平行进行→3#桥墩的15~18号箱梁 、 2#桥墩的15~18号箱梁 及1#桥墩的15~18号箱梁平行进行。

架梁设备：徐工QAY100汽车吊、徐工QAY220汽车吊。 架梁数量：30榀。

备注：箱梁编号由所在桥墩上游至下游依次编号。

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6.2架桥机施工方案 6.2.1架桥机架梁施工工艺

支座垫石复测→铺设轨道→前移落支腿→定位→天车竖向提梁→横向移梁→安装支座→落梁→松绳→自检、报监理检查→架设下一榀小箱梁。

（1）支座垫石复测

根据设计图纸及小箱梁预拱度对已施工完成的支座垫石、临时支座位置进行复测，其偏差值应符合规范要求。用全站仪测量放出盖梁中心线及桥中心线，并以此在垫石上引出支座边线，梁端及梁侧边线，以及大梁的临时支座中心位置，并复核支座的水平平整度，复测合格后通知监理工程师验收。

（2）铺设轨道

送梁轨道轨枕采用普通枕木，从提升站直铺到待架处架桥机腹中，43型钢轨用夹板连接，轨道要求平顺。

（3）组拼架桥机

在轨道上铺设架桥机大梁，加固连接，并拼组加固框架和横连接系杆件。 在大梁上拼装横梁，横梁上铺设轨道，安装轨道桁车，并拼组电动慢速绞车。轨道桁车安装双轨缘接片。之后安装滑车组。

起高架桥机，安装走形天车，并将大梁与走形天车连接在一起。

经试运转后，吊重物试验，检查各构造，经质检部门监测发许可证后才能使用。

（4）架桥机对位

架桥机行走到位后，伸臂到2#墩顶，安装前腿在检查走形桁车吊钩是否到位。

（5）架梁作业

小箱梁由一台100T和一台200T的汽车吊配合运梁车二次转运到架桥机正下方，桁车将量垂直起吊向上运行，超过盖梁后再横向移动桁车，同时安放桥台支座、贴钢板及桥墩临时支座，待架桥位置后准确调整支点位置后再落梁。

其中桥墩临时支座应预留高度设置，落梁后严格检查是否达到设计高度，如有差距，调整砂筒内砂量高度，达到设计高度。

根据现场施工进度情况，架梁顺序先架设1#桥墩的5~9号5榀梁，再架设

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1#桥墩的10~14号5榀梁，其次架设2#桥墩的10~14号箱梁和3#桥墩的10~14号箱梁，架设完成一孔后，采用焊接或支撑的方式是整孔梁连接成整体后，在进行下一孔箱梁架设。

当桥的半幅架完以后，将架桥机横移到相邻一幅，重复架梁。施工工程中由一台50T汽车吊进行配合施工。

（6）架桥机拆除

由于施工现场进度受限，架桥机一次性只能架设24榀小箱梁，其余小箱梁架设采用汽车吊吊装。拆除架桥机按与拼装相反的顺序进行。 6.2.2架桥机结构设计

架桥机主要结构：主梁、前后枕梁、前中后支腿、付支腿、吊装平车 （1）主梁

采用双导梁结构，导梁截面为三角形。

上下旋杆采用箱型截面钢板梁，腹杆用φ12无缝钢管。 （2）前、后枕梁

枕梁同样采用箱型截面钢板梁的形式。

架桥机纵移时，枕梁作为导梁滑移的前后支点，架桥机横移是，枕梁作为横移轨道。

前后枕梁均匀悬挂滑移装置，可以在倒挂在导梁下弦上，以下弦杆为轨道前后移动。

（3）前、中、后支腿

为满足不同坡度的梁板架设，中支腿采用液压千斤顶调整设备，架桥机纵横移动时，前支腿要完全收起。中后腿通过支撑及钢桁架支在枕梁上。

（4）付后支腿

付后支腿是因架桥机纵移的 ，在架梁过程中处于收起 ，其伸缩由液压千斤顶控制。

（5）吊装平车

平车上有卷扬机、滑车组等起重设备，可以负重在导梁上前后左右移动。 6.2.3架桥机拼装与调试

组品程序：测量定位→平衡对称拼装左、右梁及导梁（同时加临时支撑）→

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安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前腿、中支腿（和后）顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→主梁前支腿→安装起吊平车、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。

