临时便道施工方案

一、编制依据 ............................................ 2 二、编制原则 ............................................ 2 三、工程概况 ............................................ 2 四、气候条件 ............................................ 3 五、便道工程数量、工程特点 .............................. 3 六、施工原则 ............................................ 4 七、施工措施 ............................................ 4 八、便道施工方案、施工方法 .............................. 6 九、质量保证措施 ........................................ 7 十、安全保证措施 ........................................ 8 十一、文明施工 .......................................... 8

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临时便道施工方案

一、编制依据

(1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准

（3）湖北汉十高铁工程管理制度汇编 二、编制原则

满足使用，少占耕地，节省投资，永临结合，注重环保，发展兼顾，主干线路贯通便道按照正式施工程序严格控制施工质量，以减少后期维护费用，便道尽量减少红线以外征地，确保便道永久畅通。 三、工程概况

为满足本标段施工的需要，自我标段在DK242+4.99～DK256+034.主体工程红线外修筑便道，便道从DK242+4.99开始，至DK256+034.结束，全长13.57公里，沿途经过枣阳市和襄阳市两个行政区域，本标段为汉江冲积平原区。枣阳至老河口线路位于南阳－襄阳盆地西南部的汉江冲积平原区，地形平坦，开阔，与丘陵相接地段地形略有起伏，多呈垄岗地形，地面相对高差5～20m，垄岗地形属河流二级阶地，侵蚀风化严重，冲沟发育，二级阶地高出一级阶地10～20m。沿线村落密集，阡陌纵横，农耕发达，土地肥沃。平原内河渠纵横，地表水塘、鱼塘广泛分布，交通便利。

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便道设置 序号 里程 便道位置 便道长度 10386 2350 834 13570 临时征地宽度 6.5m 6.5m 6.5m 备注 1 K242+4.000 ～ K252+850.000 线路左侧 2 K252+850.000 ～ K255+200.000 线路右侧 3 K255+200.000 ～ K256+034.000 线路左侧 合计 四、气候条件

本项目所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，年均温15.8～16.6℃，极端最高气温43.l℃，极端最低气温-14.2℃。年平均日照时数为1934.8～2142.8 小时，无霜250～270天，年均降水量992.9～1331.1毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.1～3.0米/秒，最大风速为22米/秒。本区域气候环境对于本项目的实施与建成后的营运较为有利。项目区雨量充沛，地表水系较为发育。沿线河湖、沟渠众多，水资源丰富。项目区内雨量充沛，水系发育，水资源较为丰富，水质较好。地下水为上层滞水和孔隙潜水，赋存于第四系地层中，透水性好，水量丰富。

五、便道工程数量、工程特点

本合同段起止里程为DK242+4.99～DK256+034.，便道全长13.57公里，黏土地基广泛分布。便道沿途水网密布，，沟渠众多，沿线水系较发达，分布有较多公路、河、渠沟，在河、渠沟的地方埋

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设直径为1米～2米临时管涵，管涵上方填筑填料后再进行便道施工。 六、施工原则

1、施工前把各方面手续落实到位， 2、尽量做到挖填平衡，

3、施工便道“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 七、施工措施

我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织

根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表： 施工机械及测量设备数量表 序号 1 2 3 4 5 6 名 称 挖 掘 机 压路机 自卸汽车 GPS 水准仪 装载机 单 位 型 号 台 台 台 台 台 台 CAT330 数 量 1 徐工XS202J 1 10T 中海达V60 DSZ2 5 1 2 柳工CLG855 1 拟投入劳动力数量表 序号 名称 1 技术员 单位 个 数量 2 第 4 页 共 9 页

2 3 机械指挥员 工人 个 个 2 30 2、技术措施：

2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。

2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。

2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。

流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。

2.4土方开挖

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填

回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。

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八、便道的施工方案、施工方法 1、清表碾压

根据测量队放出中线和边线用推土机对便道场地进行清表清淤，清除地面以下的一切障碍物（包括树根、垃圾以及清除表层种填土等），进行整平，用压路机碾压密实。对于原地面地势起伏较大的位置，必须用挖机挖除土方顺接便道，路面纵坡不得大于8%。清表碾压后及时通知项目部现场技术及测量人员现场验收。 2、软基处理

对泥塘、软基必须全部挖除，换填山皮石渣，具体施工方案和工程量由现场技术人员现场确定。 3、便道填筑

鹅卵石填筑松铺厚度高侧65cm,中间60cm,低侧为55cm，分两层填筑，第一层厚度高侧55cm,中间50cm,低侧为45cm，采用粒径15～30cm鹅卵石，第二层10cm采用5～15cm小粒径鹅卵石填筑，详见《主线便道横断面图》。根据便道宽度、自卸车每车所运毛渣方量及松铺厚度，由专人指挥，倒车将料卸到指定的位置。在便道中间和两边每隔20m设置一个填筑控制杆，用水准仪测出填筑的标高，并用红油漆标记,同时采用两边挂线施工以控制松铺厚度。摊铺直接采用大功率推土机进行推平，对于超大粒径的鹅卵石要进行机械或人工破碎，使之满足规范要求；对于鹅卵石粒径相差较大导致卵石间较大的间距，在填筑层的表面撒入较细粒径卵石，使间隙填满。

碾压所用压路机选择20T可调频调幅的振动压路机，采用先慢后

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快、高频低振的方法进行碾压，碾压按初压慢速、复压中速、终压快速三个步骤进行。便道边缘压路机碾压不到的地方，应采用小型夯实机具进行补压。填筑碾压后及时通知项目部现场技术及测量人员现场验收，填筑前、后测量高程数据为填筑工程量计算依据。 4、挖排水沟

因本地雨水较多，为了防止便道被水浸泡，须在便道路基外侧挖宽度为1m，深度为0.55m的梯形排水沟，并结合现场实际情况将排水沟与附近的水渠连通，便于排水。

九、质量保证措施

1、在队长和技术负责人的领导下，由专职工程师组成安质监查部负责质量管理工作，施工队设兼职质检员。

2、施工现场安排施工人员和技术人员全程监控。每天都有专职工程师质量巡查，并总结分析。

3、班组坚持三检制，自检合格后，然后由项目部专职质检员进行全面验收，并对检查结果总结分析，及时整改。

4、严禁违反施工程序，不按施工方案施工行为，不得使用不符

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合质量要求的原材料和设备。

5、施工便道的验收工作，由安质部组织相关部门进行验收。 十、安全保证措施

1、所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。 2、作业工人必须进行安全教育，加强相互监督，时刻保持自我防范意识。

3、施工便道与既有道路连通处、交叉处、变向处等位置设置明显标志，标识牌满足夜间视觉要求。

4、对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段等应设置防护措施及相应警示标识。

5、在便道入口处设置警示牌，严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道。

6、配备专人定期巡逻检查，洒水，避免灰尘飞扬。 7、经常对路面进行整修，保证路面平坦直顺。 8、禁止非施工人员到施工便道玩耍、逗留。 十一、文明施工

1、现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

2、工地建筑垃圾应随时清理，保持场内整洁；生活区内水沟应专人定时清扫，确保畅通，路面整洁。

3、建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。 4、施工现场材料分类堆放整齐，标识齐全。

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5、废料堆放到指定地点，禁止随意丢弃。

6、施工时禁止破坏红线以外非征地范围的植被及树木。

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