物流模拟实验心得体会

第一篇、物流心得体会

物流模拟实验心得体会

实验心得体会

这一专周的实验，是我觉得最有意义的一次实验。每个人都成立了自己的物流公司，同时扮演着总经理、调度中心、仓库中心和运输中心这四种角色，真正系统地了解到了一个公司的运作，从签订合同到协调运输到交易完成，整整一周，我们仿佛真的开了物流公司，一丝不苟地为公司谋划，为收益欢呼，为运输单忙得不亦乐乎，真正收益匪浅。

想起当时为公司起名的认真劲，编造员工名字的绞尽脑汁，想起特意上网搜杭州住宅区的地址来为公司员工填写地址的画面，感到自己是真的在投入，在模拟开物流公司，细致地盘算要买多少车，要招聘多少搬运工，要报价多少才能让自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，这样的体验如此美妙，相信如果我们其中有人从事物流方面工作的话，这次专周实验将是意义重大的经历。

实验已经结束，然而其间的过程却让人难以忘怀。合理地报价，等待合适公司的签订，签订合同后，又要处理托运单，又要处理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙脚乱。接收托运单和货运单的处理，然后立刻去调度中心处理接收的单，生成计划运输单后，选择起点相同的进行起点合并，终点相同的终点合并，起点终点都相同的进行联运，同一城市的单进行同城联运。一丝不苟地完成对运输的分配后，转到运输中心进行派车或铁路调度。当看到系统上货物正在运输的情境时，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在运输货物，那份满足感无可比拟。同时也为缺货补货、车辆未回程、订单处理过期而感到焦躁，异常担心公司信用度降低而在信用度那页里看了一遍又一遍，为信用度排名前三而欢呼骄傲。非常关

注公司的收入，为赚了十来万而笑逐颜开，为一笔才收入几百块而懊恼浪费人力物力，然后更加细致处理每一笔业务。整个实验的过程，一直处在兴奋的状态，为自己公司收入高于周围人而满足开心，让我切切实实过了把瘾。

当然，存在的问题也是要总结的。例如车辆的分配上，经常存在货物体积与重量不符，车辆没有及时回程导致下个运输单车辆不足，车辆的承重量大大高于货物本身的重量造成浪费资源等等，都是自己必须正视的不足。不可忽略的极其重要的一个经验是，绝对不能囤积运输单，导致过期完成。必须要井然有序，认真接受每一笔业务，并将每一笔业务处理好，这样才会有信誉才会让客户信任，才会有固定的客源和慕名而来的新客源。一个公司的经营运作是个相当复杂的过程，它需要每个部门每个员工的配合，只有强大的凝聚力、向心力，才能让一个公司走在前列。

未来或许我只是一名雇员，或许我成立了属于自己的公司，前方的一切都是未知数，然而一次次的模拟实验让我懂得，唯有细致，团结才能长久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐拥美好的明天！

第二篇、物流模拟实训个人小结

物流模拟实验心得体会

物流模拟实训个人小结

1、物流模拟实训个人小结

物流模拟实训小结这一周是物流模拟实训，我们实训的项目是，使用一款名为RaLC（乐

龙）的软件，来建造模拟物流的场景，从而了解物流的构成，设备和作业流程等各个环节。

实训软件简介首先我介绍一下乐龙这款软件，这是上海乐龙人工智能软件有限公司（日本人工智能服务有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作简便性，模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平。

RaLC系列软件是面向对象的，物流配送中心所实用的基本搬运器械设备（如传送带，自动立体仓库，叉车以及工作人员的装配，分拣，搬运等）全部都以按钮的形式摆放在工具栏上，而且可以对对象物体的配置来进行设计，自定义各类对象的物体的形状和规格以及其他参数。使用RaLC软件可以建立漂亮的三维动画模型，生动形象的表达出物流系统的各种设计方案

实训内容

其实5天的实训说起来非常的容易，就是依靠这款乐龙软件来建模，但是做起来却并不是想象中的那么容易了。首先，我们需要熟悉乐龙软件的界面，练习对仿真界面移动，调整。认识乐龙软件提供的基本设备，练习设备的添加，连接。运行仿真模型，观察仿真情况。老师在我们第一次使用前，就已经帮我们细心讲解使用方法，并且用PPT截图，详细的勾画出了怎样使用，使我们能够很快的上手。

图略

由此，我的物流模型设计，已经讲解完毕，这是我5天以来物流模拟实训的最终成果。

物流实训心得

这一周的实训结束了，我也从中学到了蛮多东西，首先学会使用了乐龙这款软件，对物流的定义，基本功能，操作流程及在实际中可能遇到的问题有了鲜明而具体的概念和理解，并且我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

2、物流模拟实训个人小结

短短五天的ERP沙盘模拟实训结束了，在这五天里我们要经营一个企业六年，经过这次模拟企业经营的实训。我在分析市场，制定战略，营销策划，组织生产，财务管理等一系列的活动中，学到了许多书本中没有的知识，开阔了眼界，也让我知道了要经营一个企业是多么不容易，并对自己以前在没接触过ERP沙盘模拟是天真的想法感到好笑，市场远比想象中复杂的多困难的多。

实训老师将我们分成了六组，每组八人，到了最后要看谁赚的多，谁就是第一，而且如果违反了规则，不但得不到分，还要到扣分。因此我们很紧张。我在小组中扮演的是CEO助理，角色很小，但也并非一无是处，老师说CEO做不好，CEO助理有机会踢走CEO，这对我来说也是一个机会。

由于是第一年接触ERP沙盘，对此很陌生，也不懂得如何运作，在老师带领我们做了一遍“初始年”，让我们有了一个初步的了解后才慢慢的进入状况的。

在第一年的运营过程中，由于小组理解错误，花了大价钱做广告定单却接错了，因此与“市场老大”失之交臂，使得年末亏损较多，我们都很担心，后来老师说第一年就因该亏损，而第三年是条坎，许多公司都是在第三年没有迈过这条坎面临破产的。第二年决策再次失误，公司盲目的乱投资，将资金全部套牢了，到了年末，帐面上的权益竟然是负数，在第二年就

破产的公司，我们还是第一个，老师给了我们一次机会，将不必要的贷款给退了，好不容易才将权益提高，但也濒临破产了。到了第三年，由于前两年经营不善，企业没有现金，我们无法周转，只好忍痛把大厂房给买掉了，还了短起贷款，解了燃眉之急，但是还是解决不了根本问题，到了最后年末了，权益又是负的我们无力回天了只能申请破产了。我们这个公司终究还是没迈过这个坎。

