最新版货物买卖合同

　　买 方：____________________________________

　　地 址： 邮编：____________ 电话：____________

　　法定代表人：____________ 职务：____________

　　卖 方：____________________________________

　　地 址： 邮编：____________ 电话：____________

　　法定代表人：____________ 职务：____________

　　买卖双方遵循平等、自愿、互利、互惠原则协商并达成如下协议，共同信守。

　　第一条 品名、规格、数量及单位

　　____________________________________________________________

　　____________________________________________________________

　　____________________________________________________________

　　____________________________________________________________

　　第二条 合同总值

　　第三条 原产国别及制造厂商

　　第四条 装运港

　　第五条 目的港

　　第六条 装运期

　　邮编分运：

　　转运：

　　第七条 包装

　　所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋和长途陆路运输，防潮、防湿、防震、防锈、耐野蛮装卸。任何由于卖方包装不善而造成的损失由卖方负担。

　　第 唛头

　　卖方须用不褪色油漆于每件包装上印刷包装编号、尺码、净重、提吊位置及"此端向上"、"小心轻放"、"切勿受潮"等字样及下列唛头：

　　第九条 保险

　　装运后由买方投保。

　　第十条 付款条件

　　1.买方在收到备货电传通知后及装运期前30天，开立以卖方为受益人的不可撤销信用证，其金额为合同总值的____%，计___________. 行收到下列单证经核对无误后，承付信用证款项(如果分运，应按分运比例承付)：

　　a.全套可议付已装船清洁海运提单，外加两套副本，注明"运费待收"，空白抬头，空白背书，已通知到货口岸 运输公司。

　　b.商业一式五份，注明合同号，信用证号和唛头。

　　c.装箱单一式四份，注明每包装物数量，毛重和净重。

　　d.由制造厂家出具并由卖方签署的品质证明书一式三份。

　　提供全套技术文件的确认书一式两份。

　　2.卖方在装船后10天内，须挂号航空邮寄三套上述文件，一份寄买方，两份寄目的港 运输公司。

　　3. 银行收到合同中规定的，经双方签署的验收证明后，承付合同总值的____%，金额为 .

　　4.买方在付款时，有权按合同第十五、十规定扣除应由卖方支付的延期罚款金额。

　　5.一切在中国境内的银行费用均由____方承担，一切在中国境外的银行费用均由____方承担。

　　第十一条 装运条款

　　1.卖方必须在装运期前45天，用电报/电传向买方通知合同号、货物品名、数量、金额、件数、毛重、尺码及备货日期，以便买方安排订仓。

　　2.如果货物任一包装达到或超过重____吨，长____米，宽____米，高____米，卖方应在装船前50天，向买方提供五份包装图纸，说明详细尺码和每件重量，以便买方安排运输。

　　3.买方须在预计船抵达装运港日期前10天，通知卖方船名，预计装船日期，合同号和装运港船方代理，以便卖方安排装船。如果需要更改载装船只，提前或推后船期，买方或船方代理应及时通知卖方。如果货船未能在买方通知的抵达日期后30天内到达装运港，从第31天起，在装运港所发生的一切仓储和保险费由买方承担。

　　4.船按期抵达装运港后，如果卖方未能备货待装，一切空仓费和滞期费由卖方承担。

　　5.在货物越过船舷脱离吊钩前，一切风险及费用由卖方承担。在货物越过船舷脱离吊钩后，一切风险及费用由买方承担。

　　6.卖方在货物全部装运完毕后48小时内，须以电报/电传通知买方合同号、货物品名、数量、毛重、金额、载货船名和启运日期。如果由于卖方未及时电告买方，以致货物未及时保险而发生的一切损失由卖方承担。

　　第十二条 技术文件

　　1.下述全套英文本技术文件应随货物发运：

　　a.基础设计图。

　　b.接线说明书、电路图和气/液压连接图。

　　c.易磨损件制造图纸和说明书。

　　d.零备件目录。

　　安装、操作和维修说明书。

　　2.卖方应在签订合同后60天内，向买方或用户挂号航空邮寄本条第1款规定的技术文件，否则买方有权拒开信用证或拒付货款。

　　第十三条 保质条款

　　卖方保证货物系用上等的材料和一流工艺制成、崭新、未曾使用，并在各方面与合同规定的质量、规格和性能相一致，在货物正确安装、正常操作和维修情况下，卖方对合同货物的正常使用给予____天的保证期，此保证期从货物到达 起开始计算。

