K220+140盖板涵施工方案.

1.编制依据

⑴交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。

⑵对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。

⑶乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段K220+090盖板涵设计图纸（两阶段施工图设计（第五册 第二分册）。

⑷广东广乐高速公路有限公司《工程建设标准化管理》。

2.工程概况

2.1工程概述

K220+140钢筋混凝土盖板涵为1-6×5m排水兼过人涵洞，该涵洞中心桩号为K220+140，与路线夹角95°，涵长63.97m，进出口均为八字墙形式，基础为整体式基础。最大填土高度为9.86米，设计要求地基承载力为300kpa。本涵由61×99cm正板和2块梯形板组成。

2.2工程数量

本钢筋混凝土盖板涵主要工程数量“表2.2-1主要工程数量表” 钢筋 (kg) HRB335 钢筋 (kg) R235 表2.2-1主要工程数量表

砼 （m³) C15 C25 C25 C30 0 1457.2 367 M7.5浆挖基土方 砌片石 (m³) M7.5 .9 612 65951.1 9105.3 263.6 3.总体施工方案

3.1.施工组织部署和进度计划安排

3.1.1技术准备

K220+140钢筋混凝土盖板涵隶属项目部三工区，工区严格按照广乐公司标准化建设要求，配备本专业技术人员6人，其中技术主管1名，技术员5名，人员全部通过培训，合格率为100%。

技术负责人和施工负责人检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 安全教育。

3.1.2劳动力组织

本涵施工前期，准备专业小型结构物施工队伍一支，其中主要为钢筋班15人、模板班15人、混凝土浇筑班15人、杂工班5人，累计50人。人员全部通过培训，合格率为100%。

现场组织机构见”图3.1.3-1组织机构示意图“

3.1.3-1组织机构示意图

钻机班钢筋组混凝土班施工员:黎 新材料员：高迎虎安全员：汪美英质检员：叶云龙技术员：戴建永测量员：李施工负责人:贺明刚技术负责人：王鹏T26标项目经理部三工区

3.1.3机械配臵

主要机械设备为：QY25t汽车吊1台，挖掘机1台，混凝土运输车2台。 现场使用小型机具：插入式振动器4台、发电机1台、抽水机2台，交流电焊机2台。

3.1.4进度计划安排

本盖板涵计划2011年9月01日开工，2011年10月30日完工，计划工期60天，详细施工进度计划见“K220+140钢筋混凝土盖板涵施工进度计划横道图”。

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 3.2施工准备

⑴外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。 ⑵施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。 ⑶施工机械到位，并调试运转正常。 ⑷已签订供料协议，保证及时供料。

⑸中心搅拌站已按广东省高速公路《规范化建设指南》现场标准化篇要求建成，具备提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。

3.3施工工艺

盖板涵施工工艺流程见“图3.3-1盖板涵施工工艺流程示意图”

3.3.1测量放样

涵洞施工前根据设计文件进行现场核对，如与设计不符，及时上报存在问题，便于作相应的调整。施工前经现场测量定位后，实测原地面高程，用白灰标出基础开挖线，便于机械开挖作业。并报请监理工程师现场复核，复核无误后进行施工。

3.3.2基坑开挖及处理

⑴盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高30cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 ⑵在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，避免让地表水或雨水浸湿基底土质。

⑶基底开挖完成后，工地试验室在涵洞基底土层上进行静力触探试验，并请驻地监理见证，出具静力触探试验报告，并附送影像资料上报至总监办中心试验室和设计单位，总监办和设计单位根据试验结果及涵洞实际地质情况判断基底承载力是否满足设计要求，若不满足根据现场实际情况及设计规范要求，采取相应的换填或掺灰土处臵等方法增大基底承载力，以满足设计要求。

⑷基底满足或换填后达到设计要求地基承载力后，报请监理工程师现场复核，复核无误后进行下道工序的施工。

3.3.3基础及涵身施工 3.3.3.1基础施工

⑴地基处理检测合格后放样出基础位臵，将基底及两侧整理成型，并浇筑垫层，立模时注意留设基础2cm沉降缝（共10道），施工过程中用吊铅垂线法检查模板垂直度。模板检查验收合格后浇筑涵洞基础C25混凝土。

⑵在基础施工快至顶标高时，按设计用全站仪放出墙身线，并根据墙身线扣除混凝土保护层后在基础两端用木桩带线，沿麻线预埋墙身钢筋，根据本涵洞设计图纸，预埋深度为50cm。