由于已经破产了，公司被收购了，老师给了我们二千万做为投资，这次我们很谨慎，特别是在广告方面，终于“皇天不负苦心人”，我们的努力没有白费，第四第五年，我们终于扭亏为盈，我们都非常兴奋。终于到了最后一年，我们以为还可有像前两年一样，但是由于产能跟不上，我们放弃了一个大定单，但总的来说还可以，我们把老师投资的两千万还了，赢回了自己的公司。我们走得很艰辛，却也很快乐，很刺激！

虽然只有短短的五天，但就是在这短短的五天里我学到了许多，在这个没有硝烟的战场上，我们了解了市场的残酷性，也明白了在企业里“团队精神”很重要，企业不是一个人的是大家的，我们每个人各尽其职分工合作并相互配合，共同努力才能将企业经营好。

3、物流模拟实训个人小结

ERP沙盘模拟通过直观的企业经营沙盘，来模拟企业运行状况。让我们在分析市场、制定战略、组织生产、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程，认识到企业资源的有限性。既能调动我们的主观能动性，又可以让我们身临其境，真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担的经营风险与责任，从而深刻理解ERP的管理思想，领悟科学的管理规律，提升管理能力。

我们小组由四人组成，分四个角色,分别为CEO(总经理)COO（运营总监）CSO（营销

总监）CFO（财务总监）。我们共同组成一个团队，模拟活动包括以下几个步骤

提交广告费，争抢订单。万事开头难，这个步骤是整个模拟至关重要的一步。COO根据生产线的数量，预测产能，为CSO的抢单做数据支持。CSO根据CEO提供的市场情况和本公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，与CFO沟通，确定广告费的支出。当广告费排名出炉之后，便是CSO根据手中数据，在现有情况下，选择对本公司最为有利的产品订单。

根据订单生产和交货。这个步骤是很好完成的.因为事先已经经过周密的预测，所以物流总监根据订单，从CFO手中支出资金下料，COO根据生产线能力进行有序的生产，订单完成时交货，获得货款。

生产规模的决策。这个步骤主要是由COO,CSO和CFO共同完成的。CSO根据市场趋势分析预测出今后的市场需求，COO根据数据进行决策生产线的数量，生产线的种类（手工、半自动、全自动、柔性），以及厂房的闲置和利

市场拓展和产品研发。CSO分析市场，预测未来时间内，市场的走向和产品的趋势。根据分析结果，通过与CFO的沟通，对不同的市场（本地、区域、国内、亚洲、世界）和不同的产品（P1、P2、P3、P4）以及ISO9000和ISO14000认证做出不同的资金投入。

资金的运作。可以说整个模拟中，CFO是最辛苦的。每一笔资金的流入和流出，都要经过CFO和财务助理的纪录。CFO在每年年初预测整年的资金状况，根据预测决定贷款（长贷、短贷）、贴现、高利贷，保证流动资金的持续。我们组没有从事财务方面工作的人员,所以CFO任务艰巨，很多时间消耗在了编制最后的财务报表上。

统领全局。在整个模拟过程中，CEO似乎是最为轻松的，没有零碎的工作，只是对每个决策做出决定。实则不然，因为没有具体的职责范围，反而使CEO的工作量扩大化，每个步骤都要参与决策，并且要严格掌控公司运作进度，贯彻员工的执行力度。

就我自身参加学习和模拟的过程而言，我得到了以下几点启示

1．团队合作最重要。一个人无论你有多能干，始终不可能面面具到。一个团队的领导者最重要的能力就是要协调，协调并有效的利用资源，调动团队的积极性和队友的热情。整个ERP沙盘训练的组织中，需要CEO、CFO、COO、CSO四个角色。CEO需要沉着冷静，充分授权，掌管人员调度，监管进度，统领全局；CFO以及财务助理需要头脑清醒，遵守章程，财务能力强，严把资产的出入；COO需要全程掌握生产动态，生产线的数量，产能的预测；CSO需要有胆识，敏锐的触角，市场分析能力强，预测能力强。如果CSO没有对市场进行详细的分析，就不知道应该开发什么样的产品和开拓什么市场；不知道开拓什么产品和市场，COO就无法排出正确的产量，也无法判断是否应该更新生产线；不知道排产和生产线的具体情况，物流总监就无法正确的更新材料订单；材料订单计算的不精准，又直接关系到CFO的现金预算状况。而这一切都需要CEO的统筹安排和规划。

由此可见，整个8个角色是环环相扣的，缺一不可的，只有一起为了共同的战略目标而努力，才能达到最大的效用。而如何才能达到效用的最大，就必须做好各个角色之间的沟通和信任。需要沟通彼此的计划，沟通彼此的决策，沟通彼此的看法。一旦出现问题，首先想到的是如何解决目前面临的困境，尽快的从恶性循环中解脱出来，为确保以后能够良好运行赢得宝贵的时间，然后是都要从自身找原因，敢于承认自己的错误，确保在以后工作中尽量不出现犯过的错误。其它成员也要以一颗宽容的心去对待同伴，也要考虑到别人出现错误自己也有责任，因为他的工作与自己密切相关，在他出现错误之前自

己没有及时提醒。

1+12，我们这个团队经过磨合后在后两年达到了完美的组合和配合，每一个人都很恰当的安排在他自己最擅长的位置上，而且做得很好。财务部门，算账比较快，让我们在关帐的时候用最快的时间剔除小错误，做平帐本！生产采购部门，做到原料零库存，保证生产能力，不断发展；并且因耐心细致与财务部门的完美配合，在后两年根据生产线的产能计算下个季度所需的原料，下原料订单。这保证现金的准确，且大大节约了我们的时间。

中国有句古语叫“一将成名万骨枯”，这句话除了对战争残酷性的批判之外，还揭示了一个更加深刻的管理学问题，那就是完全依靠管理实践在实战中培养管理者，其代价是极其惨重的，任何组织和个人都难以承受如此巨大的培养成本。战场上的火线历炼固然可以培养攻无不克的将军，大范围的岗位轮换也是培养经营型管理人才的有效方法，但这些方法同样会使组织付出高昂的培养成本，承受极大的失败风险。

