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连续弯梁桥临时支座设计及受力分析

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第27卷第24期 2011年12月 甘肃科技 Gansu Science and Technology .27Ⅳ0.24 Dec.2O11 连续弯梁桥临时支座设计及受力分析 王兴忠,谭崇杰,纪彦飞 (中铁一局集团公司,陕西西安712000) 摘要:介绍了临时支座的设计和构造,及其强度和抗倾覆验算。对桥梁工程中常用的几种临时支座进行了比较, 总结了各种临时支座的优越性。结果表面,选择钢筋混凝土(硫磺砂浆)临时支座作为连续弯梁桥的临时支座,具有 强度高、整体性能好,满足悬臂施工的要求;并提出了悬臂施工中需要注意的事项。 关键词:临时支座;连续弯梁桥;悬臂施工 中图分类号:U442.55 宜万铁路野鸭磅特大桥上部结构采用(33.06 +56+33.O6)m连续梁桥结构,位于半径为1000m 的平曲线上。梁体采用C50混凝土,为三向预应力 体系。箱梁梁底曲线按圆曲线变化。连续梁的边跨 容易开裂,造成过早损坏。而且通过以往大桥使用 木墩发现了新的问题,就是拆除困难,尤其木墩较矮 的时候,墩台较高的时候,需要时间长,凿除又费力, 无论从安全和时间上考虑,都不理想。 直线段采用膺架现浇施工;O号节段采用墩旁临时 支架现浇施工,合拢段采用吊架浇筑施工,其余节段 采用挂篮悬浇对称施工。为保证悬臂施工过程中的 2临时支座设计及构造 临时支座采用钢筋混凝土支座的形式。每排由 两个混凝土支座构成,一个墩上共4个临时支座。 临时支座平面如图1所示。 安全性,需要在桥墩顶部设置临时支座,抵抗施工过 程中的不平衡弯矩。临时支座的设计是否合理将影 响到施工阶段结构体系转换施工的难易程度和转换 过程对结构本身安全的影响程度。 1常用临时支座形式 在以往的桥梁工程临时支座设计中,常用的临 时支座形式有以下几种。 1.1硫磺砂浆支座(钢筋混凝土支座) 豳 i 一 … :L/{-J f~{ l |■m 。’  /| (a)立面图 (b)侧面围 强度高、整体性能好,配置一定的精轧螺纹钢 后,抗倾覆能力较高,但其中电路线容易损坏,一旦 电路线损坏,凿除硫磺砂浆的困难程度将加大。 1.2砂箱临时支座 砂箱易拆除,可以重复使用,但对加工的要求较 高,要求砂由良好的级配,承载力和钢桶尺寸及加工 水平有关,最好使用圆形钢桶。 1.3砖临时支座 制作简单,施工方便,好凿除,但同时也有它的 局限性,就是砖容易在梁体重量很大的情况下压碎, 在大于20m的简支梁施工时就不能使用。 1.4木墩支座 (c)平面图 图1临时支座结构 单个临时支座由一个承压混凝土块与32根  ̄32mm精轧螺纹钢筋组成。混凝土块中心距桥墩 对木头的材质和含水量要求很高,必须使用强 度较高的柳木及榆木、松木等,而且含水量要适中, 含水最大,木墩变形大,容易损坏,含水量小,本身就 横桥向中心线1225 mm,单个临时支座混凝土承压 面尺寸为1900ram×850mm。混凝土采用CA0,精轧 螺纹钢筋,抗拉强度标准值830MPa。 第24期 王兴忠等:连续弯梁桥临时支座设计及受力分析 127 3.2不平衡弯矩计算 3临时支座受力分析 3.2.1 节段浇注差 3.1计算模式及步骤 按一端多浇注1/2节段考虑,最后一个悬浇节 施工过程中最大悬臂阶段临时支座受力最为不 段砼体积约为20.5m 。 利,利用BSAS软件对最大悬臂状态下的多种对称 G=20.5/2×26.5=271.6kN 与不对称受载图式展开力学分析。力学模式为两排 M1=271.6 X25.25=6855.4kN・m 支承下的双悬臂结构。