宜州区公路规划

法律分析：1、向东的宜州至柳州第二高速

目前宜州到柳州市已经有一条高速，位于北侧。而将要建设的第二条宜州至柳州高速则是在南侧。宜柳第二条高速起于石别镇，途径忻城，柳江区和鱼峰区，终于桂柳高速，全长约85公里，设计时速120公里。

2、向西北的河池至荔波高速

这是条广西联通贵州省重要便捷通道，起于宜州区徳胜镇。途径环江县城，水源镇，洛阳镇，终于川山镇于荔波相接。这条高速建成后，广西又多了一条北上的大通道，宜州去往贵州等省市将大大方便了，同时结束环江不通高速公路的历史。

3、向西宜州西过线高速

这条高速其实就是荔波至河池高速的延长线，经宜州区城市外围、拉浪、同德、北牙、北山，终点在石别镇沙坪村附近，与宜州至柳州第二条高速相交，全长45.672km，总投资估算金额为809440万元。

4.向南宜州至忻城高速

宜州至忻城高速是宜州到南宁最便捷的高速公路中的一段。高速公路建成后，宜州到南宁的路程时间将大大缩短。

除了以上四条新高速要动工建设外，2021年，宜州区将还力争开工建设宜州至罗城高速。虽然去年河池至融水高速建成通车了，但是高速公路距离宜州市区是比较远的，并不方便两地的来往，而新建的宜州至罗城高速则是把两地距离拉成了直线。这条高速公路建成后，宜州去桂林的时间就大大缩短了。宜州至罗城高速和宜州到忻城同属于一条高速公路，只是分开建设。

五条高速建成后，宜州区将形成一个大环线高速路网。这个交通便捷了，对于促进宜州的经济发展将起到巨大的促进作用。

法律依据：《中华人民共和国公路法》

第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。

本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。

第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

第四条 各级应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。

国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。

第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由交通主管部门规定。

新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。