　　第十四条 检验条款

　　1.卖方/制造厂必须在交货前全面、准确地检验货物的质量、规格和数量，签发质量证书，证明所交货物与合同中有关条款规定相符，但此证明书不作为货物的质量、规格、性能和数量的最后依据，卖方或制造厂商应将记载检验细节和结果的书面报告附在质量证明书内。

　　2.在货物抵达目的港之后，买方须申请____国商品检验局(以下称商检局)就货物质量、规格和数量进行初步检验并签发检验证明书，如果商检局的检验发现到货的质量、规格或数量与合同不符，除应由保险公司或船方负责者外，买方在货物到港____天内有权拒收货物，向卖方提出索赔。

　　3.如果发现货物质量和规格与合同规定不符，或货物在合同第十三条所规定的保证期内证明有缺陷，包括内在的缺陷或使用不良的原材料，买方将安排商检局检验，并有权依据商检证书向卖方索赔。

　　4.如果由于某种不能预料的原因，在合同有效期内检验证书不及办妥，买方须电告卖方延长商检期限____天。

　　第十五条 索赔

　　1.卖方对货物不符合本合同规定负有责任且买方按照本合同第十三条和第十四条规定，在检验和质量保证期内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，可按下列方法之一种或几种理赔：

　　a.同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担买方因退货而蒙受的一切直接损失和费用，包括利息、银行费用、运费、保险费、检验费、仓储、码头装卸及监管保护所退货物的一切其他必要的费用。

　　b.按照货物的质量低劣程度、损失程度和买方蒙受损失的金额将货物贬值。

　　c.用符合合同规定、质量和性能的部件替换有瑕疵部件，并承担买方所蒙受的一切直接损失和费用，新替换部件的保质期须相应延长。

　　2.卖方在收到买方索赔书后一个月之内不予答复，则视为卖方接受索赔。

　　第十六条 不可抗力

　　1.签约双方中任何一方受不可抗力所阻无法履约，履约期限则应按不可抗力影响履约的期限相应延长。

　　2.受阻方应在不可抗力发生或终止时尽快电告另一方，并在事故发生后14天内将有关当局出具的事故证明书挂号航空邮寄给另一方认可。

　　3.如果不可抗力事故持续超过120天，另一方有权用挂号航空邮寄书面通知，通知受阻方终止合同，通知立即生效。

　　第十七条 仲裁

　　双方对执行合同时发生的一切争执均应通过友好协商解决，如果不能解决，按 项仲裁。

　　(1)提交中国国际经济贸易仲裁委员会，根据该会的仲裁程序进行仲裁。

　　(2)提交双方同意的第三国仲裁机构仲裁。

　　仲裁机构的裁决具有最终效力，双方必须遵照执行，仲裁费用由败诉方承担，除非仲裁机构另有裁定。

　　仲裁期间，双方须继续执行合同中除争议部分之外的其他条款。

　　第十 延期和罚款

　　如果卖方不能按合同规定及时交货，除因不可抗力者外，若卖方同意支付延期罚款，买方应同意延期交货。罚款通过在议付行付款时扣除，但罚款总额不超过延期货物总值的5%，罚款率按每星期0.5%计算，少于7天者按7天计。如果卖方交货延期超过合同规定船期10个星期时，买方有权取消合同。尽管取消了合同，但卖方仍须立即向买方交付上述规定罚款。