但是在沙盘模拟训练中，我认为多犯错误收获更大。不管你犯了多少低级可笑的错误，暴露了多少自身存在的缺点，有多少决策和执行的失误，都不会给企业造成任何实际的经济损失。但是模拟经营中那些痛苦的教训和失败的经历却能令我们在特定的竞争环境下，与实战相比更深切并且具体的体会。

4、物流软件模拟实训个人小结

为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。

学生首先通过http:10.110.3199:8888/tpl网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认

证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。

有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心）。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心；同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。

角色扮演完成后，就涉及到具体的操作（到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，

第三篇、大学生物流实训心得体会范文

物流模拟实验心得体会

作为一名刚参加工作不久的青年教工，与来自在杭二十多所高校的4名从事就业工作线的专家老师一起，参加了此次第五期创业实训师资培训班，感到非常荣幸。为期七天的培训，包括一天项目介绍，两天解玉兰老师和石科明老师的示范教学，一天的试讲备课，两天半的试讲演练，时间紧凑，环环相扣。通过总经理选聘，组建团队，编写创业计划书等一步步的环节设计，不仅让我了解了模拟公司的概念，操作流程，还学习了行动导向教学法，并且认识了很多同来培训的老师，从他们身中也学到了很多。总之，这次培训使我收获颇丰。 以下是我参加此次培训的几点心得体会。 一是全面了解了创业实训这个项目，对我以后从事学生的创业就业指导服务工作将有极大的帮助。先进的理念，系统的理论，可行的实际操作手册，将使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通过继续学习和摸索，以后能担任创业实训的教学工作，更好地提升自我的能力，为学生创业工作发挥应有的作用。 二是解老师

和石老师的培训经验丰富，授课认真负责。尤其是行动导向教学法，在学习后深有感触，印象非常深刻。直观地理解了老师教学方法运用的好与坏，会直接影响到学生的学习积极性。并在试讲中进行了尝试，相信这种教学方法对我今后的教学和工作会有很大的帮助。 三是在实训过程中，在何波总经理的带领下与小组成员一起创办了模拟公司，我们的公司叫加油宝贝母婴服务责任模拟公司。参照母版公司贝因美，通过经营环境分析、公司产品定位、营销策略、财务预测等，我们按照公司创业需要的调研和程序，进行了一套较为完整的模拟训练。在其中体验创办公司的艰辛和快乐。 四是试讲环节，聆听了四十位同学的试讲课，深受启发。尤其是石科明老师的精彩点评，总能切中要害，让人敬佩不已。同时很庆幸有缘结识了这么多朋友，以后工作就有了请教的专家。 最后再次感谢石老师和解老师的传道解惑，感谢杭州市职业技能培训指导中心和模拟公司杭州中心工作人员的辛勤付出，感谢各位同学的知识共享! 国际经济与贸易实训的心得与领会 一、时间XX年3月xxx日 二、地点图书馆七楼国际商业上的事务实训中心 3、目的通过本次实训，加强咱们对于国际贸易中的相干知识及流程的掌握，并提高咱们的心得领会能力， 三、能灵活运用所学领会，将理论与实践畅通领悟贯通，为将来从事相干工作打下基础。

第四篇、物流管理模拟实验报告

物流模拟实验心得体会

《物流管理模拟实验》

实习报告

班 级组（企业）号姓 名学

号

电子商务1001班

No. xx 1002110105

目 录

1、概述............................................................. 3

1实习目的 .......................................................................................................................... 3 2实习手段 .......................................................................................................................... 3 3实习进程安排 ................................................................................................................. 3 4

实习原

理 .......................................................................................................................... 3 5实习平台 ......................................................................................................................... 3 2、实习过程及实习内容 ........................................................................................................... 3

1实习主要阶段性工作安排 .......................................................................................... 3

（1） 实习准备 ............................................................................................................. 3 （2） 第一阶段 ............................................................................................................ 3 （3） 第二阶段 ............................................................................................................ 4 （4） 第三阶段 ............................................................................................................ 4 （5） 第四阶段 ............................................................................................................ 4

2实习收获、感想、认识、评价等 ............................................................................ 4 3、实

习总结 ................................................................................................................................. 6

1、概述

1实习目的

通过对奥拓物流软件进行模拟，掌握物流运作的基本流程，从而让我们了解物流的知识，更好的面对以后关于物流上面的工作和问题，小组成员能够通过这次实习能够熟悉掌握软件的使用，提高我们在物流管理中的信息技术能力的水平提高,学习现代物流思想，同时培养学生的实际操作能力和决策能力。

2实习手段

在15教的机房运用奥派物流软件进行实习

3实习进程安排

周一到周四下午 1400-1800 四个小时 ，师生答疑和上机共同进行。 周五撰写实习报告，下周二交到指定教室。

4实习原理

通过奥派物流软件平台的运作，让我们在大学中了解物流实验内容的丰富，次物流软件平台的内容也基本上囊括了所有物流的运作全过程。它具体包括有货贷、仓储、运输、配送等系统，营销、管理、财务等各个方面的需求，学生通过每天的上机来熟练物流的运营流程，从而提高学生的专业学习以及运用能力，从而提高各个方面的素质。

5实习平台

奥派物流实践教学平台

2、实习过程及实习内容

1实习主要阶段性工作安排

（1）实习准备

在实习开始前，我们根据老师的要求，五个人一个小组，其中每个成员都分配好自己的角色，包括采购商、采购商仓储、供应商、供应商仓储、运输五个角色，分配好后输入相应的IP地址，进入奥派物流软件平台，个人注册完成，以及各个模块的注册完成，等待老师审核完成即可。 （2）第一阶段

各个模块的注册完成，建立自己的集团以及自己的分属公司—张洁集团采购商公司。

（3）第二阶段

建立相应的客户关系。根据自己的角色，采购商应该和供应商和采购仓储建立相应的客户关系。 （4）第三阶段

根据采购的商品进行相应的汇款、运输等。 （5）第四阶段 交易完成，任务结束。

2实习收获、感想、认识、评价等

在这次的物流角色的模拟中，自己的角色是采购商，根据自己的职责，做出相应的措施.在这次的实习过程中有顺利成功的地方也有不顺利失败的地方，成功的地方让我熟练的记住这个知识点，失败的有疑问的地方让我去寻找正确的答案，然后更好的丰富自己的知识。通过这一个周的实训加上这学期物流与供应链的知识的学习，让我把这两门很好的结合，让我更加进一步的认识到物流的相关知识，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。首先，了解并学习了奥派物流软件平台的操作，从学生注册、模块注册，到各个公司的建立，采购商和供应商达成交易，到最后的商品出库等等，一系列的操作流程，让我从一个根本一无所知到后来正确的明白各个环节在物流过程中的作用和地位，这对我来都是收获颇丰和受益匪浅的。