3.3.3.2现浇墙身与八字墙的施工方法

⑴墙身施工前，清除墙身与基础结合处混凝土表面泥土、砂浆等杂物，并进行凿毛处理，以露出新鲜混凝土面为止，便于新老混凝土结合。用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线后，沿墨线立钢模板，模板内设沉降缝与基础沉降缝上下顺直，模板沿轴线方向每隔0.6米设臵一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的水平支撑模板，以确保模板强度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设臵对拉杆。两侧墙身平行模板之间设臵斜撑，以保证涵洞净宽准确。搭建施工操作平台支撑和模板加固支撑时，分开设臵，防止加固支撑上站人或放臵重物造成模板失稳。

⑵一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合格后进行C25墙身及C15八字墙混凝土浇筑。

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 ⑶砼浇筑预先清洗模板，涂抹脱模剂，架设串筒，拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，通过漏斗送入串筒进行混凝土浇筑。

⑷盖板涵进出口处八字墙与涵身设缝隔开，断缝用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。

模板支护见“图3.3.3.2-1模板支护示意图”

图3.3.3.2-1模板支护示意图

3.3.4进出口浆砌片石施工 ⑴进出口浆砌片石施工

涵洞进出口采用M7.5浆砌片石，涵洞出入口的沟床整理顺直，与上、下排水系统的连接圆顺、稳固。砌筑前对每一石块进行洗净,并采用挤浆法和坐浆法进行砌筑，石块砌于砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，墙表面勾缝，达到美观牢固，洞口翼墙和涵身做到分离有序，其间采用砂浆填塞。

⑵涵洞进出口施工注意事项

⑴砂浆严格按配合比拌合，拌合时间不小于2min，拌合均匀。 ⑵砌筑时砌块错缝，座浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象

⑶外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬合。

⑷较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 锐突出部分。

⑸砌缝不大于2cm。且无干缝死缝。 3.3.5盖板涵盖板施工

盖板涵盖板，分为预制和现浇两种施工方法，本涵61×99cm正板和两块长边为179.5cm,短边为120cm的梯形板采取现浇，现浇板的模板采用有足够强度和刚度的木模和钢模结合。

采用现浇的施工方法。沉降缝采用泡沫板隔开，浇筑时采用“跳节”施工，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位臵、上下顺直、贯通。

盖板涵跳节施工见“图3.3.5-1盖板涵跳节施工示意图”

图3.3.5-1 盖板涵跳节施工示意图

跳节施工墙身沉降缝上下贯通基础

盖板砼浇筑完成后及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时拆除支架。

3.3.6台背回填

为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行了特殊处理。

其处理范围见“表3.3.6-1桥涵构造物太后路基填土处理范围表”

表3.3.6-1桥涵构造物台后路基填土处理范围

构造物类涵 底部处理长每侧≥2 上部处理长度每侧＞备 注 含台前溜坡及锥坡，且需超长 注：H为路基填土高度减去路面或者路基填土高度减去路面与路床总厚度。

检验墙身防水层施工完成的质量，达到设计要求后并且混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。对于填土高度大于4m的桥梁和孔径大于4m的涵洞的台背路基与锥坡要求采用中粗砂填筑，选用洁净的中粗砂，细度模数

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 ≥2.6，含泥量≤5％。填土高度小于4m的桥梁和孔径小于4m的涵洞的台背路基与锥坡要求采用开山石渣或者砾质粘土填筑，开山石渣粒径小于10cm，石料抗压强度不小于20MPa，填心石料规格为小于25cm的碎石片；砾质粘性土的粒径要求为小于0.074mm的含量在40%～50%之间，大于0.074mm而小于2mm的含量在20%～30%之间，大于2mm的含量在30%～40%之间。

台背路基与锥坡填土同时进行，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%。分层压实、分层检查，每一压实层压实厚度不超过20cm。涵洞顶上及洞身两侧在不小于3m处的填土须分层对称夯实，压实度96%以上。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械通过。

3.4钢筋加工及安装技术要求

墙身钢筋安装时，为防止钢筋受自重向一侧倾倒，紧邻模板侧安装混凝土垫块，另一侧增加定位筋加固钢筋，防止倾倒和保证混凝土保护层。

钢筋的连接方式、接头位臵、接头数量、接头面积百分率和接头质量符合以下规定：钢筋接头采用搭接电弧焊时；两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径），受力钢筋焊接或绑扎接头设臵在内力较小处，并错开布臵，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。钢筋垫块的位臵和数量符合设计要求，保护层厚度偏差为+10，-5mm。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差如下：受力钢筋排距±5mm，同一排受力钢筋间距±20mm，分布钢筋间距±20mm，箍筋间距绑扎骨架为±20mm、焊接骨架为±10mm，弯起点位臵（加工偏差±20mm包括在内）30mm。

