硫化机加油周期项目
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 润滑部位 干油自动润滑系统各润滑点 蜗轮减速机 墙板主、付导轨面 中心机构水缸外套 脱模机构各铰纸轴承 硫化室调模机构及齿轮导杆 机械手各运动付 卸胎机构各运动付 存胎器导轨 润滑方式 自动 油浸 涂抹干油 涂抹干油 油注油 涂抹干油 油注油 涂抹干油和油注油 油注油 涂抹干油 润滑脂（油）牌号 3#锂基脂 加油周期 备注 耐高温润滑脂 保持贮油筒足够油量 N320蜗轮油 半年 3#锂基脂 一个月 3#锂基脂 一个月 3#锂基脂 J-4膨润土润滑脂 HG-24气缸油 3#锂基脂 3#锂基脂 HJ-40机械油 一个月 一星期 一星期 一星期 一个月 一个月 硫化机日常检查项目标准 6.4 硫化机的预防保养和常规保养
硫化机的正确维护，对提高其利用率，延长其使用寿命，以及确保安全生产都具有重大意义。因此，建议各用户应建立必要的检查与维护制度。下面提出一些检查维护项目供参考。 6.4.1 日检项目
1、观察干油泵储油量，不足时要及时补充。如果储油筒已经空了，应先将油泵和内空气排出。
2、检查曲柄齿轮合模指针应指在正确位置。观察每边吨位表读数，若与具体规格不相符，应重新调整锁模力。未施加锁模力前，吨位表针应对零。 3、仔细检查蒸汽、过热水、惰性气体、动力水、压缩空气、润滑系统有无泄漏，是否需要维修。 4、检查调整承胎臂。
5、检查胶囊有无泄漏；有无其他问题。 6、检查部件的运动情况是否正常。 7、检查行程开关和接近开关动作是否正常。
8、检查安全装置是否正常。 9、检查照亮按钮。
10、检查抓胎器和模具的螺栓有无松动。 11、硫化机运转时，是否有不正常噪音。 12、每一次运动部件的压缩处没有杂质。 13、安全杆至少每天操作一次。 14、各种电气控制箱应完好。
15、控制柜的指示灯和按钮应能正常工作。 16、显示屏和PLC正常。
17、没有水及空气泄漏，所有行程开关、接近开关、电磁阀及接线盒，电机等电
气元件保持干燥。 6.4.2 周检
1、观察润滑系统操作。 2、操作安全杆。
3、检查电气接线盒、压力开关、极限开关等。
4、硫化机开、合模运动过程中，观察横梁左、右、前、后运动倾向。 5、检查连杆端盖
6、倾听硫化机运行时有无不正常声音，检查有无不正常的磨损。
7、检查左、右胶囊是否同时定型和抽真空，定型压力指示仪表指针是否平稳移动。
8、上、下模合拢时，有无异常响声，模具安装螺栓有无松动。 9、连杆上端的螺柱和防松螺钉是否松动。
10、检查各驱动齿轮和减速机有无异常响声，是否需要维修。
11、检查空气过滤器和所有蒸汽过滤器工作是否正常，若需要清理则应清理。检
查油雾器，检查切断阀工作情况，检查软管是否损坏。 12、检查PLC。 13、检查机械手进出位置
14、检查所有润滑点，看是否适当润滑。
15、检查干油泵，看注射压力是否达到14.7～17.5MPa，回程是否降至1.76MPa
以下。 6.4.3 月检
1、横梁在垂直行程上停止时，检查主电机制动器性能，检查摩擦片磨损、清洁情况，有无碎裂。 2、检查蜗轮减速机油位。
3、操作调模螺纹，以防其生锈卡死。 4、检查压力开关的设定和动作。 5、检查中心机构的动作。
6、机械手升降停止时，检查接近开关是否正常动作，并能准确停止。 7、检查各主要部件的密封性能，热板、中心机构及各管道接头有无泄漏。 8、检查脱模机构和卸胎机构。