现在就自己是一个采购商的角色，来具体的说说这次实验中自己的任务的完成情况。 (1)因为自己的角色是采购商1002110107，所以建立属于自己组集团的分属公司—张洁集团采购商公司。自己采购商与供应商1002110112和采购仓储1002110109建立客户关系。

（2）采购商采购商品，进行询价，询价成功供应商1002110112拟写合同，并且双方合同达成一致。

（3）收到张洁集团供应商公司1002110112的缴费单信息，对自己采购的商品进行汇款。

（4）供应商仓储1002110116进行发货，采购商将采购到的商品进行入库，转给张洁集团采

第五篇、港口物流模拟实验心得李梦

物流模拟实验心得体会

港口物流模拟实验心得

物流17班

13102519

李梦

两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。 为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心参加了港口物流模拟的实验课程的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。此期间我们学习了集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关知识。在张老师的悉心指导下，我们完成了集装箱码头管理、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、集装箱多式联运等流程的模拟操作。

一、实验过程

在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟悉了出口商、进口商、生产

商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、

海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请许可证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理委托书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区别和联系，初步掌握了进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，认识了国际贸易进出口业务流程。从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了货代管理、堆场管理、报关管理、船代管理等业务，完成了国际物流的各项相关服务。在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口委托书等等的格式，在操作的过程中了解到必须先填制收发货人代码里面的内容，例如港口维护、往来单位，接着的第二步骤是业务委托，再者是费用管理，这些都需要认真填写，有些内容还必须记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，因为出运表、出口委托书等等就需要业务编码的帮助。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉软件，达到了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。

二、在实践中不断反思，在反思中不断成长

通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的

欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。中等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对教师队伍建设有着特殊的要求。它要求中职教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能；所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。

第六篇、物流专业运输实训心得

物流模拟实验心得体会

物流运输实训心得

为期一个星期的物流运输实务实训在2013和2014年的跨年间进行着。跨过2013，走向2014，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。

对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。 一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。

作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。

通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。

在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了GPS导航。GPS技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的专业知识还是不够适合现在快速发展的物流对于人才的需要。这次的运输实训可以让我们了解更多自己之前的不足，知道自己应该把之前那些没有注意的东西注意好，使自己的知识更加丰富，以便更好地适应现在快速发展的物流对于人才的需求。 还记得在第一天的实训中我们做了一个运输的3D模拟实训，记得一班的同志们形容的那个叫做玩CS。在接触之后觉得是挺像的，我的角色是教师，操控教师走来走去，还跟小组成员在聊天，因为那些任务做起来没有头绪，并没有完成任务。虽然没有完成任务，但是还是知道了

一些知识。比如货物从下订单到联系客户，到运输送货，到将货物送达客户指定的地方最后再到完成一笔交易，

这样的环节一个接一个，繁琐又重要，都需要我们尽心尽力去完成。虽然最后我没有做太多的事情，但是还是了解到了很多，受益匪浅。

一个星期的实训，相对来说还是很自由的。因为上课的时间不是很多，不会很累，作业可以花多点时间做。总之，既可以学到知识又可以放松的实训，还是很不错的。如果可以的话，在上课的时候也可以去电子教室进行模拟练习，我想，应该是不错的选择来的。不过，这个应该可能性不大。我们还是只能多多巩固我们的专业知识，学会更多的理论，这样，在以后的工作中才不会一无所知

物流领域需要人才，我们要好好努力。既然选择了物流，对于运输仓储等方面就要多多了解，最好是尽我们所能学会。才可以在现今激烈的社会竞争中有一定的优势。

第七篇、供应链实训心得体会

物流模拟实验心得体会

本次实训，旨在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能

力。树立全局观念，注重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行。

强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计能力。

本次实训内容主要是围绕着供应链管理。三个星期的实训中，我们根据系统软件，分别扮演

供应商，制造商，零售商，物流公司，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实

际工作中所遇到的困难。

供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流

的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整

合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。 我们主要是按照拉式的供应链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在

进行采购，在从上游往下游流动的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商接受订

单，并按照订单制作出供货计划。根据供货计划，制作出mds主需求计划、mps主生产计划

以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采购计划，

生成采购订单发送给供应商。供应商按订单接收后，进行订单备货，并发送给物流公司。

物

流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送计划，将原材料配送给制造商。制造商进行收

料后，开始生产，并进行检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指

令，制作配送计划，配送给零售商。零售商收到成品后，就可以往市场进行销售。整个供应

链流程就结束。在供应链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、

供应商都是将配送业务外包由物流公司完成。 我在制造商、供应商、零售商、物流公司中扮演了具体的角色，体会到了供应链上各个

节点企业是息息相关的，一个环节的运行需要相应环节的回应，否则寸步难行。例如在做物

料齐套时，配套的材料必须严格仔细清点数量，否则无法进行。 通过这次实训的实际操作，使我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相

