交通标线施工工艺及流程

1.施工进度安排

正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800~1000㎡，导流线每天可完成400~600 ㎡，导向箭头每天可完成60 个。

2.施工工法

标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10℃～30℃为宜,环境温度低于O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。

(1)路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，

但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5~10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。

(2)涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃~210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

(3)标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃

左右。

3.施工过程控制

(1)施工前认真检查施工设备，确保其正常。 (2)划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

(3)为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。

(4)喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

(5)所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。

(6)标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。

(7)划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划

线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。

(8)标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。

(9)标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

(10)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

三、施工中应注意的事项

1.标志施工中应注意事项

1)使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。

2)运到现场粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm的气泡时，均不允许安装。

3)标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于

2

±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。

4)安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。

5)对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。

6)在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。

7)施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。

8)标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。

9)安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，

不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。

10)铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。

11)由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。

2.标线施工中应注意事项

1)准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工

涂布率等。

2)下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。

3)随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。

4)热熔釜中的涂料要搅拌均匀。 5)随时检查施工效果：

a.注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；

b.施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内； c.标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；

d.标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。 6)在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。

7)标线施工及其使用中的常见问题及处理办法。

标线施工及其使用中的常见问题及处理办法 不 良 产生原因 现 象 材料未熔混标线粘附灰抗污性差 尘 差 材料高温性应选择合适当地条件的热熔涂料 地面有灰尘 地面不干严禁在潮湿。冰冻地净 局部剥施工机械要配套齐落 热熔涂料温度不够 未熔至规定全，要加强物料温度监控，温度 涂料融休后要搅拌均匀方可使用 地面未干透 面施工 扫净地面 好 控 加强物料熔化温度监解 决 办 法 10oC 以下严禁施地面温度过工 ，当地表温度较低时热冷 熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备 热熔涂料搅拌不均 过热 路面表干里路面未干透严禁施工 水汽从标未干 标线上有砂线面上 逸出 眼 针孔 化 涂料中有硬团生料或焦块划破加强物料料温度监测，要粒 存在 标线面 材料低温性标线自身差 碎裂 破裂 好 材料未溶混加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀 搅拌均匀 应按当地气温选用合适热熔涂料 底漆溶剂气底漆未干透严禁施工 坚持连续搅拌 严禁使用烧焦材料，道路本身开裂 标线被外力与施工无关 拉坏 地面温度过选择适合当地气温的热熔涂料 未及时封路 做好封闭施工 标线易压出车辙 材料太软 高 未干通车