　　第十九条 附加条款

　　________________________________________________________________ .

　　________________________________________________________________ .

　　________________________________________________________________ .

　　________________________________________________________________ .

　　本合同由双方于 年 月 日在 市用____ 文签署。正本一式____份，买卖双方各执__份。本合同以下述第 款方式生效。

　　1.立即生效。

　　2.合同签署后____天内，由双方确认生效。

　　买方： 签名：____________

　　卖方： 签名：____________

　　签署日期： 年 月 日

最新版货物买卖合同

　　一、国际货物买卖合同的主体

　　二、国际货物买卖合同的成立

　　三、国际货物买卖合同的履行

　　四、货物所有权与风险的转移

　　五、货物买卖合同违约及救济

　　六、国际货物分批装运与违约

　　七、国际海上货物提单运输

　　八、国际货物集装箱多式联运

　　九、国际货物运输保险合同

　　十、国际贸易中的信用证支付

　　十一、国际贸易商检

　　十二、国际贸易索赔

　　十三、国际贸易诉讼

　　十四、国际贸易仲裁

　　一、国际货物买卖合同的主体

　　1、案情介绍

　　1988年北京某贸易公司与日本某商事株式会社订立了一份国际货物买卖 合同，约定由北京某公司（卖方）向日商出售700吨银杏，买方须于1988年6月15日前开出不可撤销的可转让的即期信用证， 卖方收到信用证后6个月内分批供货。合同签订后，北京某贸易公司与江苏某贸易中心订立了委托出口协议。协议约定某贸易中心委托北京某贸易公司出口银杏 700吨，交货期为1988年底。 协议签订后，某贸易中心即着手银杏的收购工作，共收购银杏430多吨。江苏某贸易中心多次催促北京贸易公司按协议办理出口，同年11月日商到中国看了某贸 易中心入库的银杏，认为质量符合要求。 但履行期届满时北京某贸易公司未能按委托协议的规定履行出口任务，原因是日方不要货，只在19年1月出口了100吨，余下的300吨没能出口，给某贸 易中心造成了重大经济损失。由于双方协商不成，某贸易中心遂于19年5月向江苏某中级人民起诉，请求人民判令北京某贸易公司承担违约责任并赔 偿经济损失。

　　2、 审理结果

　　江苏省中、高级两审判决北京某贸易公司败诉，并赔偿江苏省某贸易中心的经济损失。江苏省高级人民的判决理由是：

　　1） 委托出口协议明确规定，江苏某贸易中心委托北京某贸易公司出口银杏700吨，受托方北京某贸易公司只收取手续费，即占合同总金额的3%，外汇留成双方按比例进行分配。按国家当时进口的，符合委托出口的规定。

　　2） 北京某贸易公司未按照委托出口协议出口，已构成违约，当日商违反与该贸易公司所签订的国际货物买卖合同时，又拒不向外索赔，以致于超过了索赔期限。

　　3、 基本理论

　　代理人（agent）是国际贸易活动中的重要当事人之一。一般来说，如果代理人未取得本人的合法授权，就认为缔结合同的主体不具备法定资格，所订合同因 此无效。1983年2月15日，国际统一私法协会制定通过《国际货物销售代理公约》，该公约是调整国际商事代理关系的一项重要的国际公约，对代理权的确定 和范围、代理行为的法律效力、代理权的终止等都作了详细的规定。 外贸代理制是调整我国对外贸易活动的重要法律制度，它是我国外贸改革的产物，有关立法是1991年8月29日对外经贸部颁发的《关于对 外贸易代理制的暂行规定》。

　　该暂行规定把我国的外贸代理分为两大类，分别适用不同的法律来调整。对于有对外贸易经营权的公司、企业代理另一有对外贸易经营权的公司、企业办理进出口业 务，若代理人以被代理人名义对外签订合同，则适用《民法通则》中有关代理制度的规定加以调整；如果代理人以自己名义对外签订合同，则适用暂行规定加以调 整。对于无对外贸易经营权的公司、企业、事业单位或个人委托有对外贸易经营权的公司、企业办理进出口业务，也须适用暂行规定加以调整。

　　4、 案例分析

　　江苏某贸易中心、北京某贸易公司和日本某商事株式会社是本案的3个当事人。其中，江苏某贸易中心不具有 外贸经营权，委托有外贸经营权的北京某贸易公司办理进出口业务，二者之间具有外贸代理关系， 应适用《关于对外贸易代理制的暂行规定》，作为受托人的北京某贸易公司应承担的义务之一即：及时按进出口合同及委托协议的有关规定向外商提起索赔或采取其 他补救措施。但在本案中，北京某贸易公司违反了该项基本义务，在对外索赔的过程中不及时向日方索赔，以致于超过了索赔期限。因此，北京某贸易公司应江苏某 贸易中心遭受的损失承担责任。

　　二、国际货物买卖合同的成立

　　1、案情介绍

　　我国某公司应荷兰某商人请求，报出某初 级产品200公吨，每公吨cif鹿特丹人民币1950元，即期装运的实盘，对方接到我方报盘后，没有表示承诺，而再三请求我方增加数量，降低价格，并延长 有效期，我方曾将数量增至300公吨，价格每公吨cif鹿特丹减至人民币1900元，有效期两次延长，最后延至7月25日，荷商于7月22日来电接受该 盘，但附加了包装条件为“需提供良好适合海洋运输的'袋装”，我方在接到对方承诺电报时复电称：“由于世界市场的变化，货物在接到承诺电报前已售出。”但对 方不同意这一说法，认为承诺在要约有效期内作出，因而是有效的，坚持要求我方按要约的条件履行合同。最终我方以承认合同已成立而告结束，从而使我方损失 23万元。