（1）测量定位和场位平整：先用汽车吊安装两垮，架桥机即可在桥梁上拼装。在桥跨上设置纵坡不能超过3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。

（2）左、右主梁及导梁拼装

用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁，控制主梁中心距（根据情况可加临时联接杆件）。

（3）安装前、后联系框架及临时斜撑。 （4）安装中支腿及顶高支腿

安装中支腿时，中支腿放在桥梁位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连接在一起。

（5）安装顶高支腿：根据图纸所示位置安装顶高支腿。 （6）边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位。

（7）液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已经安装调整完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下：

将液压泵站及千斤顶分别安装就位；

将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；

检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O型密封圈（在外）：

将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U型卡固定。

（8）运梁平车的安装及调试，已由厂家在出场前安装调试完毕，现场试运行属于正常。

（9）运行轨道铺设

1）架桥机横向运行轨道铺设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需铺横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，纵横枕木之间用抓钉连接，增强稳定性。钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧用道钉对称扣住两根钢轨边缘。钢轨接头中间采用垫块，外侧面用轨道夹板和长螺

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栓连接。

2）架桥机起吊天车轨道：轨道直接直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。

3）以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。轨道铺设要求见下表。

轨道铺设要求

序号 1 2 3 4 5 6 项目 同一截面轨顶高差 架桥机轨距差 钢轨纵向坡度 钢轨直线度（任意2米内） 钢轨接头处高低及侧向偏差 钢轨接头处间隙（20℃，轨长12.5米时） 新铺设 ≤25mm ±5mm ≤3％ ≤1mm ≤1mm 使用中 ≤40mm ±6mm ≤3.6％ ≤1.5mm ≤1mm ≤2mm （10）主梁前支腿的安装

架桥机主梁、导梁、中支腿、联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，从导梁前段套进前支腿。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。

（11）架桥机稽查与试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。 1）检查各联结部位是否联结牢固； 2）检查电气接线是否正确；

3）检查液压系统各部位有否漏油现象； 4）检查各机械及结构部分有否卡滞现象； 5）检查各转动部位润滑情况；

6）检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。

通过油箱上的注油口向箱内注入32号液压油（旧牌号为20号），约100升，观察液位计显示情况。

不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况调整液压油牌号。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次。

通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油。

将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋

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转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况，空运转5-10分钟。

转动，手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动。在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象。这属于正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4-5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。

手动换向阀在操作换向是动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动是应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象。

7）做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：

a将起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前段高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前段盖梁高要求。

b如果a满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，做吊重试验、用一片30小箱梁做吊重，天车吊重反复行走2-3次。

c运梁平车安装完成后，在轨道上来回运行3次，如有故障及时排除，正常后可投入使用。

（12）架桥机空载前移就位

安装本工程的施工计划，将架桥机完成拼装试运行后，即可进行架桥机空载前移，架桥机空载前移分两部分进行：

1）把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把运梁平车吊起作为配重，后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前一盖梁上，通过导梁前支腿千斤顶和顶高支腿把主梁顶起，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前一盖梁预订位置处，下落行走箱及钢轨，调整至设计高度，将前支腿用钢丝绳和手拉葫芦与墩帽连接在一起。

2）起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置，然后必须将前支腿上部与主梁下弦连接牢固，中支腿与主梁下弦连接牢固，通过前支腿液压油顶调整主梁水平，其纵向轨道高差不超过2cm,此时架桥机完成主梁空载前移，具备架梁条件。

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3）架桥机纵向运行就位结束后，必须运行一次全面检查，螺栓销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电气是否破损及挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，垫木是否平衡等。架桥机要进行空载运行检查，特别是横向运行前检查铺轨情况，清理轨道两侧杂物，架桥机运至正常后，才能进行小箱梁安装作业。