计算中不考虑永久支座的承 3.2.2挂篮移动不同步 压能力,计算主要步骤如下。 按一侧挂篮走行到位,另一侧未动考虑,根据施 1)计算临时支座的承载力。 工经验,确定挂蓝、模板、施工机具重为450kN,且施 2)建立悬臂施工下的模型,计算单种荷载情况 工机具位置考虑一个阶段差,则: 下临时支座所承受的力。包括梁体自重,施工机具 =450 X 3.5=1575kN・m。 荷载,挂篮荷载,不平衡浇筑荷载,风荷载等。 3.2.3 梁体自重不均匀(如胀模等) 3)利用线性叠加原理,考虑多种施工模式在多 考虑一侧梁体比另一侧梁体重5%,最不利一 种荷载同时作用下的临时支座承受的力,对支座进 侧的弯距见表1。 行检算。 表1 由梁体自重不均匀引起的不平衡弯矩计算 坞=5%×∑Gi×e P =1/2×1.225×27.62 X0.3×13 =5%×66426.159 =1820kg/m:18.6kN/m =3321.3kN・m。 =(1/2p L )×50% 3.2.4风荷载 =f 1/2×18.6×27.252)×50% 按一侧风力为100%,另一侧为50%考虑。 =3453kN・131 风压值:基本风压Wo=500Pa。 3.2.5最大不平衡反力 基本风速: 在最大双伸臂施工阶段,由上述四种荷载产生 = ̄/1.6Wo=41.6×500=28.3m/s 的总不平衡弯矩为: 0=(0.5) =25.3m/s 组合1:肘=6855+3321+3453:13629kN・nl 设计基准风速 : =K1 。; 组合2: =1575+3321+3453=8349kN・m 式中: ——考虑不同高度和地表粗糙度的无量纲 取绕 =15000kN・in作为施工的(绕横向轴 参数。 x轴)纵向不平衡弯矩。横向(绕纵向轴Y轴)根据 桥址区属Ⅱ类场地,高度约为12.85m。 BSAS模型分析结果取1 1050kN・nl。 取K1=1.30。 =1.30×25.3=32.9m/s 4临时支座检算 施工阶段: =O.84×32.9=27.6m/s 4.1强度验算 竖向风荷载: 根据设计图,中支点支座最大反力12102.6kN, P = ( ) 绕横向x轴最大不平衡弯矩15000kN・m,绕纵向 Y轴最大不平衡弯矩为11050kN・nl。 式中:p——空气密度,一般取1.225; 每个墩布置4个临时支座,双向不平衡弯矩及 ——系数,C,=O.75×0.4=O.3。 竖向力由4个临时支座共同承担,假定梁底为刚性, 128 甘肃科技 第27卷 则临时支座可以看成一个整体,作为偏心受压构件 按照铁路工程设计规范计算。 4.1.1 绕桥横向轴弯矩作用 ×0.032/4)×747×1000×3.175)=68668kN・m。 绕x轴,即纵向稳定系数 =58827/15000= 3.92; 混凝土正应力为:crh=4.97MPa<=[crh]= 17.55MPa;受压钢筋应力为: =35.35MPa<= 绕Y轴,即横向稳定系数go=68668/11050= 6 21。 [ ]=230.00MPa;受拉钢筋应力为:or = 36.51MPa<=[org]=780.00MPa。 4.1.2绕桥纵向轴弯矩作用 5临时支座检算结论 经以上计算可知,临时支座能满足偏心受压、抗 倾覆的要求,结构是安全的。 ’混凝土正应力为: crh=10.16MPa<=[orh]=17.55MPa;受压钢 筋应力为:rog =66.90MPa<=[ ]=230.00MPa; 受拉钢筋应力为: =n×orh×(h—X—a)/x= 99.52MPa<=[or ]=780.00MPa。 