　　2、基本理论

　　与其它一般合同的成立一样，双方当事人的签约意志是国际货物买卖合同成立的实质要件。一项国际货物买卖合同的订立，是双方当事人经过要约、承诺，或反要约的反复磋商而最后达成的结果。

　　要约对受要约人没有拘束力，受要约人只有承诺的权利，没有承诺的义务。但要约对于要约人来说，则是具有拘束力的，要约人不得随意撤销要约。要约 原则上可以撤回，但须附一定条件。要约邀请是容易与要约相混淆的概念，是指一方向另一方提出表示愿意交易的意向，邀请对方提出具体条件。在国际贸易实务中 常使用的实盘概念是指确定的要约，对发盘人具有约束力，而虚盘则只是一种要约邀请，对发盘一方不具有约束力。

　　反要约和承诺是国际贸易实践中经常发生混淆的又一对概念，区它们的标准视对要约是否作了实质性修改。对要约中所提出的有关货物价 格、付款、货物数量和质量、交货的时间和地点，以及赔偿责任范围或解决争端方法所作的修改，均视为对要约的实质变更，构成反要约。反之，凡未对要约做出实 质性修改而做出的承诺，是有效承诺。

　　3、案例分析

　　本案的焦点问题在于荷兰方面对我方公司的实盘附加了包装条件，中方应已外方对承诺附加了实质性修改条件为 由，否认承诺的有效性，主张反要约的构成。而中方对该反要约又未予以承诺，合同因此不能成立。中方由此可解除一切责任，合法地解除合同。但在该案中，由于 中方人员缺乏外贸业务的法律知识，未能抓住要害和关键点。以市场价格变动为由撤回要约的理由缺乏说服力，自然就显得牵强乏力，以致于坐失良机，在争议中完 全处于被动地位，使财产遭受损失。

　　三、国际货物买卖合同的履行

　　1、案情介绍

　　美国哈迪公司以“fob里斯本”条件向 英国庞德公司购买300吨葡萄牙松节油，而实际上该批货物由葡萄牙供货人供货，并规定由该供货人取得出口许可证。但当作为买方的美国船只到达里斯本港口 时，葡萄牙拒绝签发货物发往东德的出口许可证，卖方船只由此未能装船。美方向英国上议院提起上诉。

　　2、判决结果英国上议院判决，根据fob合同规则，英国公司须承担未能装船的全部责任。英国庞德公司败诉。

　　3、基本理论

　　国际货物买卖合同的履行应遵循全面履行原则，即合同当事人须按照合同约定的标的、质量、数量、价款、期限、地点、方式履行合同项下之义务。不履行或不完全履行合同义务则构成违约。

　　价格术语是确定买卖双方风险、责任和费用划分的国际惯例，是在国际贸易实践中逐步形成和发展的。常见的fob、cfr、cif三种价格术语都属 于象征性交货方式。其中，fob价格术语是最重要的国际贸易价格术语之一。按照fob价格术语的一般解释及《1990年国际贸易术语解释通则》的有关规 定，fob价格条件下卖方承担的主要义务包括但不限于：办理报关、商检等出口手续；及时向买方发出装船完毕通知，并提交单据等。

　　4、案例分析

　　卖方与供货方之间的约定不影响他在fob价格条件下对买方应承担的义务。本案中，卖方英国公司与供货方葡萄牙商虽不在同一国家，但并不影响其承担在葡萄牙取得出口许可证的义务。 卖方因未申请到出口许可证致使货物无法装船，已构成违约，应承担违约责任。英国上议院的判决于法有据。

　　四、货物所有权与风险的转移

　　1、案情介绍

　　出口商甲向进口商乙出售小麦1000公吨，cfr价格条件。但在装运港装船的小麦都是混装的，共3000公吨，卖方准备当货物运抵目的港后再分拨1000吨给买方。但小麦在路途因高温天气发生变质，共损失1200公吨， 其余1800吨得以安全运抵目的港。卖方向买方声明其出售的1000吨小麦已在途中全部损失，且认为根据cfr合同，风险从货物越过船舷时已转移给买方，故卖方对以上损失不应承担任何法律责任。买方则要求卖方继续履行合同。 双方遂提起仲裁。