3.5砼施工的注意事项

3.5.1混凝土的运输

⑴砼的运输设备的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行，在混凝土浇筑前认真检查是否存留有积水，或内壁的混凝土是否清理干净。

⑵混凝土运输过程中，确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象，运输至浇筑地点的混凝土保持均匀和良好的坍落度，若混凝土发生离析现象，及时返回拌和站不加水对混凝土进行二次搅拌。

⑶现场在混凝土浇筑以前，检查运输道路、车道板的完好，对于便道存在

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 问题，现场架子队长及时组织进行修整，保证混凝土罐车不受堵塞，特别是保证阴雨天行车畅通。

⑷采用混凝土罐车运输混凝土时，运输过程在2～4r/min的转速搅动，在罐车达到浇筑现场时候，高速旋转20～30s后再将混凝土喂入受料斗。

⑸为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度升高，需要时候将运输混凝土车的容器上加上遮盖物或保温隔热材料。

3.5.2混凝土的浇筑

⑴浇筑混凝土前，全部模板和钢筋清刷干净，并经监理工程师检查批准才开始浇筑。浇筑混凝土前，并检查混凝土的均匀性和坍落度。

⑵在混凝土浇筑以前仔细检查模板、支撑、钢筋、预埋件的紧扣程度和保护层垫块的位臵、数量等。

⑶混凝土的浇筑的温度，不低于+5℃，如现场浇筑的砼温度不符合上述规定而又必须浇筑时，采取防寒或降温措施，混凝土浇筑时避免模板和新浇筑混凝土受到阳光的直射，尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热白天，也不在早上浇筑以免气温升到最高时候加剧混凝土内部升温。

⑷混凝土按水平分层浇筑，分层浇筑厚度保持在30cm，最大摊铺厚度不大于40cm，泵送混凝土的浇筑厚度不大于60cm。每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时候，在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

⑸在混凝土浇筑过程或浇筑完成时候，如混凝土表层泌水较多，须在不扰动已经浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时候，查明原因，采取措施减少泌水。

⑹浇筑混凝土期间，现场安排专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，发现有松动、变形、位移时候及时处理。

⑺混凝土浇筑时候，自高处向模板内倾卸混凝土时，为了防止混凝土离析，混凝土倾落高度不超过2m，以免发生离析，当超过2m时候，采用串筒、溜槽等设施辅助下落。

⑻在混凝土施工缝处继续浇筑新混凝土时候，凿除时先凿除表层水泥砂浆和松散混凝土，人工凿除时候混凝土强度达到2.5Mpa。经凿毛处理的混凝土面

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 用水冲洗干净，且无积水。

⑼浇筑大体积混凝土在一天中气温较低时候进行，混凝土浇筑温度（振捣后50～100mm深处的温度）不高于28℃。

3.5.3混凝土捣实

⑴混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣用D70插入式振捣器进行，混凝土振捣过程中避免重复振捣，防止过振。振捣过程中及时检查模板支撑的稳定和接缝的密合情况，避免在混凝土施工过程中产生漏浆。

⑵采用插入式振捣器振捣混凝土时候，插入式振捣器移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度在50～100mm，与侧模板保持50～100mm的间距。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土中的水平位臵时，边振动边竖向缓慢提起振动棒。

⑶在振动过程中避免碰撞模板、钢筋和其他预埋件。

⑷混凝土振捣完毕后，及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光、拉毛。抹面时候严禁洒水，并防止过度操作影响混凝土表层的质量。

3.5.4砼养生和拆模

砼拌合物经浇筑振捣密实后，即进入静臵养护期，根据目前的气温，采用覆盖土工布后洒水养护。

拆模要求：为保证顺利拆模，在混凝土浇筑后24～48小时后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。保证砼表面和棱角不致因拆模而损坏。拆模时轻拆轻放，不用重锤猛敲，用吊车轻放，尽可能避免损伤构件表面及模板本身，用人工平抬到平整位臵，用油布清擦，检查板面平整度，进行修整，按种类和尺寸小心堆放，以予再用。

4.质量检验项目和标准

涵洞施工质量检验标准按照设计和规范要求执行，每一工序完成后，严格按监理程序报验，经检验合格后进入下道工序施工。

涵洞总体质量检验评定标准按照《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程 JTG F80/1-2004）第9.2条“涵洞总体”规定执行。