4.1.3 累加作用 ・ 为确保悬臂施工的安全性,提出如下建议: 1)施工中施工材料、机具等尽量少堆放,必须 混凝土最大正应力:orh=4.97+10.16= 15.13MPa<=[orh]=17.55MPa; 堆放,尽量保证悬臂两侧平衡,或尽量堆放于悬臂根 部。 2_)悬臂浇筑混凝土时,尽量使两边同时浇筑, 无法同浇筑时,可采取分阶段交替浇筑。在混凝土 t 受压钢筋最大应力为:or =35.35+66.90= 102.25MPa<=[or ]; 受拉钢筋最大应力为:or =36.51+99.52= 136.03MPa<=[ ]=780.00MPa。 满足规范要求。 4.2 I临时支座抗倾覆能力计算 分阶段交替浇时,两侧悬臂端浇筑的混凝土最大不 平衡量应严格控制在5方以内。 3)临时支座应设置一定的普通构造钢筋,临时 支座与梁、桥墩接触面应设置钢筋网片。 参考文献: [1]陈伟,李明.桥梁施工临时结构设计[M].北京:中国 铁道出版社,2002. 抗倾覆计算思路如下:以受压支座为旋转中心, 稳定系数 按下式计算: Ko=稳定力矩/倾覆力矩 [2]艾晓东,蔡金火.悬灌粱0。段托架的几种形式及混凝 土防裂措[J].西部探矿工程,2000(5):42 . [3]范东,赵恩芳.连续箱粱特大桥临时支座的设计与施 工[J].广东公路交通,2002(增刊):90-91. 绕x轴的稳定力矩=(36×3.1415926×0.032 ×0.032/4)×747×1000×2.72=58827kN・1TI; [4] 卢勇.东江四桥主桥连续粱临时支墩、支座的设计与 施工[J].铁道建筑技术,2004(4):27-28. 绕Y轴的稳定力矩=(36×3.1415926×0.032 (上接第ll3页) ・・●…..…..…..…‘●…’●…’●…’●…’●…・●…・●…・●…‘●…’●… ●…’●…。●…‘●…‘●…’●…‘●…’●…’●…・●…。●…’●…‘●…’●…。●…’●…’●…。●…。●・・・‘●…。●…。●”..●…‘●…・●…‘●…‘●…‘●…‘●…‘●…‘●…・●・ 在此基础上进行设备采购和工程实施,直至信息系 统的总体验收。信息系统完成终验后,进入运行系 统维护阶段。整个系统的建立过程需要通过统一的 部环境的变化其自身也会进行相应的调整,甚至可 以对市场环境的变化进行事前预测。而本研究中假 定市场环境是确定的,因此设计的信息化管理控制 体系尚不具备自适应能力,如何设计具有自适应能 力的信息化管理控制体系,还需要进一步的研究。 参考文献: [1]李维安.现代企业活力理论与评价[M].中国财政经 济出版社,2002. 服务台完成对企业信息系统维护的统一响应,建立 完整的服务界面。由于整个信息化建设/实施分为 不同的阶段,应同时考虑到公司在管理能力上的不 同,以管理成熟度模型为一个维度,结合信息化建 设/实施的不同阶段来构建信息化管理控制体系。 [2]彭常青.我国企业管理信息化问题研究[D].吉林大 学,2006. 4结束语 企业信息化管理控制体系的建立,是企业信息 化工作发展到一定阶段的产物。信息化管理控制体 系不应该是一个刚性的、固定不变的系统,而应该是 对外部市场环境有很强的适应能力,即能够根据外 [3]宋振晖,邓超.信息系统工程监理知识体系[M].电子 工业出版社,2004. [4]Zahl"a.Governanee,Ownership and Corporate Entrepreneur- ship:The Moderating Impact 0f Indusuy Teelmdogieal 0p- pom ̄a.[J3.Academy ofManagement Journal,2OO6. 

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