　　2、判决结果

　　仲裁庭认为，卖方应承担货物在途中灭失的一切风险，其不能推卸责任，应向买方交付1000吨小麦。

　　3、基本理论

　　风险的转移问题在国际货物买卖中同样十分重要，它涉及买卖双方的基本权利和义务，关系到由何方承担风险和损失。但《联合国国际货物买卖合同公约》并不涉 及货物所有权的转移问题，实践中一般由受理国际货物买卖争议的或仲裁庭依据有关国际惯例或以国际私法冲突规范指引的国内法来解决货物所有权的转移问 题。例如，在国际贸易惯例中，《1932年华沙--牛津规则》明确规定了cif合同中货物所有权转移的时间， 货物所有权既不在订立合同时移转，也不在交货时移转，而是在卖方把代表货物所有权的单据交付给买方时移转。《联合国国际货物买卖合同公约》把货物的所有权 转移与风险的转移区分开来，原则上以交货时间来确定风险转移的时间。本案涉及到风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转 移。所谓“划拨”，又称为“特定化”，是指对买卖合同项下的货物进行包装，加上标记，或以装运单据， 或向买方发出通知或其他方式清楚地注明货物已归于

　　合同项下。 经过划拨的货物，卖方不得任意处置。

　　4、案例分析

　　本案使用的是cfr价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担， 但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。根据以上理论分析中所阐述的有关“划拨” 情况下风险转移的一种特殊原则，在货物海运途中， 合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。

　　五、国际货物买卖合同违约及其救济方法

　　1、案情介绍

　　中国某出口商与斯里兰卡某进 口商在签订的货物买卖合同中约定以cif colambo价格条件销售泼纹绸，合同价款共计514.50美元。但在产品接受出口检验时被发现其中混有不合格产品，约占货物全部39.4%，且卖方未 予清理。因卖方在合同与信用证上均未标明在货物中混有不合格产品的比例，故当买方发现货物存在瑕疵后拒绝支付货款，并要求卖方减价赔偿损失。

　　2、案件结果

　　本案经双方协商后，卖方准备以未出口的下一批货物减价的方式，承担交货不符的法律责任，买方也同意按照汇票金额付款。卖方因此在另一批准备向买方装运出口的玩具制品中扣除价金总额中的150美元向买方供货。

　　3、基本理论

　　国际货物买卖合同的违约是指合同当事人无正当合法理由不履行或不按合同约定履行合同项下义务的行为。合同违约分为实际 违约和先期违约。实际违

最新版货物买卖合同

　　买方：__________________________

　　卖方：__________________________

　　买方经办人：____________________

　　卖方经办人：____________________

　　买方E-Mail：____________________

　　卖方E-Mail：____________________

　　合同签定地点：__________________

　　用户编码：______________________

　　合同签定时间：__________________

　　合同编码：______________________

　　买卖双方经友好协商，达成以下协议：

　　1.产品名称、型号及规格、数量、到货期、单价及运输费、包装费、保险费、合同总金额

　　序号

　　产品名称

　　产品型号及规格

　　单位

　　数量

　　到货期

　　单价(人民币￥)(单位：元)

　　金额(人民币￥)(单位：元)

　　1

　　2

　　3

　　4

　　5

　　运费费用：

　　包装费用：

　　运输货物保险费用：

　　合同总金额(大写)：

　　合计(小写)：

　　2.产品验收

　　质量标准：产品验收质量标准按生产厂家的产品质量标准执行。

　　对于卖方出售给买方的货物卖方保证：均为上述标明的原厂家生产或原厂家认可的产地制造的产品。均不得有曾使用过的产品、残次品、不合格产品。

　　买方如发现产品存在质量问题，在收到货物后____天内应及时向卖方反映，并发给卖方对产品质量质疑的书面意见，卖方应根据买方的要求及时与生产厂方联系，并负责最终妥善解决。

　　3.交货地点：买方填写 ____________________________________________________

　　4.发运方式及运输

　　保险的价格计算：

　　买方选择发运方式：

　　○特快专递：小于等于200克20元，杂费10元，共计30元（起价）。以后每超过200克再加10元。

　　○航空快递：小于等于500克20元，杂费10元，共计30元（起价）。以后每超过500克再加10元。

　　○平邮包裹：小于等于1千克20元，杂费10元，共计30元（起价）。以后每超过1千克再加10元。

　　○航空运输：小于等于45千克40元，杂费20元，共计60元（起价）。以后每超过1千克再加10元。

　　○铁路快运：小于等于5千克40元，杂费20元，共计60元（起价）。以后每超过1千克再加10元。