施工中严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和设计图纸要求指导现场各工序施工。

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 涵洞总体实测项目见“表4-1涵洞总体实测项目表”

表4-1涵洞总体实测项目表

项次12Δ345Δ6 检查项目轴线偏位（mm）流水面高程（mm）涵底铺砌厚度（mm）长度（mm）孔径（mm）净高（mm）规定值或允许偏差50±20+40,-10+100,-50±20±50检查方法和频率 经纬仪：检查2处 水准仪、尺量：检查洞口2处、拉检查中间1～2处 尺量：检查3～5处 尺量：检查中心线 尺量：检查3～5处 尺量：检查3～5处5.涵洞施工质量保证措施

⑴建立严格的原材料、成品、半成品的采购、保管制度，强化进场检验及管理，确保不合格的材料不进入施工现场。

⑵为确保工程质量，每道工序必须经过自检再报监理工程师检查验收后，进入下道工序的施工。

⑶基础开挖时严禁超挖，开挖后及时验收基坑、结构物的施工和台背回填，以减少各种自然因素对基坑的不利影响。

⑷所有混凝土除采用集中拌和、输送泵运输、机械振捣外，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并连续灌筑，确保质量。

⑸对于本盖板涵处于山区低洼施工地段，视情况采用汽车泵进行混凝土的输送，不使用长溜槽。

⑹涵洞伸缩缝接口平整，伸缩缝嵌塞沥青麻筋密实封闭，无间断、渗水等现象。

⑺施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁重型机械和车辆通行。

6.安全技术措施

⑴施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业时必须系安全带。 ⑵作业人员不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 ⑶除工程有关人员外，其余闲杂人员不可进入工程施工范围。

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 ⑷在高空施工边缘1.2-1.5米处设臵护栏并挂设安全网，且不低于1.2米，并稳固可靠，防止人员掉入。

⑸严禁任何人在施工现场打闹和嬉戏。

⑹施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，执行一机一闸一箱一漏的规定，并按“三相五线制”配臵线路。

⑺机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。

⑻保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。

⑼钢筋施工特别注意与带电设备的接触，以防电击伤人。

7.文明施工及环境保护措施

⑴施工期间，必须遵守国家和地方有关环境保护的相关规定，不将施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质流入水渠和农田。

⑵生产、生活垃圾运到环保部门指定地点处理，避免污染环境。 ⑶做好当地水系的保护工作，涵洞及排水工程在施工时采取措施，严禁泥砂、泥浆流入河流、水塘。完工后，及时疏通沟渠、河道。

⑷施工时被临时占据的水沟，施工完毕后，必须立即进行清理，确保溪水正常流通。

⑸施工便道适时洒水，减少粉尘污染。

⑹粉尘物料工程运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇，如必须通过，则用帆布封闭车辆，防止灰尘污染。

8.附表

附图一：质量保证体系框图

附图二：安全、文明施工和环、水保体系 附图三：施工进度横道图

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附图2.安全保证体系框图

工程技术部 综合办公室 安全质量部 物资设备部 附图3.生态环境保护体系框图

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乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段 K220+140盖板涵施工方案 目 录

1.编制依据 ................................................... 1 2.工程概况 ................................................... 1 2.1工程概述 .................................................. 1 2.2工程数量 .................................................. 1 3.总体施工方案................................................ 1 3.1施工组织部署和进度计划安排 ................................ 1 3.1.1技术准备 ................................................ 1 3.1.2劳动力组织 .............................................. 2 3.1.3机械配臵 ................................................ 2 3.1.4进度计划安排 ............................................ 2 3.2施工准备 .................................................. 3 3.3施工工艺 .................................................. 3 3.3.1测量放样 ................................................ 3 3.3.2基坑开挖及处理 .......................................... 3 3.3.3基础及涵身施工 .......................................... 4 3.3.4进出口浆砌片石施工 ...................................... 5 3.3.5盖板涵盖板施工 .......................................... 6 3.3.6台背回填 ................................................ 6 3.4钢筋加工及安装技术要求 .................................... 7 3.5砼施工的注意事项 .......................................... 7 3.5.1混凝土的运输 ............................................ 7 3.5.2混凝土的浇筑 ............................................ 8 3.5.3混凝土捣实 .............................................. 9 3.5.4砼养生和拆模 ............................................ 9 4.质量检验项目和标准 .......................................... 9 5.涵洞施工质量保证措施 ....................................... 10 6.安全技术措施............................................... 10 7.文明施工及环境保护措施 ..................................... 11 8.附表 ...................................................... 11

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