关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的结合了起来，

将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业素质和能力，让我们对物流

公司的营运流程有一个整体的了解。提高学习专业知识的兴趣，真正理解并吸收课堂中所学物流模拟实验心得体会

到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。篇二供应链实训小结 实训小结

终于迎来了我们的实训周，我们每个人都充满了热情和期待迎接它的到来。这次实训的

主要内容是erp的供应链物流管理，这是我们之前没怎么接触到的，所以这次实训是一次尝

试和练习。

关于供应链的实训，它主要包括“总账”、“应收款管理”、“应付款管理”、“采购管理”、

“销售管理”、“库存管理”、“存货核算”等这些部分。这次实训内容分为了六个实验，不同

实验包括着不同的业务处理。

最开始，也是最基本的就是要建立帐套，在建立之前要注意把系统时间改为实训练习中

所要求的时间，这也是每天上机操作的第一件事，虽然是件很小的事，但对后来的操作

很重

要。建完帐套后紧接着就是设置各项基础档案，这和我们之前的电算化实训一样的，所以我

们对这些操作很熟悉，只要细心点输入，基本上没有多大问题。不过这些看起来很基本，很

简单，老师第一天只要求我们做这些，她不希望我们一口吃个胖子，而是将最原始最基本的

信息做到准确无误，这样才能保证之后的操作没有问题。 真正的难题是从实验三的采购管理

开始，开始做里面第一个业务时就花费了很长的时间，怎么填写各种单据，怎么结算，怎么

记账，怎么生成凭证，这些都像是新生事物，我们一步一步小心的探索着，生怕出什么差错，

所以每次我在做到自己不怎么确定又害怕出错的地方，就将帐套输出，以防万一。不想在这

次实训中，我遇到的最惊险的问题就是电脑显示帐套“输出成功”，然而等我回头查看时却只

发现了空文件夹，后来经过多次输出后才成功，不然之前所做的努力就将化为泡沫。在成功

做完第一个业务后，接着第二个业务就渐渐熟练，后来就掌握了点规律和窍门，几个业务的

基本流程就是填写单据，审核，记账，制单。但在第三个业务中，我记完账正准备制单时，

却发现我的金额填错了，可是已经记账了，改不了了，难道要重新引入帐套重做？幸运的是

老师告诉我可以恢复记账，这样就可以将之前的错误改正了，真庆幸又学了一招。 一切做的都很顺利，但在销售管理中的委托代销部分卡住了，因为在“存货核算”中打

算将商品记账制单时，却没有商品的金额，无法生成凭证，实训说明中也用红字表明具体凭物流模拟实验心得体会

证要见后面的“库存及存货”管理。是不是不用做了？如果要操作的话，该怎么完成呢？这

是大家的共同疑惑，不过这个疑惑只有老师能解的开，老师告诉我们这些红字标明的部分在

这个模块是不需要操作的，到后面的部分自然就做到了。绕过了这个坎，行驶在实训道路上

的快车又开始拼命地前进，做到后面月末结账时，都不相信做了 这么久，最后鼠标轻轻一点，就结账了。在存货结账前还需生成四张凭证，这就是之前

在销售管理中未操作的部分。

这次实训，我没有产生较大的问题，没有一遍遍的重新做，我想这有两个原因，一是自

己的细心和谨慎，二是老师和身边同学的帮助，她们是在我遇到困难的时候，最助我一臂之

力的，老师会在课前将可能出现的问题清楚地向我们说明，让我们避免了一些难题。身边的

同学是我在操作过程中拿不准的时候告诉我对与错，给我提示和指导。 一周的实训实际上很短暂，关于供应链只能我们了解一点，上机操作了解它的基本业务，

其他的还有很多很多，不能在一周时间内完全掌握，还需要我们不断充实自己。我想这次供

应链物流管理的实训，需要我们掌握企业在日常业务中如何通过软件来处理各种往来业务，

如采购、销售、库存、存货和应收应付，以及每个业务所对应的各种相关帐表，都是按一定

流程来的，比如采购环节，首先要填制请购单，然后是采购订单，材料到货后填制到货

单，

接着入库，填写采购入库单，再开具采购专用，最后记账生成凭证，一步接着一步，一

环扣着一环。并且还要我们足够的细心和耐心，以及处理困难的应变能力。如果是在实际的

供应链操作中，还有一点最重要的是要有团队精神，互帮互助解决难题，给予身边的人正面

的力量，才能更好地完成任务。篇三供应链实训心得 供应链实训心得

本次实训是由谢明老师指导的供应链管理实训。通过这次实训加深了我们对物流管理专

业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力，使我们树立了全局观念，培养了我

们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行能力，强化我们对物流各岗位职业

技能的了解，进一步提高我们在制造物流运营方案方面的设计能力。 本次实训内容主要是围绕着供应链管理。一个星期的实训中，我们通过操作用友系统软

件，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解到了物流在实际工作中所遇到的困难。

供应

链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和

控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化

供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。 供应链管理部分主要包括物料需求计划、采购管理、销售管理、库存管理、存货核算等