9、检查上、下环运动是否平稳，速度是否合适。
10、检查卸胎机构进、出运动和承胎臂升降、翻转运动是否平稳，速度是否合适。 11、检查机械手第二是否准确。 6.4.4 年检
1、检查所有轴承润滑及磨损，注意曲柄齿轮运动等，这些检查分别在硫化机有或无锁模力的情况下进行。拆卸齿轮护照，检查润滑情况及齿面磨损情况。 2、检查中心机构与活塞导套内导向环的间隙，如磨损过度，则更换导向环。 3、更换蜗轮减速机润滑油。需要时，目测密封性能，和更换密封件。 4、检查曲柄齿轮、连杆及轴承的各端盖及其连接的安全性。 5、检查所有电气元件的接触情况及接地安全性。 6、检查所有软管的磨损，破裂情况。 7、检查硫化机的裂纹有无扩展。 8、检查加热介质和动力水阀。
9、检查下钢圈在顶部时，有无过度的摇动。 10、检查各密封装置，需要时则更换。
序号 故 障 分 析 （1）起动前，传动系统润滑不充分 （2）硫化机锁模力调得太高 （3）减速机蜗轮或蜗杆齿面损坏，降低传动效率 （4）电压下降过多，电机扭矩不足 （5）主轴与轴承粘滞或过度磨损 （6）减速机用油牌号不对，或油已变质 纠 正 （1）起动前，手工循环起动干油泵，使传动系统充分润滑 （2）将锁模力调在20kN以内 （3）检查齿面，必要时更换零件 （4）检查输入电机的实际电压值 （5）修理轴，必要时更换轴承 （6）换油 （1）经常检查甘油泵工作和储油情况，经常检查干油分配器工作情况，系统工作情况 （2）拆开清洗或更换 （3）更换管路 （4）检查供气管路和电磁阀 （5）切勿在储油器无油时操作干油泵，否则会将空气压入储路 （6）调整气压 （1）重新调整锁模力 （2）调整上、下热板平行度或修上、下热板平面 （3）修理模具 （1）更换键 （2）检查齿面，必要时更换 （4）更换轴承 （1）去除旧油，注入新油，手调调模装置上、下移动数次 （2）拆下，清洗调模螺柱和调模螺母，涂上新油脂 （1）按电机说明书调节制动器 （2）更换摩擦盘 （3）清洁制动块 （4）检查、必要时更换合模限位开关 （1）重新调定零点 （2）锁紧螺钉 （3）磨平螺钉表面或更换螺钉 （1）水处理系统必须有除氧装置 （2）降低真空度 硫化机电机1 在到达完全闭合位失速 2 曲柄齿轮轴连杆套的胶合 （2）干油泵或干油分配器堵塞 （3）润滑系统管路堵塞 （4）干油泵无供给压缩空气 （5）干油泵加油后未放气 （6）空气压力不足（＜0.6MPa） （1）锁模力不足 3 硫化轮胎飞边 （2）上、下热板装模表面不平行或变形 （3）模具结合面不平整 硫化机运转时有振动或异常声响 （1）齿轮油键联接有松动 （2）齿面过度磨损 （4）蜗轮减速机轴承损坏 （1）润滑剂已消耗完 5 调模困难 （2）螺纹生锈或粘上异物 （1）电机制动器不灵 （2）电机制动器摩擦盘过度磨损 在合模位，硫6 （3）制动块沾油或受潮 化机不能停 （4）合模限位开关失灵 左、右吨位表7 指针有较大差异 8 胶囊内表面橡胶老化 （1）零点设定有误 （2）吨位表定位螺钉松动 （3）接触吨位侧头的螺钉表面不行 （1）内压介质内容有空气 （2）胶囊抽真空时抽吸过度 4 （3）主传动装置的各轴与轴套的间隙太大 （3）检查间隙，必要时更换 （3）胶囊材料不当 （4）抽真空过度，胶囊粘在活塞杆上 （3）采用合适的材料 （4）避免过度抽真空