6.2.4小箱梁架设图解

（1）架桥机在0#桥台后路基上拼装调试完毕，1号、2号天车运行至架桥机尾部，纵向运梁轨车运一片梁进入架桥机尾部，2号天车吊住箱梁前端，架桥机过跨准备工作完成。

（2）架桥机和纵向运梁轨车同步前行，直到架桥机前支腿到达前墩（1#墩盖梁中线再前50cm处），下放前支腿并抄牢，调整架桥机中支腿电动平车为横移运行状态，同时中支腿亦抄牢，架桥机前入架梁状态。

（3）纵向运梁轨车运梁到前端起梁位置，1号天车也运行到相应位置吊住箱梁前端，1号天车吊起前端，1号天车和纵向运梁轨车的后车一起同步前行，直至箱梁后端到达2号天车下方，2号天车吊住箱梁后端。

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（4）2号天车吊起箱梁后，1号，2号天车一起同步前行，直至箱梁准确到达0#—1#墩间。

（5）1号、2号天车一起落下箱梁，直至箱梁离盖梁顶30cm处，开动架桥机前和中支腿处电动平车（同步运行）进行横向移动，直至箱梁到达准确安装位置，落梁就位。重复b—c步直至箱梁全部安装完毕。

6.3汽车吊施工方案 6.3.1汽车吊吊装施工工艺

测量放样→场地整理→吊车就位→运梁至现场→起吊→检查钢丝绳→就放。 6.3.2吊装方法

（1）本工程采用一台100T和一台220T的汽车吊双机抬吊安装。整体吊装顺序由中到外，每一道盖梁吊装时，为避免偏距，先安装中梁，后安装边梁。

（2）运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为45°～60°，钢丝绳采用6×37-￠65，起吊至离运梁车5～10cm停机，

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检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。

（3）使用两台吊车吊同一构件时，因两司机操作不易协调，故要由一名起重员根据双机协作系数统一指挥，使各机安全力距均控制在80%以内。起吊时两台吊车吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将钢丝绳拉紧，然后同时起吊，使两根钢丝绳受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。

吊车安装示意图

6.3.3吊装施工注意事项

（1）大型吊车在安装配重是，采用一台50T小型吊车配合组装。 （2）每片梁吊装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200～300mm后停车，停留2分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常情况后吊机缓慢起钩，按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方，调整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位，梁和梁墩的各中心线符合一致。

（3）汽车吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，小箱梁安装时，应用6cm木板控制好伸缩缝宽度，小箱梁与小箱梁间缝隙安装时应控制均匀，小箱梁安装后应无松动，与临时支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则小箱梁应重新安装。

（4）吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

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6.3.4吊装工况验算

根据小箱梁结构计算，单片梁重约为97吨，采用一辆100吨汽车起重机和一辆220吨汽车起重机配合吊装，考虑捆绑钢丝绳与100吨吊钩重量共1.5吨，负荷平均分配，即单机承担48.5T的荷载，由于采用双机抬吊，考虑动载系数1.2，安全吊装箱梁的全重（单机承担的）=48.5×1.2=58.2t。

（1）吊车起吊重量验算

吊车采用徐工100t和徐工220t汽车起重机配合进行吊梁作业，根据汽车起重机主臂起重性能表（详见附件1），100t吊车作业工况：主吊臂臂杆长度12.8m，最大回转半径（幅度）5m，挂19.2吨平衡重，支腿全伸，该工况的最大额定吊装负荷为70t，大于单机吊重58.2t，作业在安全范围内，符合吊装规范；220t吊车作业工况：主吊臂臂杆长度18.1m，最大回转半径（幅度）10m，支腿全伸。该工况的最大额定吊装负荷为70t，大于单机吊重58.2t，作业在安全范围内，符合吊装规范。

（2）吊装起重用钢丝绳的校核

查《实用五金手册》得知6×37-￠65的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为：2665KN。