模块，主要功能在于增加预测的

准确性，减少库存，提高发货供货能力；减少工作流程周期，提高生产效率，降低供应

链成本；减少总体采购成本，缩短生产周期，加快市场响应速度。同时，在这些模块中提供

了对采购、销售等业务环节的控制，以及对库存资金占用的控制，完成对存货出入库成本的

核算。使企业的管理模式更符合实际情况，制定出最佳的企业运营方案，实现管理的高效率、

实时性、安全性、科学性、现代化、职能化。 用友erp-u8是一套国产的企业级解决方案，是一个企业经营管理平台，用以解决不同满

足各级管理者对信息化的不同要求为高层经营管理者提供大量收益与风险的决策信息，辅

助企业制定长远发展战略；为中层管理人员提供企业各个运作层面的运作状况，帮助做到各

种事件的监控、发现、分析、解决、反馈等处理流程，帮助做到投入产出最优配比；为基层

管理人员提供便利的作业环境，易用的操作方式实现工作岗位、工作职能的有效履行。 实训主要步骤

（1）进行注册系统管理，建立账套。

（2）增加操作员，设置自己为账套主管，启用系统。 系统启用图

（3）实验一基础设置的业务数据基本信息的输入，注意细节部分，否则会影响最后的结

果。

（4）采购管理、库存管理、销售管理等模块的初期设置的

录入也是至关重要的，否则它们模块下的一些功能选项或者录

入信息就不会显示出来，从而无法再做后面的工作，影响整个操作。 库存期初图

个人总结及心得体会

通过这次实训的实际操作，更让我觉得做物流工作是要有耐心的，但只有耐心是不够的，

还需要细心和认真。不然如果有步错了没发现，就会产生一步错，步步错的后果，还需要重

新倒回去检查看出错在哪里，在不能改正的情况下只能重新做，这是很耗时间和精力的，所

以做物流工作一定要既有耐心又认真细心。耐心与仔细是作为物流工作人员必须具备的能力。

耐心是仔细的前提，仔细是耐心的根本。有了耐心与仔细的心态，才能让工作变得轻松，让

自己不会倍感压力，去寻求问题原因所在和解决问题。通过实训，把我们日常学习的与专业

有关的知识紧密的结合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的

专业素质和能力，让我们对物流公司的营运流程有一个整体的了解。当然也需要熟悉用友软

件的使用和物流专业知识的扎实，这样才能在以后工作中更能发挥自己的能力。

姓名唐吉衡

班级物流1302班

学号201313310201篇四供应链实训心得

供应链实训心得体会

“供应链”一词最初对我来讲，我并不大理解，深入实训后，我对这个词汇理解得才更

加透彻。实训对我们来讲，是一件很痛苦的事情，最主要的原因是它占去了我们周末的休息

时间，其次还要面对无聊地学习。其实不然，在通过供应链的实训后，我们才渐渐发觉，这

个实训不是我们想象中的无聊，它最令我们兴奋的就是每次召开销售会议。销售会议是整个

实训中的最重要的一部分，也是我们最干兴趣，必须高度集中的一部分。实训中，如果错过

了销售会议，产品就失去了销售得机会，会使得资金缺乏和导致整个个链条的断裂。现实中，

如果不对销售机会加以重视，马虎每次的销售机会，也必会是整个企业面临危机。下面谈谈

我做为这次实训第八组终端商时的一些感慨。 这次实训工分了八个小组，每个组有制造商、渠道商以及终端商。每六个成员组成一 个

完整的链条和企业。实训为期两个周末，最开始，我并不感兴趣，就坐在一旁玩玩笔，耍耍

手机，没有全身心投入，或许是因为课程无聊不想听，或许是因为我听不懂，真正开始操作

的时候我们都很茫然，左顾右盼的看别的小组是怎样操作的。四年的生产和销售到了第二年，

我才真正投入到实训中去，因为之前对供应链不了解，缺乏一些经历，所以我们根本不懂得

成本预算和广告的投放技巧，所以，第一年的广告我们这组投得最多。当然，我们的产品也

卖得还可以。其实在整个操作中，我们组是属于中规中矩的，该卖p1我们就卖p1，该卖什

么产品我们就卖什么产品，到最后我们连销售p4的机会都没有。第二组是我们这次实训供应

链得分最高的小组，他们的策略就是不研发p2，卖完p1后直接开始p3的研发和生产，当然，

他们的做法肯定是经过深思熟虑的，具体的成本和预期效果都必须适当的考虑。由于我们这

组没有考虑必要的因素，生产商胡乱的开店导致资金严重缺乏，生产的货品很少，最后我们

销售得货品就减少了，大笔的广告费用没有得到相应的价值。第二年，我们广告的费用就相

对减少了很多，谁知，我们从广告排名的第一滑到最后，失去了销售更多产品的机会。第一物流模拟实验心得体会

年我们产品卖得很好，第二年我们却要面临资金缺乏链条断裂的境地。于是我们都必须取得

贷款来挽救危机，但是我们的佳绩却难以维持。有了前两年的经历，我们第三年和第四年就

显得有些稳当了，我们在投广告的时候显得更加理智和谨慎。生产商生产多少产品我们就订

购多少产品，没每次销售会议后，我们都达到了“零库存”的理想状态。使广告值的作用发

挥到最大。第四年一结束，我们整个实训的成绩就出来了，我们这组从先前的倒数第三名顺

利的进入前三名，这个成绩实在是值得高兴，力挽狂澜的感觉就像是真正的挽救了企业。四

年的经营看似很短，我们在电脑面前一坐就是好几个小时，如果不是销售会议，我们都不大

专心的，这个时候，纸牌、扫雷就成了我们打发无聊时间的最好工具，常常被老师从玻璃窗

户里的倒影发现我们在游戏。每次销售会议，老师都会提醒我们集中注意力的，可能是我太

专注完蜘蛛纸牌了，我没有在意系统的反映，我和陈瑶都认真的研究者每张牌该怎样去放置，

要不是其他组的组员善意的提醒，我们就错过那一次的销售会议了。所以，我想说的是，企

业的经营容不得半点马虎，必须保持高度的集中和谨慎，保证企业的每次决策都万无一失。

无论是制造商、渠道商还是终端商都要点扮演着至关重要的角色。最后我们组每个组员也都

上台表示了我们实训后的看法，总结出几个词团结、细心、精打细算、市场预测、沟通。

下面我再来着重总结一下。团结是固然，制造商、渠道商和终端商这三者离开谁都不能正常

运作。细心是保证，一个数字或者是精确到小数点的错误都是致命的要点。精打细算是要很

准确的预算我们的产品成本、产品收入和广告成本及收益。企业的最终目的是盈利，只有精

确的数字和准确的数据才能证明我们的利润。沟通是信息畅通的前提，在实训中，实现组员

之间的良好沟通时赢得胜利的重要砝码。第二年我们小组制造商资金缺乏导致链条断裂，其物流模拟实验心得体会

重要原因就是我们事前的沟通不到位。因为太过于忽视小组的沟通，以为他们各自都能应付

自己的困难。没想到正是我们的错误思想导致了严重的错误，可见，沟通真的很重要 啊。其实在我看来，最重要的还是技巧，我们对于供应链没有经验，这次的冠军组他们

制胜的法宝是经验和技巧。虽然大家都是站在同一起跑线上来参加这次实训，但是我认为，

很多技巧都是自己平时积累的，男生机灵，总能想到很多女生想不到的想法，而我们总是很

受规矩的从p1生产到p3，最后也未能得第一。所以，在这里，我想强调的东西又多了一个，

那就是“创新”。创新是现代企业致胜的法宝，现在需要的人才也是创新型人才，因为他们在

企业里有很多奇思妙想能帮助企业摆脱困境，获得重生，创新是一种理念，也是一种能力，

只有具备这种能力才能屹立于职场之林。对于大学生的我们，正是需要这种创新。 供应链实训是一次专业课的实习，更是我们人生中重要的一课。它教会了我要学会创新，

要懂得技巧，更是教会了我们在企业里必须保持谦虚谨慎的工作态度。开始觉得它注定是无

聊的课程，现在看来，我彻底改变了自己的想法，供应链实训和花姐我们好爱好爱。最后感

谢花姐陪我们一起度过周末，一起辛苦实训，谢谢您，花姐。篇五供应链管理实训总结 供应链管理实训报告

班 级

姓 名

学 号

实训时间

回头看我们实训的一周

供应链就是围绕核心企业，通过信息流，物流，资金流，从采购原材料开始，

到制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品最终送到消费者手中的将供 应商，制造商，分销商，零售商直至最终客户连成一个整体的功能网链。

