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高速公路安全生产危险源辨识管理
作者：于颖
来源：《现代企业文化·理论版》2018年第07期
中图分类号：X931 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2018）4-191-01
摘要 针对高速公路安全生产危险源辨识管理相关内容，做了简单的论述。对于公路施工危险源，需要做好警示牌设立、做好安全防护措施、加强人员安全教育等工作，降低高速公路施工的危险性，避免发生安全事故，确保公路建设的效益。 关键词 高速公路 安全生产 危险源 辨识管理
近年来，我国高速公路交通运输快速发展，加强了省际之间的交流与合作，带动着经济的发展。高速公路的建设，为国民经济发展，提供了坚实的保障，而安全生产直接影响着公路的健康发展，因此加强此课题的研究，有着必要性，需要着力加强危险源管理，降低安全生产风险。
一、危险源识别的必要性
高速公路施工中各类危险源，可能会诱发安全事件，因此在施工前期，做好危险源分类，准确识别工程施工风险。在生产阶段，加强危险源的管控，降低高速公路施工危险性，避免安全事故的发生。高速公路安全生产危险源包括人员、环境、设备等，具体包括脚手架、施工操作、设备掉落等，需要采取针对措施，做好安全防护。 二、高速公路安全生产危险源辨识与等级划分 （一）高速公路安全生产危险源辨识
开展施工前，需要做好危险源辨识，结合同类工程施工经验，考虑到本工程实际情况，明确工程危险源。高速公路安全生产危险源主要可以分为以下内容：1）人员因素。人员未能按照规范制度，开展施工作业，或者经验不足，施工技术水平较低，或者安全防护不到位，均会引发安全事故。2）材料设备因素。脚手架、起重机等设备若发生倒塌或者坠落等情况，极易造成安全事故。材料或者电器等，未能做好防范，可能会引发火灾。3）环境因素。对于天然气管道分布不清楚，使得管道被损坏，造成气体泄漏，影响施工人员的安全性。或者受到自然天气的影响，比如台风，会增加海上公路施工的安全性。 （二）危险源风险评估
对于危险源风险等级评价，通常可以采取以下方式：1）概论风险评价方式。此方法的应用，需要注重数据信息的积累，通过搜集类似工程的信息，对本工程进行综合分析，明确各因
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素和高速公路安全生产的关系，获得危险发生的概论，进行危险事故评估分析，明确风险等级，准确计算安全事故发生的概率。2）灰色评价法。此方法是高速公路安全生产风险等级评价常用方法，通过对相关非线性与离散动态因素等，做全面分析，综合评价安全等级，为危险源管理，提供参考依据。 （三）危险等级划分
对于高速公路安全生产危险等级的划分，需要结合公路建设地理方位与建设季节等，按照具体的衡量标准，来具体划分。应用LEC法时，需要结合使用条件，做好相应的调整，以满足高速公路施工危险源评价的需要。 三、高速公路安全生产危险源管理策略
某高速公路工程施工，主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等，危险源可以划分为动能、势能、电能、机械能等，主要危险点包括特种车辆、机械、脚手架、挂篮、支架等，主要事故与伤害包括车辆伤害、触电事故、物体打击、高空坠落等。现对此工程安全生产危险源管理，做以下论述。 （一）设置警示牌
高速公路施工段内的危险点，需要设置警示牌，做好定期检查与备案。管理人员要明确危险源地点与数量，编制危险源清单，制定危险防范措施。对于危险源备案，要明晰工程危险源项目与具体部位、项目负责人与联系人等，在施工前做好整改措施，降低施工危险，譬如：开展隧道施工前，做好安全支护工作，实时监测隧道变形情况，以便能够及时发现危险，采取有效的措施，确保施工人员的安全。对于施工现场的危险区域，必须要做好安全围护，避免非施工人员靠近，施工人员开展作业时，需要做好安全检查，再进入危险区域内，确保自身的安全。
（二）做好安全检查
基于高速公路安全生产危险源，从人不安全行为以及物品不安全状态等方面人手，制定安全检查制度，明确施工隐患排查与治理工作要点与规范。设计公路行业专用的安全检查表以及安全事故隐患四定治理表，健全安全生产信息库，完善安全检查体系，从人员、机械、设备、环境人手，实现安全检查全覆盖。采取PDCA管理模式，优化安全检查实施方案以及工程流程，实现高速公路安全生产全过程的管理。开展施工作业前，需要做好机械设备的检查，对于危险等级的项目，需要做好安全防护工作，在合适的天气下施工，降低危险因素的影响，保障施工的安全性。高速公路安全生产风险隐蔽性较强，因此引入第三方监管，有着必要性，从设计阶段、施工阶段等，做好安全监督管理，以及时发现危险源，保障施工的安全性与效益。 四、结语
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高速公路安全生产危险源辨识与管理，要注重危险源辨识，明确工程施工风险与风险等级，制定安全生产方案。通过加强安全管理，做好设备、人员、机械、环境等各大危险源的把控，避免发生安全事故，确保工程施工的安全与质量。