钢丝绳的允许拉力，按下列公式计算: [Fg]= a Fg÷K=0.82×2665÷6=3.2KN 式中 [Fg]一一钢丝绳的允许拉力（kN）；

Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）； α一一换算系数，查钢丝绳参数得0.82；

K一一钢丝绳的安全系数，查钢丝绳用于机动起重设备，安全系数取

6。

箱梁吊装采用两股钢丝钢丝绳，钢丝绳的允许拉力为3.2×2=728.4KN=72.8t大于单机吊重58.2t，作业在安全范围内，符合吊装规范。 6.4桥梁安装质量保证措施

（1）桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；

（2）吊装时应保证按号就位，不得错号。

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（3）吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。

（4）装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁体损坏。

（5）安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。

6.5桥梁安装安全保证措施 6.5.1架桥机

（1）架桥机的安装必须要有安装资格的人员进行安装，并按照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，合格后再向当地特种设备监检部门登记注册才能使用。

（2）架桥机的所有操作人员必须持证上岗，不允许无关人员进行架桥机的操作、保养与维修。

（3）架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。

（4）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。

（5）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作.

（6）全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。 （7）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。 6.5.2电气设备的维护保养

为保证桥机的安全工作，必须熟悉桥机各种事故发生的原因和排除方法。 （1）经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现的发生。

（2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。

（3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等发出的声音是否正常。 （4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换或用砂布磨平后再使用。

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（5）使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。

（6）各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。 6.5.3注意事项及故障排除

（1）桥机应由专人操纵，操作者应了解桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。

（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其它事故。 （3）桥机安装使用前，应按卷扬机上要求加油，减速机按使用要求加油。 （4）工作完毕后，应切断总电源。

（5）桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。 （6）钢丝绳的使用与报废。

①为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳始终处于良好的润滑状态。 ②定期检查钢丝绳固定端的固定情况。

③从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 ④按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废。

a)如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。 b)如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。

c)当外层钢丝绳磨损达到其直径40﹪时，钢丝绳应报废。

d)当钢丝绳同直径相对公称直径减小10﹪或更多时，即使为发现断丝，钢丝绳也应报废。

e)外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松驰时应报废。

r)笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。

g)弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。

常见故障及排除方法

桥机常见故障及排除方法按下表处理。

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常见故障及处理方法

故障 1、启动后卷扬机 电机不转，不能 提起重物 主要原因 （1）过度超载 （2）电压比额定电压低10﹪以上 （3）电器有故障，导线断开或接触不良 （4）制动器过紧 （5）电机扫膛 （1）制动器过松 处理方法 不允许超载使用 等电压恢复正常检修 电器与线路调整制动器是检修电机 调整制动器更换制动瓦块拆下清洗 2、卷扬机制动不可靠，（2）制动瓦磨损过度 吊重下滑 （3）制动瓦与制动轮面有油污 （1）超载使用 3、电机温升过高 （2）作业过于频繁 （3）制动间隙太小，运转时制动未完全脱开，相当于附加荷载 （1）润滑不良 4、减速器响声过大 5、启动时电机发出翁翁声 6、重物升到半空中，停车后不能启动 7、减速器漏油 （2）齿轮过度磨损，齿间间隙过大 （3）齿轮损坏 （1）电源及电机少相 （2）交流接触器接触不良 电压过低或波动大 （1）箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏 （2）连接螺钉未拧紧 （1）交流接触器解头熔焊 （2）限位器失灵 （1）各个操纵机构手柄没有恢复零位 （2）热继电器未复位 （1）电压过低 （2）限位开头未复位 不允许按30﹪工作制从新调整间隙 拆卸检修 检修或更换接触器 等电压恢复正常后再启动 拆下检修或更换密封圈拧紧螺钉 迅速切断电源：检修或更换交流接触器检修或更换限位器 将各个操作手柄恢复零位调整热继电器复位 等电压恢复正常调整限位开关复位 8、启动后，不能停车 9、启动不起来 10、提升小车 开不动 6.5.4大梁存放、运输、安装