从供应链的实际运行情况来看，一个供应链系统至少有一个企业处于核心地 位。它可以是制造型企业，也可以是零售企业。本次实训中普遍比较强势的为制 造型企业。核心企业是整个供应链的信息流，资金流和物流的调度和协调中心。 其它企业在核心企业的需求信息的驱动下参与供应链的职能分工与合作。通过资 金流，物流和服务流实现整个供应链的不断增值。 在老师的带领下，我们分好了小组。随后在组内有又需要分成三部分制造 商、渠道商、终端商。我和一个女子一起选择了制造商。后来他们告诉我们制造 商最难做，这句话还真是给了我们很多压力。因为是一个团队，有点担心我们出 错对团队的影响，但后来证明我们的担心有点多余。

第一年开始后，我们三家企业都是在走一步算一步。虽然也有计划但都没有 笼统，并且在后来的运行过程中出现了很多的问题。 这次我们和刚开始做erp一样，对规则不是很熟悉，摸着石头过河。第一

年第一季开始研发p2，后来购买了两条生产线生产p2，拿着erp的经验使劲生 产。第二年由于广告费用的投放失误，销量极不乐观，导致了产品的巨大堆积， 仓储费用居高不下。当初为了研发产品，购买生产线，以及一些其他，我们借了 很多款。到年末的时候看着应还贷款，不得不感叹鸭梨！心中无限忐忑啊！俗 话说一条路走到黑。所以我们仍然坚定不移的向前走，相信我们有挽转的机会。

整个第二年我们过得相当艰辛，资金断链还借上了高利贷。同时还对一条生产线 隔季度停产。好死赖活的我们终于把第二年熬过了。

通过两年的经营，我们慢慢熟络了整个供应链链的规则，所以第三年信心倍

增。我们三家企业都相信第三年我们将会扭转乾坤。在第三年里我们开始了p3

生产，不得不说p3的成本真高，为此我们曾一度想要放弃p3的生产，但后来 经过核算，发现还是有很大的盈利空间，我们最终决定生产，用两条线。相对说 来，第三年要比第二年好过一点，因为，供应链的权益比erp要人性很多，就 算我们第二年那么惨败，最终的权益也能让我们带足够的款，支撑企业的运营。第三年

初，由于第二年度的教训，我们三家企业毅然决定在广告费上多下功夫，但，我们忽略了其

他小组也和我们有一样的想法。所以我们再一次输在了广告线上。但略好的是，我们不是最

后拿单，如果第三年我们仍然是最后拿单的话，不敢想象我们组会不会熬过第三年。经过第

三的折腾，步入了第四年，第四年里，相对前一年资金更充裕，所以我们组是在一种完全放

松的状态下经营。由于我们要翻身，所以我们终于能在广告上面大展手脚了，我们三家企业

分别投放了84m、65m、125m的广告费，终于，终于成了第二个或第一个拿单的小

组。这一年

终端商用所有的门店销售，卖到最大量。但显然制造商和渠道商还有很大的库存，这都是由

于前两年的广告费失误，导致的库存。

在实训的过程中出现了一些问题，有一些是计算机的问题，有些是我们操作的问题，现

在想来，那些操作上出现的问题，也并不是真的是操作错误，而是因为我们不了解实际中的

工作流程，不了解各个部门的业务操作才 造成的各种错误，虽然我们拥有了操作的详细步骤

和数据资料，一样会遇到这样那样的各种问题，可见我们真正缺乏的是实际操作的经验和能

力。经过这样的错误，虽然耽搁了些许时间，但是也让我们更加深刻的体会到供应链的流程，

并不像我们想像的那样是简单的事情。四年走过，有很多感慨。对于这次供应链管理实训，

我作出以下总结

首先，不应该全盘把erp的经验搬过来，应该学习中国将马克思主义中国化， erp的经验是很好的，但如果一味的套在供应链管理上就可能问题连连。 ? 其次，无论

第八篇、物流模拟沙盘实验总结报告

物流模拟实验心得体会

物流沙盘模拟实践报告

专业班级 2010物流管理1班

姓 名学 号 1024222047

小组组号 7组

指导教师 吴隽 郑辉荣

关于物流沙盘的知识在以前都有了解过，可惜都没有深入了解，借此机会，我想要更加了解这个沙盘的实践流程。物流沙盘是一种以信息技术为主，以物流实体模型为辅，对物流企业的实际运作进行模拟的实战演练。这一周，我们班进行为期一个星期物流沙盘的实训，通过理论与实践相结合，给予了我们一次深刻的教学课堂，其中我收益良多。

物流沙盘作为一种传统的教学和培训模式，最近正在广大高校和物流企业的教学及培训中被广泛采用。学校通过安排此次实训课程，为的是让我们更加亲身的体会到作为一名决策者、管理者如何把自己的职责做好，为自己的公司谋利，在实践中的学习中给自己有一个好的定位。

首先是饶老师向我们介绍了物流沙盘是什么和其经营规则，我们基本了解其市场规则的情况下进行了分组，每8 人为一个小组。然后，根据每位组员不同的特征来进行岗位的设置，人得其位，适才适所，从而合理的安排各组员的任务，发挥其最大的作用。经过我们的一番讨论，担任我们公司的CEO是我们大家一致认同的粱建烽，他能事事为大局着想，对整个市场规则具有独到的见解，所以在这个实践的过程中，我们也看到了他的能力。而担任仓储及库存经理的分别是刘滨和周政君，掌管整个经营过程中仓库的管理，协调工作，减少货物的积压成本的任务；负责整个货物运输及配送，熟知运输路线，降低其运输成本的则是陈志文和林启智；温书滢对公司的整个财务状况进行汇总、整理，计算成本的最低价。而我很容恺环则是担任这计划和协调的职责，我们要对公司的服务费率进行报价，同时要参加整个流程的分析讨论。在这个过程中，每个岗位的工作都是相通的，一环紧扣一环，才能完成整个公司运作的物流链，使得公司正常经营，让我们都体会到了团结的力量。

在分好组之后，我们组取名为UFO，伴随着每家公司的CEO振振有词的演讲，物流沙盘运作正式开始，我们都显得很活跃。一开始，每家公司都各拥有100万的固定资产、40万的现金，在拥有的资产中我们要按照我们的订单来分配资金的使用，各消费地的需求量来完成任务。接着根据自家公司的实际情况，估算其物流服务率来进行竞标，从而决定出需要完成的货物量。选出F1产品单之

