公司构架

粤顺物流实行总经理负责制,下设运行部,调度部,客服部,财务部,业务拓展部,仓储部,到货部等多个职能部门.能为客户提供个性化的一条龙物流服务!

董事会：公司的最高决策机构。

总经理：对公司全权负责，对董事会、股东负责。

副总 经 理：在总经理领导下分工负责制。

行政 总 监：检查、督促各部门落实、执行公司全年各项经济指标完成情况；协调处理公司上下纵横方方面面关系。

总运 行 部：正确使用仓库有效面积，合理码放、堆放、整洁有序，及时将整车、零担货物配载发送，确保进出货物准确畅通，负责仓库、作业区、生活区及办公场所保卫工作。

总调 度 部：负责运输车辆的管理落实、调度，对整个公司运输能力作出调整、统筹安排，并根据厂方订单货物，作出具体方案，合理配载，对公司在途货物实行动

态跟踪，及时指令相关部门相互配合，提高公司运营能力和信誉；定期安排司机进行安全学习和业务考核。

客户服务部：经常与厂家、客户、司机、办事处沟通联系，重点在货物发运后，做好在途跟踪，随时录入新的动态信息，正确使用掌握的信息资源，做好信息反馈、信息处理工作，直至货物安全、准确、及时交给客户，实行ISO9001-2000质量服务体系，加强服务质量监控工作。

安防部：负责公司安全生产经营工作，负责货物运输的保险投保理赔（索、付）相关业务活动，收集、记录、整理相关的原始资料， 做好赔付工作。对违反公司安全规定的操作、配载者进行处罚；一旦货物出险遇险或发生其它突发事故，立即第一时间进行应急处理采取强有效的果断措施，力求把经济损失降到最低限度，确保客户货物安全，维护客户和公司的经济利益。

人力资源部：根据业务发展状况，提出可行的用工制度建议、管好人才资源，做到合理安排、正确使用，公开招聘或人才市场招聘，择优录用。 

培训部：根据公司发展规划，注重培养和提高公司员工的业务素质和整体水平，有计划、有目的地对各种岗位员工进行培训、轮训，包括岗前培训、业务培训、技能培训、安全培训、中层职员培训等。

财务部：负责公司财务制度贯彻执行，加强财务审计、审查，对外结算、对内报销报账、做好成本核算，收集整理统计数据，提出提高经济效益的可行性建议，对各项指标进行综合分析及修正。

业务拓展部：把握物流货物源头，不断调整经营策略，在做好原有大企业、大客户的服务工作基础上，组织市场调查、市场开发、点面布置，力争扩大公司经营份额

和占有率。

安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月，新加坡吉宝公司入股安得物流，资金及人才的注入，更好的满足了安得业务的发展需要。

2.安得的组织结构发展到今天这种架构也是随着业务的需求调整过多次的。公司成立之初，组织架构为“七部一室”（总经办、客户服务部、仓储部、配送部、经营部、财务部等）。随着公司业务的发展及人力资源队伍的不断壮大，同年五月调整为“三部一室”（经营部、仓储部、财务部、总经办），同年八月又调整为“两部一项目组”（财务部、经营管理部、IT项目组）。2001年，公司组织架构调整为——四部六区域（财务部、管理部、IT部、业务运营部、华南、华东、华中、西北、西南、东北区域）。从2000年底接管美的原家庭电器事业部、原美的空调事业部的仓储业务，安得开始组建全国各地的网点，安得尝试区域化的管理，但此时的区域管理未能是真正意义上的区域化管理。2002年，公司领导意识到开拓外部业务市场，对安得现有业务是必要补充也是公司未来盈利的目标，于是组建营销部，设立专门的市场营销员。同时撤消区域，并根据公司业务风险规避需要，成立巡查组，即四部一组架构（管理部、营销部、营运部、财务部、巡查组）。2003年始，公司组织架构再次调整，总部营销职能下放在区域分公司，标志安得对运作提升到另外的一个高度，分公司实行营销、营运一体化运作。2004年，公司在业务稳步发展的同时，加强管理力度，并做了适时的投资。7月，公司撤消区域平台，组建市场部，对全国市场进行统一开发、管理。到2006年，现有的组织架构正式形成。

唯一不变的就是变，为了让公司的发展与外部变化的环境相吻合，为了实现公司不断提升的战略目标，安得也在不断的对自己的运作流程、管理方法、信息系统等做出改变。

我在一家物流企业做销售,

我就不在网上找了,以我现在的公司为例，我自己手打告诉你: 重要部门

一、货代部（海运和空运的进出口业务） 主要岗位：

1.1、操作员（出色的操作也是部门领导）： 海运和空运进出口的物流操作，包括接单——订舱——报关——跟踪——签发——送达，各个步骤的内容你可以在网上找到详细的解释。另外还要把已完成的业务录入系统或文档。

1.2、报关员： 有报关，报检证，从事报关，报检工作。（也可兼操作员） 二、快件部（国内空运和国内汽运以及快递业务）

2.1、操作员（出色的操作也是部门领导）： 主要是国内空运的大宗汽运 接货——下单——送货——签收，其中每个环节都要跟踪。包括了联系车源和航空公司，以及把已完成的业务录入系统或文档。（我们公司里快件部操作员也兼销售） 2.2、快递员： 主要负责送货（快件，一般是小东西，开个面包车就够了）到客户手上并签收并把已送业务录入系统或文档，未送达货物写明原因。 2.3、货车司机： 公司有车的话就有这个职位，不用多解释吧。 三、行政部

3.1、财务： 不解释了

3.2、接线员： 接受订单查询等，有任何问题都要做好纪录交给相关部门的相关责任人。（我公司接线员也兼了文员）

3.3、文员： 合同，表格制作什么的。不多解释。 四、销售部

4.1、国际业务销售： 有英语基础，熟悉进出口业务，主要是销售货代部的业务。 4.2、国内业务销售： 有人脉资源，熟悉国内空运和汽运，拥有大量挂靠车源，主要销售国内空运和汽运业务。（我公司内，也兼快件部操作） 最后补充2点（我是销售人员，谈下销售方面的东西）： 1、销售人才很重要，有不有钱赚就看销售；

2；应收帐款由销售员负责收回（否则就削减销售员薪资），物流业的货款拖欠起来很恼火，一定要制订好制度，不要让销售员盲目开发客户。否则在应收帐款上会越陷越深。