（1）大梁从预制地模吊起前，要清除大梁周其它障碍物，起吊时先起吊梁一端，再起吊另一端，未离地前禁止两端同时起吊。

（2）平车运输大梁的轨道路基要有足够的宽度、平整度，辅设的轨道要平直、圆顺，枕木牢固，轨道接头不得有松动、脱节和下沉现象。

（3）大梁纵向运输前要检查轨道上是否有障碍物，人员不得在轨道上停留，

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严禁使用有断丝、磨损的钢丝绳。

（4）有专人指挥纵向运输，联络、通讯用品要配备齐全，信号清楚。 （5）吊运大梁上平车前要清除梁顶、底杂物，防止吊运时有杂物脱落伤人，在起吊过程中，严禁人员停留在吊物下方，落梁前固定好平车，先放稳、就位好大梁一端，再放另一端。

（6）运梁时，要牢固支撑不使倾斜，以保持平车受力均衡，运输速度要均匀且缓慢，在前后两台平车，必须有人注意检查平车车轮是否转动平稳，要检查大梁在平车上的稳定状况。

（7）操纵卷扬机的机手必须严守：“卷扬机安全操作规程”

（8）纵向移梁到位后落梁时也是先放稳、就位好大梁一端，再放另一端，千斤顶不能两端同时顶，且要及时加垫木块。

（9）横移大梁时要按照规定信号统一动作，确保大梁平衡移动，不得使其一端高过、超出另一端，并不得使大梁的上升和横移同时动作。

（10）安装大梁时，要用撬棍拨动，使其准确就位，不准直接用手搬动大梁或伸手到块件下面去工作。大梁就位后要立即支撑并横向连接，以确保大梁的稳定。

6.5.5吊装安全组

（1）参加吊装人员（包括民工），凡患有必脏病、高血压、贫血症、高度近视、耳聋、癫痫等病症者，不得从事高空作业。

（2）大桥吊装前，必须成立吊装领导小组建立健全装吊组织及人员分工。落实岗位责任制，统一指挥。

（3）吊装期间，应事先与供电部门联系，保证吊装期间的正常供电，并做好自发电的准备工作。

（4）吊装期间必须保持通讯联络畅通，保持装吊设备处于完好状态。如电话、报话机、卷扬机等设备出现故障，应立即停止装吊，待设备修复之后继续吊装，故障未排除严禁盲目操作及设备带病作业。

（5）吊装期间，应与当地派出所取得联系，组织保卫小组，日夜值班，对施工现场进行保卫，并在装吊作业区设置防护拦或标志牌，严禁汽车和行人通过，参观人员需经领导同意后，在指定地点参观，不要成群结队在作业区内久留。

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（6）施工现场要有医务人员值班，并准备必要的医疗器材和救护担架、车辆，在渡船上要配备水中救护器材，以保证及时抢救落水人员。

（7）墩台拱座四周应设置安全可靠的护栏、脚手架或操作平台。塔架、立柱、拱箱（肋）要安装铁制楼梯，以供工作人员上下。

（8）施工通道应远离吊装天线下面及主索塔架周围通过，否则必须在装吊前进行改道。

（9）吊装期间，要设立吊装专职安全检查员，对主索、地垄、卷扬机、钢丝绳、转向滑车等设备，每天要进行多次检查，运动部分要常加油，发现问题及时向项目领导汇报。

（10）夜晚及天还未亮和大雾能见度不能通视全桥时，不得进行吊装作业，如遇大风及雷雨时应立即停止停止作业。

（11）吊装小组定期和不定期进行安全检查，发现隐患立即解决，发现事故苗头，要检查原因，加强安全教育，当出现事故时，要及时组织抢救，防止事故扩大。 8附件

附件1：50t、100t、220t汽车吊参数表。 附件2：《临时存梁区结构图》。 附件3：《桥梁临建设施平面布置图》。 附件4：《XXX道路改建道路结构图》。

附件1：汽车吊参数

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