后，就正式开始设计整个公司的运营模式了。考虑到货物不能提前或延迟送到消费地，否则会作罚款处理。于是开始计算从自有的中心仓库出发，到B地去搬运所需要的货物，再考虑把相应的货物运送到相应的消费地。在这考虑的过程当中，要想到的是把成本降到最低，就要从运输和库存方面出发， 具体到货物的多少，需要多少辆车才能完成整个运营，什么时候需要租用车辆，租用什么车队，运费的多少等等，这一系列的问题都由运输及配送经理去负责，要选择一条最合适的路线出发，减少成本的支出才是最重要的。看似简单的地图，却蕴含着许多不同的路线，不同的思考方法，综合整个货物的多少才能选出最佳的交易

路线，这让我慢慢的意识到，在现实生活中，不是简简单单地就能完成一项任务，要多方面去思考，只有经过深思熟虑，为企业的利益着想，才能得到自己想要的东西。在仓库及库存方面，也跟运输紧密相接在一起，如果货物在路途上，滞留时间过长，则会增加运费的压力，这时候，就要发挥仓库的作用，采取租用一个仓库来使用，但同时不能使货物出现积压的状况，不然的话则又需要支付积压成本。于是我们尽量从时间和运输货品的多少去考虑，充分安排好车辆的运输工作，当到达目的地的时候，就马上租用一个仓库，然后再按照规定时间去发货，来满足客户的需求，以此来计算出此时所需要支付的运输费用有多少和仓库的费用，这样从而完成整个供应链。可以说，要完成整个公司的运营，需要的是团队的合作，把每项流程综合起来，进行优化选择，才能达到自己理想目标。

通过线路的分配完善，仓库的管理适用，把完成整个运作所需要的线路费用通过计算全部整合出来进行汇总，之后我则统计记录好整个流程当中所花的费用，对财务进行核算，扩大产值，提升企业利润的最大化，这才算是完成一个订单。在核算过程当中，如果运输一方出现错误的话，那么就会导致整个数据发生变化，从而会影响财物这工作的真实性。所以，担任这个财物管理工作，必须要十分细心的去对待，每一个步骤都需要仔细的去完成，不能出现半点作假的现象。否则会发生财务的出错，影响到公司的资金流，严重的话会造成损失破产，这教会我对待工作的时候，必须要细心认真去负责。

在原计划这个实训中，我们总共需要完成4期的订单，但由于时间的问题，我们只有时间去完成3期。而且每期的市场公布信息不同，则需要考虑的路线不

同，在这过程当中，我们遇到了许多困难，有时一下子出现信息的丢失，考虑得不全，路线刚开始规划的时候出现矛盾等等，这时候我们会征求大家的意见，采取最适当的解决方法去完成任务。最终三期任务完成下来，我们做到合理安排，准时把货物交到消费地，这些都是我们大家努力的成果。要想完成每项工作，就必须做好相应的计划，计算好每个要素，

设计好相关的流程，同时要做好突发情况的应对措施，考虑的东西必须周全，此外也要保证公司的资金运转正常，计算方面，财务方面都不能出现错误，应加强公司的财务管理，充分发挥潜力，提高抵御风险的能力，预防发生突发情况。另一方面，要充分发挥人的潜力，公司要重要人才，发挥人的最大作用，内部职能合理化，共同完善经营好公司。要深知一家经营完善的公司都离不开一个宗旨，就是降低成本，谋取最大利润。

在企业经营的过程中，我们面对的竞争对手的情况主要有以下三方面

1、高资金投入，低价竞标策略迅速占领市场

采用这种策略主打市场的竞争对手，往往在资金投入方面大胆尝试，在租赁办公室时选择租赁一个豪华办公室和几个普通办公室或者租赁几个普通办公室加上一两个简易办公室等，在配置人员方面选择较多的中级经理。在这样高资金投入下，以最低的价格进行投标就可以拿下市场。在后续的经营中，不断回收资金，从开始的亏损到逐渐盈利。

2、减少开支，控制成本

有的组在激烈的竞争环境下，会选择放弃第一年的经营，严守以待，蓄积力量，为第二年开拓华南、西南、西北地区以及第三年东北地区的全面进攻做准备。主要做法有第一年不开发新城市，并且放弃北京市场，控制短贷，在第四季贷出全贷，用于第二年和第三年的经营，避开第一年的残酷竞争；第二年只开拓市场不参与竞标；第三年全力投入东北的经营。

3、企业经营市场稳定，侵扰竞争对手

这是在企业经营比较成熟稳定的情况下可行的方式。比较少的投入，在修改价格时对手会抬高价格，就以低于投标价格竞标，打乱对方市场布局，并从中赚取利润的目的。

根据观察竞争的对手的状态，采取相应的措施与策略。如竞争对手市场稳定后对

投标价格的提升，对运输路线的提前规划与计算等。

（一）成功之处

综合以上模拟训练中的经验与体会，成功之处在于

1、掌握了很多节约成本的技巧。例如在运输路线安排好之后，装上车，就要把仓库退掉，这样节约了工人工资。

2、分工比较明确。例如后来我只负责运输调度，提前把订单规划好，我们组其他成员负责城市投标、订单选择、操作等。

3、城市选择比较合理。通过客观的科学的分析，我们进军了别人没有占领的东北，全部竞争上了，有的价格还做了相应的提高，在这一过程需要多次试探尝试分析价格订单，然后做出自己的判

（二）不足之处

1、有时出现操作失误

例如多租了一辆大卡或者是装错车，这是有时不可避免的失误，不需要太多的自责，但

要想办法使之有用处。

2、合作不融洽

有时其中一位成员出现了小错误，其他成员会出现不耐烦情绪或埋怨，而不是鼓励，导致合作气氛不好，没有凝聚力，这是需要我们的老板好好的协调。

3、超时

有时订单数量过多，会超过系统所规定的期限，没有进行合理的规划，一味考虑拿订单。

在物流沙盘实践中对公司经营应具备一下几方面能力

严谨周密的思维方式

在物流企业模拟经营时，要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到

指运地，整个物流运作流程的操作必须是严谨的、科学的、合规合法的。一体化物流过程中存在多个环节，任何一个环节出现问题，少则可能增加企业不必要的费用支出，造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，造成客户更大的损失。